Pandu uji Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Ujian jalan raya
Содержание
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Ujian jalan raya
3008 baru mengubah penampilannya dan menjadi SUV yang menyerlah: penampilan sporty dan kualiti yang sangat baik.
Pagella
|
|
Dengan penampilan sporty dan dalaman futuristik, Peugeot 3008 adalah sebahagian daripada segmen C-SUV yang berlekuk lebar. Kualiti dalaman dan kemasan tidak dapat dinafikan, dan 3008 menunggang dengan baik di jalan raya, tetapi reka bentuknya, yang terutama difokuskan pada keselesaan, tidak menjadikannya dinamis seperti yang ditunjukkan oleh penampilannya.
Selamat datang ke SUV: Peugeot 3008 dia meninggalkan penampilan minivan eksentrik dan berubah menjadi satu sukan sejagat begitu tajam sehingga seolah-olah dipotong dengan kapak.
Setelah menukar gaya jenama, tentu saja, pertama dengan Peugeot 208, kemudian dengan 308, sekarang dengan 3008 ya, langkah yang lebih ketara telah diambil.
Terutama di dalaman, di mana anda boleh menghirup udara yang hampir futuristik dan berkualiti tinggi - Saya tidak tahu, jika saya katakan begitu - Jerman. Merit papan pemuka i-Cockpit generasi kedua, kini dengan instrumen dan kapal angkasa digital sepenuhnya, lengkap dengan pencahayaan LED.
La Versi GT The Peugeot 3008 ujian kami kemudian dilengkapi dengan yang paling kuat diesel BlueHDI da 180 CV e Penghantaran automatik EAT6.
Dan sebagai standard, ia juga menawarkan pelbagai pilihan, penyaduran krom dan keselesaan yang terdapat dalam senarai harga (setakat ini tidak banyak yang dapat dipilih dalam senarai). Ringkasnya, dalam segmen ramai dan pasti penting (Tiguan, Qashqai, Sportage) model Peugeot 3008 dia masuk dengan bahu lebar dan, dilihat dari penampilan yang menarik perhatiannya, walaupun dengan kad yang betul. Mari lihat bagaimana perkara ini terperinci.
bandar
SUV panjang 445 cm e panjang 184 seperti Peugeot 3008 dia tidak sepatutnya mencari tanah yang subur di bandar, tetapi dia tidak kekok seperti yang disangka. 3008 baharu melawan trafik dengan sangat baik: jejari pusingan sangat mengagumkan - ia hampir kelihatan seperti Pintar yang besar, jadi ia berputar dalam ruang yang kecil - dan enjin BlueHDI dengan 180 hp. dan tork 400 Nm menarik sangat rendah, yang merupakan ciri penting. dalam kegunaan bandar. di sana penglihatan maka bahagian depannya bagus, bahagian belakang sedikit kurang, tetapi terima kasih kepada sensor parkir standard GT (dengan kamera yang "melihat" pada 180 darjah) tiada masalah.
Manis dan cair Penghantaran automatik EAT6, terutamanya dalam mod automatik.
Di luar bandar
Walaupun kelihatan sporty dan agresif, Peugeot 3008 menunjukkan susunan yang jelas lembut, menjadikannya sangat menyeronokkan dalam pemanduan santai, tetapi tidak terlalu keras antara belokan.
Ini adalah tingkah laku dinamik yang bertentangan dengan gayanya (beberapa saingan lebih "menyanjung" di roda), tetapi itu tidak bermakna anda merasa seperti berada di kapal pada setiap giliran: penggantungan mereka menolak untuk menggulung dengan cukup baik, tetapi ketika kecepatannya meningkat, ada nada yang terasa ketika brek.
Tetapi tidak mengapa: keseronokan memandu Peugeot 3008 mempunyai stereng ringan dan seragam, keselesaan akustik (kalis bunyi sangat baik) dan kemampuan terbang di atas lubang walaupun dengan Roda 19 inci.
Memandu setiap hari benar-benar menyeronokkan dan keseronokan memandu adalah perkara terpenting bagi SUV. Enjin 2.0 BluHDi dengan 180 CV dan 400 Nm lebih daripada cukup untuk menarik 3008: House menuntut pecut dalam 8,9 saat dan kelajuan tertinggi 211 km / j semasa penggunaan 4,8 liter / 100 km dalam kitaran campuran.
Perlu untuk mempercepat pemecut, namun, untuk mengikuti data yang diisytiharkan oleh DPR, misalnya, dalam penggunaan sebenarnya, ini adalah 5,6 l / 100 km lebih banyak daripada untuk SUV hampir. 1.600 kg dari 180 hp sama sekali tidak buruk.
lebuh raya
La Peugeot 3008 anda tidak takut mengisar kilometer: dengan Kawalan Pelayaran Adaptif и tempat duduk urut anda bergerak dalam kelas pertama, sementara enjin pada 130 km / j hanya bergerak pada 2.000 rpm, dan suaranya tidak didengar. Keributannya juga cukup bijaksana, walaupun tinggi, seperti bunyi roda yang bergolek.
Kehidupan di atas kapal
Thei-Cockpit 2 (kabin) Peugeot 3008 kelihatan seperti buah karya pemahat seni moden; dan dalam hal ini semestinya pujian. Usaha untuk menaikkan bar kualiti lebih jelas dalam pengertian perkataan: plastik lembut berkualiti tinggi, plastik keras yang senang dilihat, tempat duduk yang diperbuat daripada campuran kulit-alcantara® profil dan reka bentuk futuristik.
Il stereng kecil ia kini berada pada kedudukan yang lebih baik berbanding sebelum ini, jadi membaca instrumen (digital sepenuhnya dan boleh disesuaikan) tidak lagi menjadi masalah. Satu-satunya kritikan yang boleh saya buat ialah terdapat hampir tidak cukup ruang untuk penumpang belakang, yang berharga 8 pada kad laporan dan bukannya 9. mungkin pasangan untuk kepala. Sebaliknya, keadaannya baik batangMempunyai Kapasiti 520 liter (1482 liter dengan tempat duduk dilipat) dan memiliki akses yang sangat mudah dan memiliki "bentuk persegi", dan pintu belakang dapat dibuka dengan "tendangan" di bawah bumper belakang, jika anda menggonggong di tangan anda.
Harga dan kos
La Peugeot 3008 dalam versi teratas GT berharga 38.200 euro e merangkumi sebarang pilihan yang diinginkan pada SUV dalam segmen ini: transmisi automatik, kelompok instrumen digital, banyak rim krom, roda 19 inci, tingkap berwarna, sensor parkir, navigasi 3D, skrin cermin, pelayaran berbanding adaptif, lampu depan automatik, kumpulan optik LED penuh (dan LED lampu depan persekitaran) dan banyak lagi. 2.0 BlueHDI dengan 180 hpjika anda mengendalikan pemecut secara sembarangan, ia menunjukkan kehausan; tidak ada yang biasa memandangkan jumlah kereta. Sebagai pilihan, anda boleh memilih versi 1.6 BluHDI 120 hp yang kurang berkuasa. dengan penalaan GT Line dan transmisi automatik EAT6, yang sesuai dengan harganya 33.800 евро, mengorbankan sedikit prestasi, tetapi mempunyai penampilan yang sama, lebih banyak aksesori, dan penggunaan bahan bakar yang lebih sedikit.
keselamatan
La Peugeot 3008 membanggakan 5 bintang Euro NCAP Untuk keselamatan. Ini adalah mesin yang sangat stabil, walaupun diprovokasi (tidak pernah digubah) dan sistem. Bantuan Sudut Buta Aktif, Amaran Keberangkatan Lorong Aktif e Brek keselamatan aktif seterusnya meningkatkan keselamatan dan mengurangkan tekanan memandu.
Penemuan kami
DIMENSI
| Panjang | 445 cm |
| lebar | 184 cm |
| ketinggian | 162 cm |
| berat badan | 1540 kg |
| Barrel | 520-1482 liter |
TEKNIK
| motor | 4 silinder diesel |
| berat sebelah | 1997 cm |
| Keupayaan | 181 CV dan 3.750 berat |
| pasangan | 400 Nm |
| Daya tarikan | depan |
| Pertukaran | 6-kelajuan automatik |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 8,9 saat |
| Velocità Massima | 211 km / j |
| penggunaan | 4,8 liter / 100 km |
| pelepasan | 124 g / CO2 |
