Mengapa perlu dan bagaimana mengepam klac dengan betul?
Petua untuk pemandu kenderaan

Mengapa perlu dan bagaimana mengepam klac dengan betul?

Klac ialah peranti yang membolehkan pemindahan atau pengagihan kuasa antara enjin dan sistem transmisi untuk memastikan operasi lancar dan beransur-ansur semasa penukaran gear, melindungi kedua-dua kotak gear dan enjin itu sendiri.

Memandangkan perannya, jelas bahawa ini adalah sebahagian daripada kenderaan yang telah melakukan banyak usaha, dan oleh itu sangat penting untuk melakukan penyelenggaraan pencegahan dan pemeliharaan yang betul untuk mengelakkan pemakaian pramatang, yang mana ia sesuai untuk mengeluarkan kopling dari semasa ke semasa.

Jenis klac

Walaupun cengkaman geseran boleh dikelaskan berdasarkan pelbagai faktor, cara yang paling biasa untuk melakukan ini adalah mengikut jenis kawalan:

  1. Geseran geseran. Di kelas ini, kopling, stereng, mesin dipasang dan dipisahkan dari kotak gear kerana cakera klac dan poros transmisi. Cakera ini digabungkan dengan roda gila mesin kerana plat dan penindas, dan tindakan mata air (melalui kabel) atau menggunakan penggerak hidraulik.
  2. Klac hidraulik. Dalam klac jenis ini, pergerakan putaran dari mesin menggerakkan pam, dan bendalir pam hidraulik beredar melalui turbin berputar yang dipasang di kotak gear. Klac jenis ini biasanya dipasang pada kenderaan dengan transmisi automatik dengan penukar tork dan dalam trak.
  3. Klac elektromagnetik. Ini adalah jenis klac lain yang membolehkan anda memindahkan tenaga dari enjin ke kotak gear, kerana kesan medan elektromagnetik. Klac ini jarang digunakan pada kereta konvensional kerana harganya yang tinggi, tetapi lebih kerap dapat digunakan dalam peralatan industri berat.

Mengapa perlu mengepam klac? Bagaimana untuk melakukannya?

Pendarahan klac adalah tugas penting dalam perkhidmatan kereta yang menggunakan sistem hidraulik.

Dalam sistem hidraulik, bendalir brek mengalir dalam litar tertutup dan kehadiran gelembung udara di dalamnya tidak hanya menunjukkan perubahan semasa operasi, tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian lain yang saling berkaitan dengannya.

Sistem klac yang memerlukan pembersihan mungkin menunjukkan gejala berikut:

  • Perubahan strok pedal
  • Kesukaran Pengembalian Klac
  • Sensasi ketidaktepatan semasa menyentuh pedal

Memandangkan gejala ini, atau setelah mengganti komponen yang berkaitan dengan sesak litar hidraulik, kopling harus dipompa sesuai dengan cadangan pengeluar.

Kaedah membersihkan boleh dilakukan secara manual, tetapi di bengkel teknikal anda juga boleh melakukan ini menggunakan komputer pembersih.

Sebagai peraturan, untuk membersihkan gandingan secara manual, langkah-langkah berikut diikuti:

  1. Periksa bahawa tahap bendalir rem adalah yang disarankan (gandingan, sebagai peraturan, gunakan bendalir yang sama dengan brek dan gunakan kapasiti yang sama dengan sistem ini).
  2. Tekan pedal kopling hingga akhir pukulannya (mungkin untuk mencapai tahap yang lebih rendah beberapa kali, tekan / pam dengan lembut).
  3. Tanggalkan penutup dan pasangkan selang di dalam bekas yang sesuai untuk cecair brek pada injap pelepasan (perhatikan bahawa cecair brek mempunyai kesan kasar pada enamel dan cat. Di samping itu, ia boleh mengakibatkan kecederaan pada kulit dan mata, oleh itu penting untuk peralatan pelindung yang sesuai).
  4. Buka injap ventilasi udara dan pegang pedal klac dengan rapat.
  5. Tutup injap ekzos udara.
  6. Lepaskan pedal klac secara perlahan.
  7. Ulangi proses ini sehingga pembersihan selesai dan tidak ada udara pelepasan yang dapat dilihat di saluran pembuangan.
  8. Semasa pendarahan kopling, dan, bergantung pada jumlah cecair yang akan dikeluarkan, anda mesti mengisi semula simpanan cecair brek.
  9. Tutup injap set semula dan pasangkan penutupnya.
  10. Periksa pemacu dan sistem klac untuk kebocoran.

Sebaliknya, untuk membersihkan kopling menggunakan peralatan khas untuk tujuan ini, sebagai peraturan, tindakan berikut dilakukan:

  1. Tanggalkan penutup tangki cecair brek.
  2. Pasang peralatan saliran ke tangki sistem ini dan sambungkan.
  3. Tanggalkan penutup dan pasangkan hos ke bekas yang sesuai untuk cecair brek dan injap pembersih. Beberapa komputer pembersih termasuk unit vakum untuk mengimbangkan tahap bendalir semasa proses.
  4. Buka dan tutup injap pembersih sehingga cecair brek mengalir tanpa gelembung dan kekotoran.
  5. Tutup injap set semula dan pasangkan penutupnya.
  6. Matikan peranti untuk menggantikan cecair brek.
  7. Periksa tahap cecair brek dan sesuaikan jika perlu.
  8. Periksa pemacu dan sistem klac untuk kebocoran.

Kesimpulan dan cadangan

Menggantikan klac kereta adalah campur tangan dalam struktur kereta yang mesti dilakukan di bengkel, yang melibatkan pelaburan besar di pihak peminat kereta. Oleh itu, adalah sangat penting untuk memerhatikan penyelenggaraan yang betul untuk memastikan ia berjalan sebagai mono lebih lama.

Oleh itu, adalah sangat penting untuk melihat penyelewengan dalam operasi klac, tidak kira betapa kecilnya, untuk mengelakkan kerosakan. Selain itu, meniup klac adalah prosedur pencegahan yang penting untuk memanjangkan hayat klac. Adalah sangat penting untuk melakukan ini selepas setiap pertukaran minyak brek, yang biasanya setiap 30000 atau 40000 km, atau setiap dua tahun.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk mengeluarkan klac dengan pedal? Tambah cecair brek ke dalam takungan (jangan tambahkan kira-kira 2 cm ke tepi), keluarkan penutup dari injap pintasan, dan letakkan pada hos yang dicelup dalam cecair brek yang baru. Pedal ditekan dengan lancar - udara berlebihan akan keluar ke dalam bekas. Jika perlu, TZ ditambah ke dalam tangki.

Bagaimana anda boleh berdarah klac sahaja? Laraskan klac. Ikuti prosedur di atas dan kemudian betulkan pedal. Injap pintasan ditutup, pedal dilepaskan, injap terbuka. Ulangi prosedur sehingga tangki berhenti mengosongkan.

Dalam kedudukan apakah klac harus digenggam? Biasanya, proses ini harus bermula apabila anda melepaskan sedikit pedal. Lebih awal ia berfungsi, lebih sukar ia akan memahami. Sebaik-baiknya - lebih dekat ke tengah perjalanan pedal, tetapi tidak kemudian.

Tambah komen