Mengapa memandu hanya berbahaya dalam mod Eco?

Penggunaan yang berpanjangan boleh menyebabkan kerosakan serius pada kenderaan.

Setiap pemandu mempunyai gaya pemanduan yang berbeza. Ada yang lebih suka langkah yang lebih perlahan untuk menjimatkan bahan bakar, sementara yang lain tidak bimbang untuk menambahkan gas. Namun, tidak semua orang menyedari bahawa gaya pemanduan bergantung pada prestasi banyak sistem di dalam kenderaan.

Pada masa ini, hampir semua model baru di pasaran dilengkapi dengan keupayaan untuk memilih mod pemanduan, dan sistem ini kini tersedia walaupun dalam kereta asas. Terdapat tiga mod yang paling biasa - "Standard", "Sukan" dan "Eko", kerana mereka tidak jauh berbeza antara satu sama lain.

Pemilihan mod

Setiap mod ini menawarkan ciri khas yang telah dibayar oleh pemilik kereta. Sebilangan besar pemandu lebih suka menggunakan Standard Mode, dan penjelasannya adalah bahawa dalam kebanyakan kes ia diaktifkan semasa enjin dihidupkan. Dengan itu, keupayaan unit kuasa digunakan maksimum 80%.

Apabila beralih ke "Sport", ciri-ciri yang dinyatakan oleh pengeluar tercapai. Tetapi apa yang berlaku apabila anda memilih Eco yang dirancang untuk menjimatkan bahan bakar dan meningkatkan jarak tempuh dengan tangki penuh? Di samping itu, ia mengeluarkan pelepasan yang kurang berbahaya dari enjin.

Mengapa mod ekonomi berbahaya?

Walaupun terdapat kelebihan, pemanduan jenis ini boleh merosakkan enjin kenderaan dengan serius. Ini hanya berlaku sekiranya pemandu menggunakannya secara berterusan. Beberapa kenderaan memandu lebih dari 700-800 km dalam mod Eco, yang merupakan sebab utama untuk memilih mod pengangkutan ini.

Walau bagaimanapun, para pakar bersikeras bahawa perkara seperti itu biasanya membahayakan unit utama. Transmisi, misalnya, beralih ke mod lain dan menukar gear lebih jarang. Akibatnya, kelajuan enjin sering meningkat dengan ketara dan ini mengurangkan prestasi pam bahan bakar. Oleh itu, ini menyebabkan kekurangan minyak di dalam mesin, yang sangat berbahaya dan boleh menyebabkan kerosakan serius.

Pemanduan berterusan dalam mod Eco juga tidak digalakkan dalam cuaca sejuk, kerana ini menyukarkan pemanasan enjin.

Apa yang perlu dilakukan

Walaupun kedengaran paradoks, meninggalkan mod ini sepenuhnya juga bukan idea yang baik. kadangkala kereta memerlukan "jeda" untuk berjalan pada kuasa yang dikurangkan. Ia paling sesuai digunakan apabila anda benar-benar perlu menjimatkan bahan api. Jika tidak, perjalanan harian dalam mod Eco boleh merosakkan kereta, yang akan membebankan pemiliknya.

Soalan dan Jawapan:

Apakah maksud mod ECO dalam kereta? Ini adalah sistem yang dibangunkan oleh Volvo. Ia diterima oleh beberapa model dengan transmisi automatik. Sistem ini menukar mod operasi enjin pembakaran dalaman dan transmisi untuk penggunaan bahan api yang lebih menjimatkan.

Bagaimanakah mod ECO berfungsi? Unit kawalan elektronik, apabila mod ini dihidupkan, mengurangkan kelajuan enjin sehampir mungkin melahu, dengan itu mencapai penjimatan bahan api.

Adakah mungkin untuk terus naik dalam mod eko? Tidak digalakkan kerana pada rpm ini transmisi tidak akan dapat dinaikkan dan kereta akan bergerak lebih perlahan.