Pandu uji Peugeot 208: Tepat pada sasaran
Jenama Peugeot memperbaharui 208 terlarisnya.
Semua enjin dalam julat ini kini mematuhi Euro 6, dan modelnya juga menawarkan pilihan peralatan yang dipertingkatkan dan pilihan pemanduan yang lebih cekap.
Dikenali dengan perangai yang menyenangkan dan penggunaan bahan api yang rendah, enjin tiga silinder Peugeot 208 mempunyai peluang untuk menjadi lebih menarik kepada pembeli model pada masa hadapan - atas dua sebab. Yang pertama dan paling utama ialah pengenalan varian baharu yang dilengkapi pengecas turbo pengecas turbo yang menghasilkan 110 kuasa kuda dan tork maksimum 205 meter Newton pada 1500 rpm. Dalam pengubahsuaian dengan pengisian bahan api atmosfera enjin yang sama, angka ini ialah 82 hp. masing-masing. dan 118 Nm. Penggunaan bahan api purata NEFZ ialah 4,5 l / 100 km, dan dalam keadaan sebenar ia dijangka jauh lebih tinggi, tetapi sekali lagi bergerak ke arah had bawah kelas biasa.
Peugeot 208 dengan enjin turbo petrol tiga silinder yang kuat
Kelebihan teori pengecas turbo kecil sesuai dengan kenyataan. Dorongan idle bertambah sedikit, enjin disimpan pada rpm yang agak rendah sepanjang masa, dan ia juga berjalan dengan baik tanpa getaran khas kebanyakan mesin tiga silinder. Sebagai tambahan, reaksi bekalan gas hampir spontan, seperti dalam pengisian atmosfera klasik.
Kebaharuan menarik kedua dalam enjin tiga silinder ialah kemungkinan untuk memesan versi turbo yang telah disebutkan dengan transmisi automatik enam kelajuan yang sama sekali baharu dengan penukar tork yang dibangunkan oleh pakar Jepun Aisin. Automatik baharu akhirnya memberikan pembeli Peugeot 208 alternatif yang benar-benar menarik kepada transmisi manual tradisional - tidak seperti transmisi manual automatik yang terus terang dikompromi, anjakan adalah pantas dan lancar, dan keseimbangan antara keselesaan, dinamik dan kecekapan benar-benar dicapai.
Penglihatan yang diperbaharui
Secara tradisinya, kemas kini separa model tidak berlaku tanpa mengubah gaya. Dalam kes Peugeot 208, perubahannya lebih evolusi daripada dramatik - bahagian hadapan telah kelihatan lebih tersendiri, elemen LED baharu telah ditambah pada lampu depan dan lampu belakang, roda dengan reka bentuk baharu telah ditambah pada barisan, serta beberapa elemen asas tambahan. warna cat. Antara yang terakhir, yang menarik adalah Ice Grey dan Ice Silver, yang, dengan permukaan matte dan struktur yang sedikit berbutir, dalam satu tangan mencipta aksen reka bentuk yang menarik, tetapi juga mempunyai kelebihan praktikal semata-mata, kerana ia kurang dipengaruhi oleh cuaca. dan dipengaruhi oleh cuaca. lebih tahan terhadap kotoran daripada lakuer model konvensional. Satu lagi tambahan baharu ialah pakej GT Line, yang memberikan Peugeot 208 banyak ciri sukan luaran dan dalaman bagi varian GTi teratas.
Peugeot juga telah melakukan beberapa penambahbaikan pada peralatan model ini: berkat teknologi Mirror-Screen, pemandu boleh mengubah skrin sentuh konsol tengah menjadi versi cermin pada skrin telefon pintarnya, dan fungsi pembantu tempat letak kenderaan aktif telah diperluas dengan menambahkan kamera. memberikan regresi. Active City Brake pula memberikan brek kecemasan automatik di persekitaran bandar.
Teks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
