Mengapa kunci tidak menghidupkan kunci pencucuhan (pembaikan larva)
Содержание
Untuk memastikan kerahsiaan akses kepada kereta, prinsip dan kaedah pengekodan elektronik sedang digunakan. Pemilik mempunyai kunci dalam bentuk kombinasi digital tertentu, dan peranti penerima dapat membacanya, membandingkannya dengan sampel, dan kemudian memutuskan kemasukan ke fungsi utama kereta.
Dari sudut pandangan teori elektronik dan sains komputer, semuanya sangat mudah, ini adalah bagaimana ia sepatutnya berlaku. Tetapi apabila peranti padat yang sepadan belum wujud, maka fungsi serupa dilakukan secara mekanikal - dengan bantuan kekunci kerinting dan larva dengan pengekodan timbal balik di sepanjang pelepasan.
Mekanisme sedemikian telah dipelihara walaupun sekarang, walaupun ia secara beransur-ansur diperah daripada teknologi automotif.
Kepincangan utama silinder kunci pencucuhan
Ia adalah kebolehpercayaan dan tidak menuntut kehadiran voltan bekalan yang telah menjadi sebab untuk jangka hayat kunci mekanikal dengan larva yang begitu lama.
Ini adalah cara terakhir untuk masuk ke dalam kereta dan menghidupkan enjin apabila elektronik gagal atau bateri baru sahaja mati dalam alat kawalan jauh. Tetapi mekanik bebas masalah boleh gagal.
Kunci tidak akan berpusing
Perkara yang paling biasa yang hampir semua orang temui ialah kunci dimasukkan ke dalam kunci, tetapi mustahil untuk menghidupkannya. Atau ia berjaya selepas percubaan berulang dengan kehilangan masa yang besar.
Ia tidak semestinya kereta, semua kunci rumah, kunci pintu, contohnya, enggan berfungsi dengan cara yang sama. Ini disebabkan oleh operasi peranti yang salah yang membaca kod kunci, yang biasanya dipanggil larva.
Larva mempunyai silinder dengan pin atau bingkai dengan panjang dan bentuk tertentu, ini adalah elemen pegas, yang, apabila kunci dimasukkan sepenuhnya, terletak di sepanjang protrusi dan lekukan pelepasannya. Ini boleh menjadi muka plat kunci atau permukaan rata.
Walau apa pun, jika pengekodan sepadan, semua pin (bingkai, pin keselamatan) yang mengganggu putaran dengan kekunci disembunyikan, dan kekunci boleh ditetapkan pada sebarang kedudukan, contohnya, penyalaan atau pemula.
Lama kelamaan, semua yang berlaku kepada istana pasti membawa kepada kegagalannya. Nasib baik, ini hanya berlaku selepas tempoh operasi biasa yang sangat lama.
Tetapi beberapa faktor sedang bekerja:
- haus semula jadi pada permukaan gosokan kunci dan bingkai rahsia;
- melemahkan kesesuaian bahagian dalam sarang yang diperuntukkan kepada mereka, herotan dan wedging;
- kakisan bahagian di bawah pengaruh oksigen atmosfera dan wap air;
- kemasukan bahan berasid dan beralkali semasa cucian kering dalaman dan banyak situasi lain;
- pencemaran rongga dalaman kunci pencucuhan dan larva;
- mengenakan daya yang berlebihan dan beralih dengan cepat apabila pemandu tergesa-gesa.
Ada kemungkinan bahawa kunci dan kunci belum lagi haus, dan air hanya masuk ke dalam mekanisme, selepas itu ia membeku jika semuanya berlaku pada musim sejuk. Reka bentuk nipis sedemikian tidak akan bertolak ansur dengan kehadiran ais.
Keadaan ini diburukkan lagi dengan kekurangan pelinciran, atau sebaliknya, dengan banyaknya pelincir yang tidak dimaksudkan untuk ini.
Kereta tidak boleh hidup
Sebagai tambahan kepada larva dan mekanisme pusingan, kunci mempunyai kumpulan kenalan yang secara langsung menukar litar elektrik.
Jadi, sebagai contoh, untuk menghidupkan enjin, anda perlu terlebih dahulu menyambungkan kenalan cas semula berterusan dari bateri ke litar penggulungan geganti utama, yang akan berfungsi dan membekalkan kuasa kepada keseluruhan litar elektrik kompleks a kereta moden.
Dan dengan pusingan kunci selanjutnya, voltan pencucuhan harus kekal, dan litar kuasa geganti retraktor pemula harus disambungkan tambahan, melalui geganti perantaraan atau secara langsung.
Sememangnya, sebarang kegagalan di sini akan membawa kepada kemustahilan untuk dilancarkan. Boleh menolak:
- larva, kunci tidak boleh diputar;
- tali yang menghubungkan badan larva dengan kumpulan kenalan kunci;
- sesentuh yang terletak di dalam suis pensuisan yang agak kompleks ini, yang terdedah kepada pembakaran (pengilang menjimatkan geganti perantaraan), haus mekanikal (pelincir yang murah dan tidak stabil digunakan) dan pengoksidaan (tembaga biasa digunakan paling baik, walaupun diketahui dari elektronik bahawa ia boleh dipercayai dan hanya sesentuh bersalut emas yang panjang digunakan);
- terminal hujung kunci dengan lug wayar diletakkan di atasnya, yang bukan standard untuk kebolehpercayaan dan tertakluk kepada pengoksidaan dan kelemahan sifat spring.
Akibatnya, jika anda bernasib baik, enjin akan dapat dihidupkan selepas beberapa percubaan. Secara beransur-ansur, peluang ini akan hilang, prosesnya berkembang.
Menyumbat kunci
Sebagai tambahan kepada yang disenaraikan, kunci pencucuhan selalunya dilengkapi dengan mekanisme kunci lajur stereng. Dalam kedudukan mati penyalaan dan kunci dikeluarkan, pin pengunci penghalang dilepaskan, yang, di bawah tindakan pegas, akan menghalang stereng daripada membelok melalui ceruk pada aci lajur.
Dengan memutarkan kunci yang dimasukkan, penyekat dikeluarkan, tetapi apabila mekanisme semakin tua, ini menjadi sukar. Kuncinya mungkin tersekat dan stereng akan kekal terkunci. Penggunaan kekerasan tidak akan memberi apa-apa, kecuali kunci akan pecah, akhirnya memendam semua harapan.
Apa yang perlu dilakukan jika kunci pencucuhan tersekat di Audi A6 C5, Passa B5
Dua situasi adalah mungkin, dalam satu daripadanya kunci diputar, tetapi kunci tidak melaksanakan salah satu fungsinya, atau kunci tidak boleh diputar.
Dalam kes pertama, larva boleh dikeluarkan dengan mudah, cukup untuk melepaskan penahannya melalui lubang di sebelah mesin basuh pelindung dengan slot untuk kunci dalam kedudukan penyalaan. Dengan kunci yang hilang atau tersekat, semuanya menjadi lebih rumit.
Pembuangan larva
Larva agak mudah untuk dikeluarkan jika boleh memutarnya dengan kunci. Jika kunci tersekat, maka anda perlu menggerudi badan bertentangan dengan selak dan tekan melalui lubang yang terbentuk.
Untuk menentukan dengan tepat di mana untuk menggerudi, anda hanya boleh mempunyai badan yang rosak untuk pemusnahan percubaan.
Bingkai kod pukal (pin rahsia)
Secara teorinya, adalah mungkin untuk membongkar larva, mengeluarkan pin, membaca kod bersyarat daripadanya dan memesan kit pembaikan dengan nombor yang sama.
Ini adalah prosedur yang sangat memakan masa dan rajin, lebih mudah untuk menggantikan kunci dengan yang baru. Di samping itu, tidak mungkin semuanya akan menjadi jelas pada percubaan pertama kepada pembaikan yang tidak berpengalaman.
Anda juga boleh memperhalusi pin dengan memfailkan. Ini akan mengimbangi kehausan mereka, serta kerosakan pada kunci. Kerjanya sangat halus dan memerlukan kemahiran yang hebat.
Output dalam kunci pencucuhan
Kuncinya haus dengan cara yang sama seperti larva, tetapi ia boleh dipesan dengan agak murah di bengkel khusus, di mana salinan akan dibuat, dengan mengambil kira kemerosotan sampel. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan larva untuk pemasangan yang tepat dan operasi tanpa ralat kunci dan kunci.
Jawapan kepada soalan popular
Mengikut prinsip operasi, kunci pada hampir semua mesin adalah lebih kurang sama, oleh itu persoalan yang serupa timbul.
Bagaimana untuk melincirkan larva istana
Selalunya dikatakan bahawa pelincir yang paling popular seperti WD40 dan silikon berbahaya kepada larva. Bagi silikon, penggunaannya sangat tidak sesuai di sini, tetapi WD akan mencuci kunci dengan berkesan daripada bahan cemar yang tidak kelihatan dan juga melincirkannya, walaupun sifat anti-hausnya tidak bagus.
Bagi penebalan sisa, kita hanya boleh mengatakan bahawa hampir tidak ada yang tersisa di sana, mereka agak tidak berbahaya, dan jika mereka masih mengganggu, maka bahagian baru WD40 akan mengubah keadaan serta-merta, bilas dan pelincir segala-galanya.
Berapakah kos larva baru
Larva Audi A6 baru dengan kes dan sepasang kunci dari pengeluar yang baik akan menelan kos 3000-4000 rubel. Ia akan menjadi lebih murah untuk membeli bahagian daripada pembongkaran, asli, dalam keadaan "hampir seperti baru".
Asal baru yang dihantar dari Eropah jauh lebih mahal, kira-kira 9-10 ribu rubel. Tetapi tidak perlu memesannya, jadi barangan sedemikian tidak popular dalam perdagangan.
Adakah masuk akal untuk membaiki atau menggantikan dengan yang baru?
Pembaikan kunci secara teknikalnya rumit, memakan masa dan tidak menjamin kualiti dan kebolehpercayaan. Oleh itu, penyelesaian terbaik adalah dengan membeli bahagian baru.
