Mengapa motosikal saya menggunakan lebih banyak pada musim sejuk?

Anda mendapat gambaran bahawa anda motosikal lebih banyak digunakan pada musim sejuk ? Yakinlah, ini bukan pengalaman! Motosikal biasanya menggunakan lebih banyak tenaga semasa musim sejuk. Penggunaan biasa boleh meningkat 5-20%. Dan anda boleh melakukan apa sahaja untuk mengurangkannya, tetapi anda akan mendapati bahawa semakin sejuk, semakin banyak roda kenderaan anda.

Mengapa motosikal menggunakan lebih banyak pada musim sejuk? Bagaimana mengurangkan penggunaan ini? Kami akan memberitahu anda semuanya.

Mengapa motosikal menggunakan lebih banyak pada musim sejuk?

Anda harus sedar tentang perkara berikut: gaya pemanduan bukan satu-satunya parameter yang mempengaruhi penggunaan bahan api. Keadaan cuaca juga boleh memberi kesan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa mereka menukar banyak parameter, yang akan menjadikan pemanduan lebih mudah menjelang musim panas. Tetapi apa yang berlaku dalam cuaca sejuk menjadikan basikal itu menggandakan usahanya untuk menjadi cekap. Apakah kriterianya?

Peningkatan ketumpatan udara

Apabila sejuk, terdapat lebih banyak molekul di udara. Oleh itu, mereka meningkatkan jisim dan, secara semula jadi, ketumpatan.

Apabila ketumpatan udara meningkat, ini mempunyai dua akibat: pertama, seretan aerodinamik lebih penting. Dengan kata lain, basikal akan melakukan lebih banyak usaha dengan kelajuan yang sama. Oleh itu, secara automatik menggunakan lebih banyak bahan bakar.

Kedua, bahan bakar juga menjadi lebih padat. Apabila rama-rama terbuka dengan betul, jumlah bahan bakar yang disuntik akan lebih besar.

Tekanan tayar lebih rendah

Ketika sejuk tekanan tayar dikurangkan dari 0.1 hingga 0.2 bar persekitaran. Walaupun penurunan ini tidak begitu ketara, ia mempunyai implikasi serius di jalan raya. Pada kelajuan yang sama, ini dapat menyebabkan peningkatan dan peningkatan geseran, kehilangan daya dan, sebagai akibatnya, peningkatan penggunaan bahan bakar.

Untuk memperbaikinya, ingatlah untuk selalu memeriksa tekanan tayar anda. Selepas itu, jangan takut untuk mengepam mereka dengan tekanan tambahan 0.1 hingga 0.2 bar untuk mengimbangi kehilangan tekanan yang tidak dapat dielakkan.

Masa pemanasan enjin dilanjutkan

Ketika sejuk enjin sejuk... Dan tidak seperti musim panas, ketika memanas dalam beberapa saat, pada musim sejuk ia memanas lebih lama.

Oleh itu, akan memerlukan masa untuk mencapai suhu operasi. Dan, sayangnya, kali ini, ketika harus bekerja kosong, bahan bakarnya sudah habis. Dan ini tanpa mengambil kira waktu henti dan dimulakan semula, yang hanya akan meningkatkan penggunaan ini.

Aksesori pemanasan

Sejuk. Untuk menjadikan pemanduan lebih selesa, anda boleh memakai aksesori yang dipanaskan - ini adalah perkara biasa. Dan kerana sejuk boleh membuat jari anda sangat kebas, membeli genggaman dan sarung tangan yang dipanaskan boleh menjadi penyelesaian yang hebat.

Walau bagaimanapun, anda harus mengetahui perkara itu menggunakan aksesori yang dipanaskan dapat meningkatkan penggunaan bahan bakar dengan cara yang ketara. Aksesori ini menggunakan elektrik. Namun, yang terakhir ini dikuasakan oleh generator, yang seterusnya dikuasakan oleh enjin. Oleh itu, mereka menjadikan enjin berfungsi lebih keras. Oleh itu, adalah normal bagi motosikal anda untuk mengambil lebih banyak.

Motosikal saya menggunakan lebih banyak bahan bakar pada musim sejuk, apa yang perlu saya lakukan?

Peningkatan penggunaan pada musim sejuk tidak dapat dielakkan. Tetapi ada beberapa perkara yang boleh anda lakukan untuk mengurangkan fenomena ini dan dengan itu mengelakkan pengambilan berlebihan.

Adakah motosikal anda menggunakan lebih banyak pada musim sejuk? Berikut adalah langkah-langkah untuk mengelakkan

Untuk mengambil lebih sedikit Elakkan Menggunakan Tenaga Permulaan Yang Terlalu Banyak... Anda mesti memberi masa kepada mesin untuk memanaskan badan dengan betul. Anda harus mengetahui ini, apabila anda membuka pendikit sepenuhnya, anda meningkatkan aliran sekitar sepuluh liter. Dan ini adalah ketika enjin tidak berfungsi.

Begitu juga, juga jangan tinggalkan ratus meter pertama di topi roda... Benar, enjinnya panas. Tetapi kita juga perlu memberi masa kepada mesin untuk mengetahui momentumnya. Tanpa ini, dia akan melakukan lebih banyak usaha dan dengan itu memakan lebih banyak untuk mengimbangi.

Elakkan memandu terlalu laju... Oleh kerana motosikal memberikan lebih banyak tenaga untuk bergerak dengan kelajuan yang sama, anda mesti memandu dengan lebih perlahan pada musim sejuk untuk mengehadkan penggunaan bahan bakar. Dan sentiasa berusaha mengekalkan kelajuan yang stabil. Sekiranya anda tidak berada di tempat pertama dan cuba memandu dengan kecepatan 40 km / jam, anda akan memakannya sedikit.

Adakah motosikal anda menggunakan lebih banyak pada musim sejuk? Jangan mengabaikan perkhidmatan

Seperti yang anda bayangkan, motosikal anda menuntut pada musim sejuk. Dia lebih banyak kesakitan, jadi dia memerlukan lebih banyak perhatian.

Pemeriksaan pertama tekanan tayar... Jangan takut untuk memompa terlalu banyak untuk mengimbangi kehilangan tekanan yang tidak dapat dielakkan. Periksa juga keadaan mereka dan jika anda merasa mereka terlalu usang, jangan ragu untuk menggantinya.

Fikirkan juga periksa kelikatan minyak... Sekiranya terlalu kental, boleh menyebabkan kehilangan kuasa dan menyebabkan penggunaan bahan bakar yang berlebihan. Akhirnya, untuk mengelakkan peningkatan ketumpatan campuran udara / bahan api, pastikan untuk menyegerakkan silinder.

Adakah motosikal anda menggunakan lebih banyak pada musim sejuk? Fikirkan tentang musim sejuk

Walaupun begitu, kenaikan penggunaan pada musim sejuk tetap tidak dapat dielakkan. Anda boleh mengambil semua langkah berjaga-jaga yang diperlukan. Anda akan dapat menghadkan kenaikan ini, tetapi anda tidak akan dapat mengelakkannya. Kerana semakin sejuk, semakin banyak basikal anda akan menderita. Dan ini akan memberi kesan langsung kepada penggunaan bahan bakar.

Ini menjelaskan mengapa kebanyakan penunggang motosikal memilih untuk menyimpan dua roda mereka. di garaj pada musim sejuk.