Mengapa komputer on-board tidak dipaparkan - sebab dan penyelesaian yang mungkin

Untuk memahami mengapa komputer on-board tidak menunjukkan sebarang maklumat atau tidak berfungsi sama sekali, adalah perlu untuk mengkaji prinsip operasinya.

Pemilik kereta moden berhadapan dengan situasi di mana komputer on-board tidak menunjukkan beberapa maklumat penting atau tidak menunjukkan sebarang tanda kehidupan sama sekali. Walaupun kerosakan sedemikian tidak menjejaskan pengendalian atau keselamatan pemanduan, ia menyebabkan ketidakselesaan dan boleh menjadi manifestasi masalah yang lebih serius, jadi anda perlu memahami mengapa ini berlaku secepat mungkin, kemudian menghapuskan puncanya.

Apakah yang ditunjukkan oleh komputer atas kapal?

Bergantung pada model komputer on-board (BC, komputer perjalanan, MK, bortovik, bas mini), peranti ini memaparkan banyak maklumat tentang pengendalian sistem dan pemasangan kenderaan, daripada keadaan elemen utama kepada penggunaan bahan api dan masa perjalanan. Model termurah hanya dipaparkan:

• bilangan putaran enjin;
• voltan rangkaian on-board;
• masa mengikut zon waktu yang dipilih;
• masa perjalanan.

Komputer on-board moden

Ini cukup untuk mesin usang tanpa elektronik. Tetapi, peranti yang paling moden dan berkesan mampu:

• menjalankan diagnostik kereta;
• memberi amaran kepada pemandu tentang kerosakan dan laporkan kod ralat;
• memantau perbatuan sehingga penggantian cecair teknikal;
• tentukan koordinat kenderaan melalui GPS atau Glonass dan melaksanakan fungsi navigator;
• memanggil penyelamat sekiranya berlaku kemalangan;
• mengawal sistem multimedia terbina dalam atau berasingan (MMS).

Mengapa ia tidak menunjukkan semua maklumat?

Untuk memahami mengapa komputer on-board tidak menunjukkan sebarang maklumat atau tidak berfungsi sama sekali, adalah perlu untuk mengkaji prinsip operasinya. Malah model bas mini yang paling moden dan pelbagai fungsi hanyalah peranti persisian, oleh itu mereka memberi pemandu maklumat tentang keadaan dan operasi sistem kenderaan utama.

Komputer on-board dihidupkan dengan pusingan kunci pencucuhan walaupun sebelum pemula dimulakan dan menyoal siasat ECU mengikut protokol dalaman, selepas itu ia memaparkan data yang diterima pada paparan. Mod ujian berjalan dengan cara yang sama - pemandu on-board menghantar permintaan kepada unit kawalan dan ia menguji keseluruhan sistem, kemudian melaporkan hasilnya kepada MC.

BC yang menyokong keupayaan untuk melaraskan beberapa parameter enjin atau sistem lain tidak menjejaskannya secara langsung, tetapi hanya menghantar arahan pemandu, selepas itu ECU yang sepadan menukar mod operasi unit.

Oleh itu, apabila sesetengah komputer on-board tidak menunjukkan maklumat tentang pengendalian sistem kenderaan tertentu, tetapi sistem itu sendiri berfungsi secara normal, masalahnya bukan di dalamnya, tetapi dalam saluran komunikasi atau MK itu sendiri. Memandangkan pertukaran paket isyarat antara peranti elektronik di dalam kereta berlaku menggunakan satu talian, walaupun menggunakan protokol yang berbeza, ketiadaan bacaan pada paparan MK, semasa operasi normal semua sistem, menunjukkan hubungan yang lemah dengan talian isyarat atau masalah. dengan komputer perjalanan itu sendiri.

Apakah yang menyebabkan kehilangan hubungan?

Memandangkan sebab utama komputer on-board tidak menunjukkan beberapa maklumat penting adalah hubungan yang lemah dengan wayar yang sepadan, adalah penting untuk memahami mengapa ini berlaku.

Tiada sambungan pendawaian

Pertukaran data yang dikodkan antara penghala dan peranti elektronik lain berlaku disebabkan oleh denyutan voltan yang dihantar melalui talian biasa, yang terdiri daripada pelbagai logam. Kawat diperbuat daripada wayar tembaga berpintal, yang mana rintangan elektriknya adalah minimum. Tetapi, membuat terminal kumpulan kenalan daripada tembaga adalah sangat mahal dan tidak praktikal, jadi ia diperbuat daripada keluli, dan dalam beberapa kes asas keluli ditinkan (tinned) atau perak (bersalut perak).

Pemprosesan sedemikian mengurangkan rintangan elektrik kumpulan kenalan, dan juga meningkatkan ketahanannya terhadap kelembapan dan oksigen, kerana timah dan perak nyata kurang aktif secara kimia daripada besi. Sesetengah pengeluar, cuba menjimatkan wang, menutup pangkalan keluli dengan tembaga, pemprosesan sedemikian jauh lebih murah, tetapi kurang berkesan.

Air yang terbang keluar dari bawah roda, serta kelembapan udara kabin yang tinggi, ditambah dengan perbezaan suhu yang besar, membawa kepada pemendapan kondensat pada mereka, iaitu air biasa. Di samping itu, bersama-sama dengan air dari udara, habuk sering mendap di permukaan terminal, terutamanya jika anda memandu di jalan tanah atau kerikil, serta memandu berhampiran sawah yang dibajak.

Sebaik sahaja di terminal kumpulan kenalan, air mengaktifkan proses kakisan, dan habuk bercampur dengan cecair secara beransur-ansur menutup bahagian logam dengan kerak dielektrik. Dari masa ke masa, kedua-dua faktor membawa kepada peningkatan rintangan elektrik di persimpangan, yang mengganggu pertukaran isyarat antara komputer on-board dan peranti elektronik lain.

Jika sebab laluan tidak menunjukkan beberapa maklumat penting adalah kotoran atau kakisan, maka dengan membuka blok kenalan atau terminal yang sepadan anda akan melihat kesan habuk kering dan perubahan warna, dan mungkin struktur logam.

Sebab lain

Sebagai tambahan kepada kenalan kotor atau teroksida, terdapat sebab lain mengapa komputer on-board tidak berfungsi dengan baik dan tidak menunjukkan mod pengendalian unit atau data penting lain:

• fius yang ditiup;
• pendawaian rosak;
• kerosakan laluan.

wayar putus

Fius melindungi peranti elektronik daripada menarik arus elektrik yang terlalu banyak disebabkan oleh beberapa jenis kecacatan, seperti litar pintas. Selepas operasi, fius memecahkan litar bekalan kuasa peranti dan BC dimatikan, yang melindunginya daripada kerosakan selanjutnya, bagaimanapun, tidak menjejaskan punca yang menyebabkan lonjakan penggunaan semasa.

Jika fius litar kuasa komputer on-board ditiup, kemudian cari sebab penggunaan arus yang tinggi, jika tidak unsur-unsur ini akan sentiasa cair. Selalunya, puncanya adalah litar pintas dalam pendawaian atau kerosakan beberapa komponen elektronik, seperti kapasitor. Membakar fius membawa kepada fakta bahawa paparan tidak bersinar, kerana komputer on-board telah kehilangan kuasa.

Pendawaian yang rosak boleh disebabkan oleh pembaikan kereta yang tidak cekap, dan faktor lain, contohnya, kemerosotan sistem elektrik kereta atau kemalangan. Selalunya, untuk mencari dan membaiki rehat, anda perlu membongkar kereta dengan serius, sebagai contoh, mengeluarkan sepenuhnya "torpedo" atau upholsteri, jadi juruelektrik kereta yang berpengalaman diperlukan untuk mencari tempat rehat.

Pecah dalam pendawaian ditunjukkan bukan sahaja oleh paparan gelap, yang tidak menunjukkan apa-apa sama sekali, tetapi juga dengan ketiadaan isyarat dari sensor individu. Sebagai contoh, komputer on-board Rusia "Negeri" untuk kereta keluarga Samara-2 (VAZ 2113-2115) boleh memaklumkan pemandu tentang jumlah bahan api dalam tangki dan jarak tempuh pada baki, tetapi jika wayar ke penderia aras bahan api rosak, maka maklumat dalam komputer ini tidak dipaparkan.

Lihat juga: Pemanas autonomi di dalam kereta: klasifikasi, cara memasangnya sendiri

Satu lagi sebab bahawa komputer on-board tidak menunjukkan beberapa maklumat penting adalah kecacatan pada peranti ini, sebagai contoh, perisian tegar telah ranap dan berakhir. Cara paling mudah untuk menentukan bahawa sebabnya adalah dalam laluan, jika anda meletakkan di tempatnya sama, tetapi peranti yang boleh diservis dan ditala sepenuhnya. Jika dengan peranti lain semua maklumat dipaparkan dengan betul, maka masalahnya sudah pasti pada kenderaan di atas kapal dan ia perlu ditukar atau dibaiki.

Kesimpulan

Jika komputer on-board kereta tidak menunjukkan semua maklumat atau tidak berfungsi sama sekali, maka tingkah laku ini mempunyai sebab tertentu, tanpa menghapuskan yang mustahil untuk memulihkan operasi normal bas mini. Jika anda tidak dapat mencari sendiri punca kerosakan itu, hubungi juruelektrik kereta yang berpengalaman dan dia akan segera membetulkan segala-galanya atau memberitahu anda bahagian mana yang perlu diganti.

Pembaikan komputer atas kapal Mitsubishi Colt.