Mengapa roda besar tidak berkesan?

Dari masa ke masa, setiap orang tampil dengan idea bagaimana memperbaiki kereta mereka. Salah satu pilihan ialah memasang roda dengan diameter lebih besar daripada yang biasa. Sebab utama penalaan ini:

• meningkatkan pelepasan;
• meningkatkan kelajuan maksimum mesin;
• meningkatkan daya tarikan dan oleh itu kawalan kenderaan.

Tetapi ini semua secara teori. Sebenarnya, tidak semuanya begitu sederhana, dan ini hanya dapat dilakukan mengikut peraturan tertentu, seperti yang dinasihatkan oleh pakar.

Roda mana yang lebih baik daripada kilang?

Biasanya, untuk setiap kenderaan, pengeluar menawarkan pilihan rim dalam beberapa ukuran. Setiap pilihan lulus ujian awal untuk mengesahkan bahawa ia sesuai untuk operasi kereta yang optimum dan selamat.

Secara teorinya, anda boleh membeli sebuah kereta yang roda mempunyai diameter 15 inci, tetapi pemasangan rakan sejawat 17 inci juga dibenarkan. Oleh itu, yang pertama dapat diganti dengan mudah oleh yang kedua, jika kereta yang dimaksudkan juga dihasilkan dengan roda besar.

Sekiranya anda ingin mengganti roda dengan roda yang lebih besar, anda harus memeriksa ukuran apa yang dibenarkan oleh pengeluar. Maklumat ini boleh didapati di manual kereta. Dan juga penting untuk mengetahui bahawa roda besar, walaupun dalam had yang boleh diterima, menurut pengeluar, bukan sahaja mempunyai kelebihan, tetapi juga kekurangan.

Apakah bahaya roda besar?

Ukuran yang lebih besar, tentu saja, bermaksud lebih banyak berat badan, yang meningkatkan jumlah jisim kenderaan. Semakin berat roda, semakin sukar untuk memutarnya, yang meningkatkan penggunaan bahan bakar, membebani mesin, memburukkan dinamika, memberi kesan negatif terhadap keadaan penggantungan.

Pelek dengan diameter yang lebih besar mempunyai lebar yang besar dan kedalaman yang berubah di lengkungan roda, yang pasti mempengaruhi operasi galas, atau lebih tepatnya menyebabkan pemakaian awal mereka.

Apa lagi yang berlaku semasa memasang roda yang lebih besar?

Meter laju yang dipasang di kilang sering ditetapkan untuk memberikan sedikit peningkatan dalam bacaan berbanding dengan kelajuan sebenar. Jika anda menukar roda, anda akan melihat kesan yang menarik - pada mulanya meter kelajuan akan mula menunjukkan lebih kurang tepat, tetapi kemudian ia akan mula menipu lebih banyak lagi.

Kerana petunjuk kelajuan speedometer, pemandu mungkin melanggar had laju yang dibenarkan, yang akan dikenakan denda. Bacaan odometer juga akan berubah.

Apa kesimpulannya?

Mengganti roda dengan roda yang lebih besar adalah kaedah yang boleh diterima untuk memperbaiki kereta, dengan syarat ia mematuhi cadangan pengeluar. Tetapi pada masa yang sama, perubahan positif dan negatif untuk kereta mesti diambil kira.

Memasang sesuatu yang lebih besar yang melampaui had ini tidak boleh diterima. Pada akhirnya, akibat negatif untuk kereta akan menjadi lebih serius dan bahkan tidak dapat diramalkan.