Mengapa lampu kabus?

Biasanya tidak ada alasan untuk bimbang melindungi lampu depan daripada kabus. Namun, kadangkala masalah seperti ini boleh berlaku di semua kereta. Selalunya ini berlaku selepas mengunjungi tempat mencuci kereta atau jika kereta terdedah kepada hujan lebat.

Pembuat kenderaan telah melengkapkan lampu depan dengan lubang pengudaraan, yang menyebabkan lampu depan cepat kering. Untuk mempercepat proses, anda boleh menyalakan lampu depan. Tetapi bagaimana jika lampu depan tidak terlalu kabur daripada sekarang? Pertimbangkan beberapa petua.

Kemungkinan penyebabnya

Apa pun masalahnya, jauh lebih mudah untuk mencari penyebabnya daripada terus menangani akibatnya. Prinsip yang sama berlaku untuk lampu depan yang kabur. Dalam kes ini, mungkin ada beberapa sebab.

Sebab 1

Sebab pertama adalah kecacatan pada pelekat getah. Di persimpangan kaca dan perumahan optik dari kilang, penutup elastik dipasang yang menghalang kelembapan memasuki lampu depan. Sekiranya retakan dapat dilihat pada mereka atau sebahagian daripada getah yang tumpah pada usia tua, maka penutupnya hanya diganti.

Sebab 2

Sekiranya penutup lampu depan kereta tetap utuh, perhatikan lubang pengudaraan. Kadang-kadang mereka boleh tersumbat dengan kotoran, misalnya, dedaunan. Oleh kerana kelembapan yang masuk ke dalam casing tidak dikeluarkan secara semula jadi, ia mengembun di kaca.

Sebab 3

Perhatikan penutup perumahan. Sekiranya terdapat keretakan di dalamnya, kelembapan bukan hanya lebih mudah untuk cuaca, tetapi juga masuk ke rongga optik. Kecacatan seperti itu mudah diperbaiki dengan menggantikan bahagian yang patah.

Sebab 4

Sekiranya lampu yang kuat dipasang di lampu depan, lampu ini mungkin terlalu panas. Kerana peleburan, lubang mungkin muncul di dalamnya di mana kelembapan lebih mudah masuk ke dalam. Dalam kes ini, penggantian keseluruhan lampu akan diperlukan.

Semasa mengganti lampu depan, anda perlu ingat bahawa prosedur ini harus dijalankan dengan lampu sejuk. Sekiranya anda menyentuh objek panas dengan objek sejuk (setetes kecil sudah cukup), ia mungkin pecah.

Sekiranya lampu xenon, lebih baik menghubungi pusat servis, kerana ini adalah elemen yang beroperasi pada voltan tinggi.

Sebab 5

Air di lampu depan juga boleh muncul semasa mencuci motor atau kereta. Atas sebab ini, jet tidak boleh diarahkan pada sudut tepat ke lampu depan itu sendiri. Sekiranya basuh tanpa sentuhan digunakan, loceng stesen tidak boleh lebih dekat dari 30 sentimeter ke lampu depan.

Cara mengelakkan lampu kabus

Optik banyak mesin mempunyai meterai antara kaca dan badan. Sekiranya terdapat kebocoran di persimpangan, maka masalah itu dapat diatasi dengan mengganti meterai (kedai menjual barang untuk setiap modifikasi lampu depan yang dapat dilipat).

Untuk menjimatkan masa untuk mencari meterai yang betul, anda boleh menggunakan silikon. Lebih baik menggunakan pilihan tahan panas. Sebelum memperbaiki sesak, lampu depan mesti dikeringkan dengan baik.

Setelah melakukan kerja pembaikan, perlu memasang kembali lampu depan dan menetapkan ketinggian sinar. Selalunya pemandu kenderaan lupa untuk melakukannya.

Anda juga boleh menggunakan kelenjar kabel, yang termasuk dalam lampu depan. Jangan tutup pemasangan ini dengan silikon. Sekiranya terdapat keperluan untuk membuka penutup dan melakukan beberapa manipulasi dengan pendawaian, silikon perlu dipotong. Dalam kes ini, terdapat kemungkinan besar kerosakan pada penebat wayar.

Sekiranya langkah-langkah yang dibincangkan tidak membantu dan lampu depan terus kabur, hubungi bengkel untuk mendapatkan bantuan. Jika tidak, kelembapan terkumpul boleh menyebabkan cahaya yang buruk pada waktu senja atau bahkan merosakkan kenalan pada mentol. Semasa musim kelembapan tinggi, beberapa kedai pembaikan menawarkan pemeriksaan optik percuma, yang mungkin juga termasuk pemeriksaan meterai.