Uji pandu Peugeot Rifter: nama baru, nasib baik
Pemacu Uji

Uji pandu Peugeot Rifter: nama baru, nasib baik

Memacu model pelbagai fungsi baru dari jenama Perancis

Tidak mudah untuk menjual tiga klon kereta yang sama baiknya berdasarkan konsep yang sama, dan lebih sukar untuk mengatur setiap produk sehingga mempunyai cukup ruang di bawah sinar matahari.

Berikut ialah contoh khusus - platform PSA EMP2 membawa tiga produk yang hampir sama: Peugeot Rifter, Opel Combo dan Citroen Berlingo. Model-model tersebut boleh didapati dalam versi pendek dengan lima tempat duduk dan panjang 4,45 meter, serta versi panjang dengan tujuh tempat duduk dan panjang badan 4,75 meter. Idea PSA adalah untuk menjadikan Combo sebagai ahli elit trio, Berlingo sebagai pilihan pragmatik, dan Rifter sebagai pengembara.

Reka bentuk pengembaraan

Bahagian depan kereta direka dengan gaya yang sudah biasa kita ketahui dari Peugeot 308, 3008, dan lain-lain, tetapi pada masa yang sama ia sangat sudut dan berotot bagi wakil jenama Perancis.

Uji pandu Peugeot Rifter: nama baru, nasib baik

Dikombinasikan dengan badan tinggi dan lebar, dilengkapi dengan roda 17 inci dan panel sisi, Rifter benar-benar hampir dengan kategori model SUV dan crossover yang popular.

Seni bina dalaman sudah terkenal dari dua platform lain, yang sebenarnya merupakan berita yang sangat baik - kedudukan pemanduan yang sangat baik, skrin lapan inci naik tinggi pada konsol tengah, tuas syif terletak dengan selesa di tangan pemandu, warna gelap .

Plastik menggembirakan mata, dan ergonomik secara amnya berada pada tahap yang sangat baik. Dari segi bilangan dan jumlah tempat untuk meletakkan dan menyimpan barang, mereka tidak kalah dengan bas penumpang - dalam hal ini, Rifter dipersembahkan sebagai teman yang sangat baik dalam perjalanan jauh.

Malah terdapat konsol dengan ruang simpanan di siling - penyelesaian yang mengingatkan industri pesawat. Menurut pengilang, jumlah keseluruhan ruang bagasi mencapai 186 liter, yang sepadan dengan keseluruhan batang kereta kelas kecil.

Uji pandu Peugeot Rifter: nama baru, nasib baik

Daripada sofa belakang klasik, kereta ini mempunyai tiga tempat duduk berasingan, masing-masing dengan cangkuk Isofix untuk memasang tempat duduk kanak-kanak, yang boleh disesuaikan atau dilipat. Kapasiti boot versi lima tempat duduk adalah 775 liter yang mengagumkan, dan dengan tempat duduk dilipat ke bawah, versi jarak roda panjang dapat memuat hingga 4000 liter.

Kawalan daya tarikan yang maju

Memandangkan Peugeot ditala untuk Rifter menjalani gaya hidup yang mencabar dan aktif, model itu dilengkapi dengan teknologi tambahan untuk memudahkan pemanduan di jalan berturap buruk - Bantuan Permulaan Bukit dan Kawalan Cengkaman Lanjutan.

Impuls brek mengedarkan daya tarikan secara optimum antara roda gandar depan. Pada peringkat kemudian, model tersebut kemungkinan akan menerima sistem pemacu roda-penuh yang lengkap. Bergantung pada tahap peralatan, Rifter menawarkan sistem bantuan pemandu yang sangat luas, termasuk kawalan pelayaran adaptif, pengenalan tanda lalu lintas, bantuan menjaga lorong aktif, sensor keletihan, kawalan pancaran tinggi automatik, membalikkan dengan pandangan 180 darjah, dan titik buta.

Di jalan raya

Kereta yang diuji itu dilengkapi dengan enjin kelas atas dalam julat model pada masa ini - diesel 1.5 BlueHDI 130 Stop & Start dengan kapasiti 130 hp. dan 300 Nm. Biasanya, untuk turbodiesel anjakan kecil, enjin memerlukan jumlah putaran tertentu untuk berasa benar-benar bertenaga.

Uji pandu Peugeot Rifter: nama baru, nasib baik

Berkat transmisi enam kelajuan yang sepadan dan daya tarikan yang kuat pada lebih dari 2000 rpm, watak kereta ini lebih memuaskan, sama halnya dengan kelincahan.

Dalam kehidupan seharian, Rifter membuktikan dengan setiap batu yang kita pandu bahawa kualiti yang secara hipotesis dicari oleh pembeli dalam crossover atau SUV sebenarnya boleh didapati dalam kereta yang jauh lebih bermakna dan mampu milik – kedudukan tempat duduk barisan hadapan adalah sangat berharga. pengalaman.

Penglihatannya sangat baik dan kemampuan manuvernya sangat baik untuk sebuah kereta selebar satu meter lapan puluh lima sentimeter. Tingkah laku jalan raya selamat dan mudah diramalkan, dan keselesaan memandu baik walaupun di jalan raya yang sangat buruk.

Uji pandu Peugeot Rifter: nama baru, nasib baik

Mengenai jumlah dalaman, tidak kira berapa banyak yang mereka tulis mengenai perkara ini, fungsi kereta ini semestinya disemak secara langsung. Sekiranya kita menganggap bahawa terdapat nisbah harga-kepraktisan berguna-harga, maka, tanpa keraguan, Rifter akan menjadi juara sebenar dalam petunjuk ini.

Kesimpulan

Di Rifter, seseorang duduk tinggi di atas jalan, mempunyai jarak pandang yang sangat baik dari semua arah dan jumlah dalaman yang besar. Bukankah argumen ini digunakan semasa membeli crossover atau SUV?

Dengan memilih jenis kereta moden ini, pembeli pasti akan mendapat lebih banyak prestij dan meningkatkan ego mereka, tetapi tidak akan mendapat kepraktisan atau fungsi yang lebih baik. Untuk model yang panjangnya kurang dari 4,50 meter, Rifter sangat luas di dalamnya, menawarkan pilihan perjalanan keluarga dengan harga yang sangat berpatutan.

Tambah komen