Mengapa tidak wajar mengemudi tayar musim sejuk pada musim panas?

Apabila suhu meningkat, sudah tiba masanya untuk mula berfikir tentang menggantikan tayar musim sejuk anda dengan tayar musim panas. Seperti setiap tahun, adalah idea yang baik untuk menggunakan "peraturan tujuh darjah" - apabila suhu luar meningkat kepada sekitar 7°C, anda perlu memakai tayar musim panas.

Sebilangan pemandu kenderaan kerana karantina tidak sempat menukar tayar tepat pada waktunya. Continental mengatakan mengapa penting untuk melakukan perjalanan dengan tayar yang betul walaupun pada bulan-bulan yang lebih panas.

1 Lebih banyak keselamatan pada musim panas

Tayar musim panas diperbuat daripada sebatian getah khas, yang lebih berat daripada tayar musim sejuk. Kekukuhan profil tapak yang lebih besar bermaksud kurang ubah bentuk, sementara tayar musim sejuk dengan komposisi lembutnya sangat terdedah kepada ubah bentuk pada suhu tinggi.

Kurang ubah bentuk bermaksud pengendalian yang lebih baik dan jarak pengereman yang kurang. Pada permukaan kering dan cuaca panas, walaupun tayar musim panas yang usang mempunyai jarak pengereman yang lebih pendek daripada tayar musim sejuk yang baru (walaupun kami tidak mengesyorkan agar anda memandu getah dengan tapak yang sudah usang). Terdapat juga perbezaan corak tapak: musim panas mempunyai saluran dalam khas yang mengalihkan air. Ini menjadikan mereka lebih selamat dalam hujan, sementara tapak musim sejuk lebih konsisten dengan salji, es dan salji basah.

2 Mereka lebih hijau dan lebih menjimatkan

Tayar musim panas mempunyai ketahanan gulungan yang lebih rendah daripada tayar musim sejuk. Ini meningkatkan kecekapan dan dengan itu mengurangkan penggunaan bahan bakar. Pada musim ketika kami biasanya melakukan perjalanan paling lama, ini memberi kesan yang nyata pada kualiti dompet dan udara anda.

3 pengurangan bunyi

Berkat pengalaman bertahun-tahun, Continental dapat mengatakan bahawa tayar musim panas lebih tenang daripada musim sejuk. Profil tapak pada tayar musim panas jauh lebih sukar dan kurang ubah bentuk bahan. Ini mengurangkan kebisingan dan menjadikan tayar musim panas menjadi pilihan yang lebih baik ketika memandu dengan selesa.

4 Daya tahan pada suhu tinggi

Pada bulan-bulan musim panas, asfalt sering memanas hingga suhu yang melampau. Untuk ini, jenis tayar musim panas sedang dikembangkan. Memandu tayar musim sejuk di jalan raya kelas kedua dan ketiga, di mana terdapat batu kecil, boleh menyebabkan haus tapak tidak rata (semasa pertunangan, sehelai tapak boleh pecah). Tayar musim sejuk juga lebih mudah terdedah kepada kerosakan mekanikal kerana bahannya yang lembut.

Syarikat itu menyatakan bahawa semakin ramai orang yang berminat dengan tayar semua cuaca. Walaupun disyorkan untuk mereka yang memandu sedikit (hingga 15 km setahun), gunakan kereta anda hanya di bandar (kelajuan rendah). Getah semacam itu sesuai untuk mereka yang tinggal di kawasan dengan musim sejuk yang ringan atau tidak kerap memandu di salji (mereka sering tinggal di rumah ketika cuaca menjadi sangat buruk).

Continental bersikeras bahawa tayar sepanjang musim hanya boleh menjadi kompromi antara tayar musim panas dan musim sejuk kerana keterbatasan fizikalnya. Sudah tentu, mereka adalah pilihan yang jauh lebih baik untuk suhu musim panas daripada tayar musim sejuk, tetapi hanya tayar musim panas yang memberikan tahap keselamatan dan keselesaan terbaik pada musim panas.