Kerosakan penggantungan kereta - yang manakah paling biasa dan jumlah yang kami baiki

Suspensi yang rosak dalam kereta membuatkan dirinya dirasai oleh kemerosotan dalam pengendalian dan ketukan dari bawah roda. Kami menasihati tentang cara mengenali kerosakan unsur penggantungan dan kos untuk membetulkannya.

Suspensi kereta ialah mekanisme yang terdiri daripada banyak bahagian yang berfungsi bersama. Tugasnya adalah untuk menyambungkan roda dengan seluruh kenderaan. Pada musim sejuk, apabila jalan raya lebih berlubang daripada biasa, komponen yang lembap lebih terdedah kepada kerosakan.

“Kehausan mereka diburukkan lagi dengan suhu rendah dan garam, yang ditaburkan di atas jalan. Banyak elemen penggantungan diperbuat daripada getah dan Teflon, yang mengeras dan pecah dalam keadaan sedemikian, jelas Stanisław Plonka, seorang mekanik kereta dari Rzeszów.

Terlepas dari komponennya, simptom kegagalan penggantungan yang paling biasa ialah bunyi kerincingan berhampiran roda. Pengecualian adalah penyerap hentakan, haus yang ditunjukkan oleh goyang kereta pada benjolan. Menangguhkan lawatan ke mekanik kereta tidak berbaloi. Anda harus sentiasa pergi ke garaj apabila kereta tidak berkelakuan seperti biasa. Perubahan dalam pengendalian, berderak, atau perasaan terapung di atas tanah yang tidak rata harus menjadi kebimbangan.

- Biasanya untuk diagnostik sudah cukup untuk menaikkan kereta pada bicu. Dengan akses kepada penggantungan, seorang mekanik boleh dengan cepat menentukan punca masalah, kata Plonck.

pecah kebanyakan masa

Pin - elemen yang menghubungkan rocker ke buku jari stereng. Dia bekerja sepanjang masa di belakang roda. Apa yang paling merisaukannya ialah bonggol di jalan yang panjang, sama ada kereta itu bergerak lurus atau membelok. Harga di kedai: kira-kira 40-60 zł. Kos penggantian adalah kira-kira PLN 30-60.

Ikat penghujung Rod - bertanggungjawab untuk menyambungkan buku jari stereng ke gear stereng. Perkara yang paling dia tidak suka ialah mengatasi jalan berlubang apabila membelok. Harga di kedai: kira-kira 40-50 zł. Kos penggantian adalah kira-kira PLN 40.

Pautan Penstabil - terletak di antara topang McPherson dan bar anti-roll. Perkara yang paling teruk ialah memandu melalui lubang semasa selekoh dan pusingan U. Harga di kedai: kira-kira 50-100 zł. Pertukaran - kira-kira 40-60 zł.

bandul - ini adalah bahagian utama di mana sesendal dan pin dipasang. Sesetengah pengeluar menekannya secara berterusan, jadi sekiranya berlaku kegagalan, keseluruhan rocker harus diganti. Walau bagaimanapun, komponen individu selalunya boleh diganti secara individu. Harga di kedai: kira-kira 100-200 zł. Kos penggantian adalah kira-kira PLN 80-100.

penyerap kejutan - elemen yang bertanggungjawab untuk mengatasi masalah yang stabil oleh kereta. Kegagalan penyerap hentak yang paling biasa ialah terobosan minyak atau gas yang mengisi pusatnya. Kehausan penyerap kejutan paling kerap ditunjukkan oleh kereta terapung di atas benjolan. Biasanya penyerap hentak dengan mudah boleh menahan kira-kira 80 ribu. km. Harga di kedai adalah kira-kira 200-300 zł sekeping. Kos penggantian adalah kira-kira PLN 100 sekeping.