Mengapa kereta mesti mempunyai pemangkin pemangkin?

Kereta mungkin merupakan salah satu penemuan terbesar dalam sejarah manusia. Berkat kenderaan yang sangat selesa dan selesa ini, hari ini kita dapat bergerak dengan cepat, mengangkut barang, mengembara ke seluruh dunia.

Seiring dengan kemudahan dan keselesaan yang mereka berikan, kereta kami mencemarkan persekitaran dan mengurangkan kualiti udara yang kita hirup.

Bagaimana kereta mencemarkan udara?

Semua orang tahu bahawa enjin kereta beroperasi terutamanya pada petrol atau diesel. Kedua-dua produk dibuat dari minyak. Sebaliknya, ia terdiri daripada hidrokarbon. Agar mesin berfungsi, udara ditambahkan ke bahan bakar untuk membakar campuran bahan bakar dengan cekap dan menghasilkan tork agar kereta dapat bergerak.

Semasa pembakaran, gas seperti karbon monoksida, sebatian organik meruap, nitrogen oksida terbentuk, yang keluar melalui sistem ekzos kereta dan merupakan punca utama dalam meningkatkan pelepasan berbahaya. Satu-satunya cara untuk mengurangkannya ialah memasang penukar pemangkin dalam sistem ekzos kereta.

Apakah pemangkin kereta?

Penukar pemangkin adalah struktur logam yang dipasang pada sistem ekzos kereta. Objektif utama penukar pemangkin adalah untuk memerangkap gas ekzos berbahaya dari enjin kereta untuk mengubah struktur molekulnya. Hanya selepas itu mereka masuk ke sistem pembuangan dan dikeluarkan ke atmosfera.

Mengapa kereta mesti mempunyai pemangkin pemangkin?

Kumpulan gas berbahaya yang dihasilkan dalam enjin kenderaan adalah tiga:

• Hidrokarbon - Hidrokarbon ialah sebatian organik yang terdiri daripada atom karbon dan hidrogen yang dibebaskan sebagai petrol yang tidak terbakar. Di bandar-bandar besar, ia adalah salah satu sebab pembentukan asap.
• Karbon monoksida terbentuk semasa pembakaran bahan api dalam enjin dan amat berbahaya kepada pernafasan.
• Nitrogen oksida ialah bahan yang dilepaskan ke atmosfera yang membentuk hujan asid dan asap.

Semua gas berbahaya ini mencemarkan alam sekitar, udara dan membahayakan bukan sahaja alam, tetapi juga semua makhluk hidup di planet ini. Semakin banyak kereta di bandar, pelepasan yang lebih berbahaya memasuki atmosfera.

Penukar pemangkin dapat mengatasi mereka, mengubahnya dan menjadikannya tidak berbahaya bagi manusia dan alam. Ini dilakukan dengan pemangkinan, yang berlaku di dalam elemen.

Bagaimana pemangkin berfungsi?

Sekiranya sayatan dibuat di badan logam pemangkin, kita dapat melihat bahawa ia terdiri terutamanya dari struktur sarang lebah seramik di mana ribuan saluran mikroselular menyerupai sarang lebah berada. Pelapik dilapisi dengan lapisan logam berharga yang tipis (platinum, rhodium atau paladium), yang bertindak sebagai pemangkin.

Apabila gas berbahaya mengalir dari enjin ke penukar, mereka melalui logam berharga. Oleh kerana ciri-ciri bahan dan suhu tinggi, tindak balas kimia (pengurangan dan pengoksidaan) terbentuk dalam pemangkin yang mengubah gas berbahaya menjadi gas nitrogen, karbon dioksida dan air. Oleh itu, ekzos diubah menjadi gas tidak berbahaya yang dapat dilepaskan dengan selamat ke atmosfera.

Berkat elemen ini dan pengenalan undang-undang yang ketat untuk mengurangkan pelepasan berbahaya dari ekzos kenderaan, hampir semua negara anggota EU dapat membanggakan untuk mengurangkan pelepasan berbahaya di bandar.

Bilakah mereka mula memasang pemangkin di dalam kereta?

Sehingga awal tahun 1960-an, dunia bahkan tidak tertanya-tanya adakah kereta yang bergerak di jalanan boleh membahayakan alam dan manusia. Namun, dengan peningkatan jumlah kereta di bandar-bandar Amerika, menjadi jelas apa yang boleh terjadi berkaitan dengan ini. Untuk menentukan bahaya, sekumpulan saintis melakukan kajian mengenai kesan gas ekzos terhadap persekitaran dan kesihatan manusia.

Kajian ini dilakukan di California (AS) dan menunjukkan bahawa reaksi fotokimia antara hidrokarbon dan nitrogen oksida yang dilepaskan ke udara dari kereta menyebabkan kesukaran bernafas, kerengsaan mata, hidung, bentuk asap, menyebabkan hujan asid, dll.

Penemuan yang membimbangkan dari kajian ini menandakan permulaan perubahan pada Undang-undang Alam Sekitar. Buat pertama kalinya, mereka mula berbicara mengenai perlunya mengurangkan pelepasan dan memasang pemangkin di dalam kereta.

Piawaian pelepasan untuk kereta penumpang pertama kali diperkenalkan di California pada tahun 1965, diikuti tiga tahun kemudian oleh piawaian pengurangan pelepasan persekutuan. Pada tahun 1970, Akta Udara Bersih telah diluluskan, yang mengenakan sekatan yang lebih ketat - keperluan untuk mengurangkan kandungan HC, CO dan NOx.

Dengan berlakunya Undang-Undang 1970 dan penerapan pindaannya, pemerintah AS memaksa industri automotif untuk membuat perubahan untuk mengurangkan pelepasan berbahaya dari kenderaan.

Oleh itu, sejak tahun 1977, pemasangan pemangkin pada kereta Amerika menjadi wajib.

Tidak lama selepas Amerika Syarikat memperkenalkan piawaian persekitaran dan kawalan pelepasan, negara-negara Eropah mula bekerja keras untuk menerapkan standard persekitaran baru. Yang pertama memperkenalkan pemasangan dan penggunaan penukar pemangkin wajib adalah Sweden dan Switzerland. Mereka diikuti oleh Jerman dan anggota EU yang lain.

Pada tahun 1993, Kesatuan Eropah memperkenalkan larangan pengeluaran kereta tanpa pemangkin pemangkin. Sebagai tambahan, piawaian persekitaran Euro 1, Euro 2, dan lain-lain telah diperkenalkan untuk menentukan tahap ekzos yang boleh diterima untuk setiap model dan model kereta.

Piawaian ekzos Eropah disebut Euro dan ditunjukkan oleh nombor. Semakin tinggi bilangan selepas kata, semakin tinggi syarat untuk nilai gas ekzos yang dibenarkan (dalam kes ini, produk pembakaran bahan bakar akan mengandungi bahan yang kurang berbahaya).

Sejauh manakah keberkesanan pemangkinnya?

Memandangkan faktor-faktor di atas, jelas mengapa kereta harus mempunyai pemangkin pemangkin, tetapi adakah ia benar-benar berkesan? Yang benar adalah bahawa tidak sia-sia bahawa syarat dikenakan pada kenderaan untuk pemasangan pemangkin. Sejak beroperasi, pelepasan ekzos berbahaya telah dikurangkan dengan ketara.

Sudah tentu, penggunaan pemangkin tidak dapat sepenuhnya menghilangkan pencemaran udara, tetapi ini adalah langkah penting ke arah yang benar ... Terutama jika kita ingin hidup di dunia yang lebih bersih.

Apa yang boleh dilakukan untuk mengurangkan pelepasan kereta?

Gunakan bahan bakar dengan bahan tambahan anti-enapcemar yang berkualiti tinggi. Seiring bertambahnya usia kereta, deposit berbahaya terkumpul di dalam enjin, mengurangkan kecekapannya dan meningkatkan pelepasan berbahaya. Menambah bahan tambahan anti-skala tidak hanya akan membantu anda memperpanjang jangka hayat enjin anda, tetapi juga menjaga pengurangan pelepasan.

Tukar minyak tepat pada waktunya

Minyak adalah nadi kepada enjin. Cecair melincirkan, membersih, menyejukkan dan menghalang kehausan bahagian unit kuasa. Penukaran minyak tepat pada masanya membantu mengurangkan pencemaran udara.

Seiring berjalannya waktu, ia kehilangan sifatnya, disebabkan oleh itu baji minyak dapat berkurang, mampatan dalam mesin dapat berkurang, dan semakin banyak pelincir masuk ke dalam silinder, yang, apabila dibakar, menambahkan bahan berbahaya pada ekzos.

Tukar penapis udara tepat pada waktunya

Apabila penapis udara tersumbat, jumlah udara yang diperlukan tidak memasuki motor, sebab itulah bahan bakar tidak habis sepenuhnya. Ini meningkatkan jumlah deposit dan, tentu saja, menghasilkan pelepasan yang lebih berbahaya. Sekiranya anda mahu kereta anda menghasilkan sebilangan kecil gas berbahaya, pastikan anda membersihkan atau mengganti penapis udara tepat pada waktunya.

Periksa tekanan tayar

Pada pandangan pertama, ini seolah-olah konsep yang tidak sesuai. Kebenarannya adalah bahawa sedikit orang tahu bahawa tekanan tayar rendah meningkatkan penggunaan bahan bakar dan oleh itu meningkatkan pelepasan CO2 yang berbahaya.

Jangan biarkan mesin dalam keadaan tidak aktif dengan enjin hidup.

Telah ditunjukkan bahawa kualiti udara merosot tajam di tempat-tempat di mana kereta berdiri dengan enjin dihidupkan (kesesakan lalu lintas, di hadapan sekolah, tadika, institusi). Sekiranya anda ingin mengurangkan pelepasan, sama ada yang anda jangkakan di dalam kereta 2 atau 20 minit, matikan enjin.

Pasang penukar pemangkin

Sekiranya kereta anda sudah lama dan tidak mempunyai pemangkin, pertimbangkan untuk membeli yang baru di mana peranti serupa dipasang. Sekiranya anda tidak mampu membeli, pastikan untuk memasang pemangkin pemangkin dalam masa terdekat.

Elakkan perjalanan yang tidak perlu

Sekiranya anda perlu pergi ke kedai, yang berjarak 100 atau 200 meter dari anda, anda tidak perlu pergi ke sana dengan kereta. Berjalan dengan berjalan kaki. Ini akan menjimatkan gas, menjaga kesihatan dan menjaga kebersihan persekitaran anda.

Soalan dan Jawapan:

Apakah peneutral pada kereta? Ini adalah elemen sistem ekzos yang dipasang di hadapan resonator atau sebaliknya - sedekat mungkin dengan manifold ekzos enjin.

Apakah perbezaan antara neutralizer dan mangkin? Ini sama seperti penukar atau pemangkin pemangkin, cuma pemandu memanggil elemen sistem ekzos ini secara berbeza.

Untuk apa neutralizer digunakan? Penukar pemangkin direka untuk meneutralkan oksida nitrogen berbahaya yang terkandung dalam gas ekzos kenderaan. Mereka ditukar menjadi bahan yang tidak berbahaya.