Mengapa enjin turbo tidak boleh berhenti dalam keadaan sejuk
Di banyak tempat di dunia, kereta dilarang berdiri di satu tempat dengan enjin berjalan, yang bermaksud bahawa pemandu mereka dikenakan sekatan. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya alasan untuk mengelakkan kenderaan dalam keadaan tidak lama.
Dalam kes ini, kita bercakap terutamanya mengenai enjin turbo yang semakin moden dan digunakan secara meluas. Sumber mereka terhad - tidak begitu banyak dalam perbatuan, tetapi dalam bilangan jam enjin. Iaitu, melahu yang berpanjangan boleh menjadi masalah untuk unit.
Pada kelajuan mesin, tekanan oli menurun, yang bermaksud bahawa ia kurang beredar. Sekiranya unit beroperasi dalam mod ini selama 10-15 minit, maka sebilangan kecil campuran bahan bakar memasuki ruang silinder. Namun, walaupun tidak dapat habis sepenuhnya, yang secara serius meningkatkan beban pada enjin. Masalah yang sama dirasakan dalam kesesakan lalu lintas yang padat, di mana pemandu kadang-kadang menghidu bahan bakar yang tidak terbakar. Ini boleh menyebabkan pemangkin terlalu panas.
Satu lagi masalah dalam kes sedemikian ialah pembentukan jelaga pada lilin. Jelaga memberi kesan buruk kepada prestasinya, mengurangkan kefungsian. Sehubungan itu, penggunaan bahan api meningkat dan kuasa berkurangan. Yang paling berbahaya untuk enjin adalah operasinya dalam tempoh sejuk, terutamanya pada musim sejuk, apabila ia lebih sejuk di luar.
Pakar menasihatkan sebaliknya - enjin (kedua-dua turbo dan atmosfera) tidak boleh dihentikan serta-merta selepas tamat perjalanan. Dalam kes ini, masalahnya ialah dengan tindakan ini, pam air dimatikan, yang sewajarnya membawa kepada pemberhentian penyejukan motor. Oleh itu, ia terlalu panas dan jelaga muncul di dalam kebuk pembakaran, yang menjejaskan sumber.
Sebagai tambahan, sebaik pencucuhan dimatikan, pengatur voltan berhenti berfungsi, tetapi penjana, yang digerakkan oleh poros engkol, terus menghidupkan sistem elektrik kenderaan. Oleh itu, ia boleh menjejaskan operasi dan fungsinya secara serius. Untuk mengelakkan masalah seperti itu, para pakar menasihatkan agar kereta itu berjalan selama 1-2 minit setelah akhir perjalanan.
