Nissan Qashqai terpakai - apa yang diharapkan?

Nissan Qashqai bukanlah crossover pertama malah keseratus dalam sejarah industri automotif. Banyak jenama telah mengeluarkan kereta dalam segmen ini selama lebih 10 tahun. Walau bagaimanapun, model Nissan telah mengukuhkan dirinya sebagai salah satu yang paling ikonik di pasaran sejak ia muncul pada tahun 2008, ketika crossover tidak begitu popular. Di samping itu, ia agak lebih murah, dan pada masa yang sama tidak kurang dipercayai.

7 tahun yang lalu, pengeluar Jepun mengeluarkan Qashqai generasi kedua, yang sewajarnya membawa kepada pengurangan kos yang pertama. Ia terus menikmati minat yang berterusan dalam pasaran kereta terpakai, dipersembahkan dalam dua versi - 5 tempat duduk standard dan tambahan (+2) dengan dua tempat duduk tambahan. 

Badan

Tubuh Qashqai pertama mempunyai perlindungan karat yang baik, tetapi penutup cat dan pernis tidak terlalu baik dan calar dan penyok muncul dengan cepat. Unsur plastik optik menjadi gelap setelah 2-3 tahun digunakan. Pegangan pintu belakang yang gagal juga disebut sebagai masalah.

Semua masalah ini dipertimbangkan oleh pihak pengurusan Nissan, yang mendengarkan keluhan dari pelanggan mereka dan menghilangkannya setelah melakukan facelift pada tahun 2009. Oleh itu, disyorkan untuk membeli kereta yang dikeluarkan selepas tahun 2010.

Pendaratan penggantungan

Masalah dan kekurangan model yang serius tidak dilaporkan. Galas dan roda penyerap kejutan pada unit pertama model gagal setelah kira-kira 90 km, tetapi setelah peningkatan facel pada tahun 000, jangka hayat perkhidmatannya meningkat sekurang-kurangnya 2009 kali. Pemiliknya juga mengadu mengenai penutup minyak rak stereng, dan juga piston brek depan.

Namun, harus dicatat bahawa banyak pemilik Qashqai membingungkan crossover dengan SUV. Inilah sebabnya mengapa klac solenoid roda belakang kadang-kadang gagal setelah lama meluncur kereta melalui lumpur atau salji. Dan sama sekali tidak murah

Enjin

Terdapat 5 enjin yang tersedia untuk model tersebut. Petrol - 1,6 liter, 114 hp. dan 2,0 liter 140 hp. Diesel kapasiti 1,5 liter 110 hp dan 1,6 liter, menghasilkan 130 dan 150 hp. Kesemuanya agak boleh dipercayai dan, dengan penyelenggaraan yang betul, tidak akan mengelirukan pemilik kereta. Tali pinggang enjin petrol mula meregang pada 100 km dan mesti diganti. Perkara yang sama berlaku untuk pelekap enjin belakang, yang hayat perkhidmatannya adalah sama.

Beberapa pemilik mengadu masalah dengan pam gas. Lama kelamaan, penyejuk mula menguap, dan sangat mustahak untuk memeriksa tangki di mana ia berada. Kadang-kadang ia retak. Pengilang juga mengesyorkan penggantian palam pencucuh secara berkala kerana ia cukup sensitif.

Kotak gear

Perubahan minyak tepat pada waktunya diperlukan, kerana jika tidak, pemiliknya mengharapkan perbaikan besar. Tali pinggang transmisi CVT menempuh jarak maksimum 150 km dan, jika tidak diganti, mulai merosakkan permukaan mesin basuh tirus yang disambungkannya. Sebaiknya ganti galas aci pemacu bersama tali pinggang.

Salon

Tempat duduk yang selesa dengan sokongan sisi yang baik adalah kelebihan model yang serius. Kita juga harus menyebut cermin sisi besar. Bahan di pedalaman menyenangkan untuk disentuh dan tahan lama. Kedudukan pemandu (dan penumpang) tinggi, yang mewujudkan perasaan kawalan yang lebih baik dan keselamatan yang lebih baik.

Kelantangan batang kecil boleh dianggap sebagai kekurangan, tetapi kita tidak boleh lupa bahawa ini adalah crossover kompak yang direka untuk pemanduan di bandar. Oleh itu, dimensinya lebih padat, jadi lebih mudah dikendalikan.

Untuk membeli atau tidak?

Secara umum, Qashqai adalah model yang boleh dipercayai yang telah membuktikan dirinya dari semasa ke semasa. Buktinya ialah permintaan yang stabil dalam pasaran kereta terpakai. Dengan perubahan generasi, kebanyakan kelemahan awal telah dihapuskan, jadi pilih kereta yang dibuat selepas 2010.