Pastikan anda mempunyai penghawa dingin sebelum musim sejuk

Penghawa dingin di dalam kereta harus digunakan sepanjang tahun. Jika anda baru-baru ini bertanya tentang keadaannya, anda mungkin perlu menyemak semula. "Penyaman udara yang berkesan menjejaskan kesihatan pemandu dan penumpang pada musim luruh dan musim sejuk," nasihat pakar.

Penghawa dingin di dalam kereta harus digunakan sepanjang tahun. Jika anda baru-baru ini bertanya tentang keadaannya, anda mungkin perlu menyemak semula. "Penyaman udara yang berkesan menjejaskan kesihatan pemandu dan penumpang pada musim luruh dan musim sejuk," nasihat pakar.

Sistem pengudaraan kenderaan mungkin mengandungi bakteria yang persekitaran yang sangat baik adalah kelembapan dan kepingan daun busuk yang jatuh di sana. Oleh itu, adalah wajar menjaga keadaan penghawa dingin dan penapis udara di dalam kereta kita walaupun pada musim gugur.

"Simptom sistem pengudaraan yang tidak berfungsi boleh menjadi kabus tingkap, aliran udara rendah ke dalam petak penumpang, atau bau yang tidak menyenangkan yang mungkin menunjukkan acuan," kata Witold Rogovsky, pakar di ProfiAuto, rangkaian alat ganti dan perkhidmatan auto seluruh negara. – Bau paling ketara apabila pemampat dihidupkan atau dimatikan. Apabila terdapat banyak kulat, ia berterusan selepas sistem dimatikan.

Pakar automotif juga bergelut dengan mitos penghawa dingin. Kebanyakan pemandu datang ke mekanik pada musim bunga dengan keyakinan bahawa penghawa dingin perlu dibersihkan dan diperiksa selepas cuti musim sejuk dalam penggunaannya. Sementara itu, penghawa dingin mesti digunakan sepanjang tahun, dan bukan sahaja pada musim panas.

BACA JUGA

Penyelenggaraan penghawa dingin

Bagaimana untuk menggunakan kereta dengan penghawa dingin?

– Penghawa dingin direka untuk mengekalkan keadaan yang betul di dalam kereta: tahap kelembapan dan suhu yang sihat, dan bukan hanya untuk menyejukkannya pada musim panas. Sebagai contoh, apabila menggunakan penghawa dingin pada musim luruh dan musim sejuk, terlalu banyak lembapan ditangkap dan dikeluarkan dari kereta, kata Marek Walusz, pemilik laman web All Max dari Piekar Śląskie. Lebih-lebih lagi, tumbuhan yang tidak digunakan untuk masa yang lama lebih terdedah kepada kegagalan. Oleh itu, pemandu harus menjalankannya sekurang-kurangnya secara prophylactically (sekurang-kurangnya sekali seminggu selama 15 minit) untuk memeriksa operasinya.

Ia juga disyorkan untuk kerap menggantikan penapis debunga, serta mengeringkan dan membasmi kuman saluran pengudaraan. Witold Rogowski menambah bahawa menukar penapis setiap enam bulan (atau kira-kira 10 km) adalah penting terutamanya dalam aglomerasi besar seperti Silesia, di mana udara lebih berdebu.

Jika perlu, anda juga perlu membersihkan bahagian dalam kereta. Sebilangan bahan kimia dan apa yang dipanggil. ozonizer - peranti yang membasmi kuman bahagian dalam kabin. Perkhidmatan ini mungkin dikaitkan dengan kos yang berbeza, bukan sahaja bergantung pada wilayah Poland, tetapi juga pada kenderaan yang sedang dibersihkan. Ia mengambil lebih banyak masa jika volum kabin lebih besar. Itulah sebabnya penting bahawa kami menggunakan perkhidmatan yang terbukti, disyorkan, kerana prosedur itu sendiri, walaupun ia berlangsung, contohnya, 15 minit, tidak bermakna bahawa kulat telah dikeluarkan dengan sangat berkesan.

 Salah satu penyelesaian terkini dalam bidang pembersihan dalaman kereta daripada kulat dan bakteria ialah kaedah ultrasonik. Pembersihan di sini berlaku dengan bantuan peranti khas yang menghasilkan ultrasound dengan frekuensi 1.7 MHz. Mereka menukar cecair pembasmi kuman yang sangat pekat kepada kabus dengan diameter titisan kira-kira 5 mikron. Kabus memenuhi seluruh bahagian dalam kereta dan memasuki penyejat, menghilangkan semua bahan cemar.

Prosedur penting untuk meningkatkan operasi penghawa dingin juga adalah untuk memeriksa ketat sistem. – Tiada sistem penghawa dingin yang dimeterai dengan sempurna, dan kehilangan bahan pendingin yang disebabkan oleh operasi menyebabkan kelembapan memasuki sistem di tempatnya. Kelembapan menyebabkan kakisan, yang memusnahkan penyejat dan penyejuk penghawa dingin. Ini adalah komponen penghawa dingin yang paling kerap diganti,” kata pakar ProfiAuto itu. Atas sebab ini, faktor itu perlu diisi semula sekurang-kurangnya sekali setahun.

Vitold Rogovsky, pakar ProfiAuto, menasihati:

Gejala pengudaraan yang tidak cekap:

• tingkap berkabus,
• kadar aliran udara rendah,
• suhu penyejukan yang terlalu tinggi, i.e. udara tidak terlalu sejuk yang datang dari udara bekalan,
• mendesis selama 10-15 saat selepas sistem dimatikan (penyaman udara yang cekap boleh mengeluarkan bunyi ini beberapa saat selepas kereta dimatikan)
• bau yang tidak menyenangkan (terutamanya semasa menghidupkan dan mematikan penghawa dingin

Perkara yang perlu dilakukan untuk meningkatkan pengudaraan:

• penggantian penapis debunga (biasa atau karbon)
• pengeringan saluran pengudaraan (cth. vakum)
• pembasmian kuman saluran pengudaraan
• pembasmian kuman bahagian dalam kereta (menggunakan ozonizer, kimia atau ultrasonik)
• penambahan semula penyejuk dan minyak dalam pemampat
• ujian kebocoran sistem
• menarik keluar kelembapan

HARGA: PLN 160-180 + kos alat ganti (bergantung pada model kereta)

Pencegahan:

• penggantian biasa penapis debunga (kira-kira setiap enam bulan) PLN 10-30. jaring
• memeriksa sistem penyaman udara oleh pakar PLN 150. Harga bersih: PLN 160-180.