P0122 Sensor Posisi Throttle / Suis Litar Input Rendah
Kod Ralat OBD2

P0122 Sensor Posisi Throttle / Suis Litar Input Rendah

Kod Masalah OBD-II - P0122 - Penerangan Teknikal

Isyarat input rendah pada litar sensor / suis kedudukan pendikit

Apakah maksud DTC P0122?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik dan digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Honda, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford, dan lain-lain. Walaupun bersifat umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada tahun model, pembuatan, model dan konfigurasi transmisi.

Kod P0122 bermaksud bahawa komputer kenderaan telah mengesan bahawa TPS (Throttle Position Sensor) "A" melaporkan voltan yang terlalu rendah. Pada beberapa kenderaan, had bawah ini ialah 0.17-0.20 volt (V). Secara sederhana, sensor kedudukan pendikit digunakan untuk menentukan kedudukan injap pendikit di mana.

Adakah anda menyesuaikan semasa pemasangan? Sekiranya isyarat kurang dari 17V, PCM menetapkan kod ini. Ini mungkin terbuka atau pendek ke tanah di litar isyarat. Atau anda mungkin kehilangan rujukan 5V.

Untuk maklumat lebih lanjut mengenai TPS, lihat Apa itu Sensor Kedudukan Throttle?

Contoh TPS Sensor Kedudukan Throttle: P0122 Sensor Posisi Throttle / Suis Litar Input Rendah

Gejala

Gejala boleh merangkumi:

  • Pencahayaan lampu amaran enjin yang sepadan pada panel instrumen.
  • Mengaktifkan mod selamat-gagal untuk membuka pendikit kepada kira-kira 6 darjah.
  • Menurunkan kelajuan kenderaan sebenar.
  • Kerosakan enjin am (kesukaran dalam pecutan, permulaan, dll.).
  • Enjin tiba-tiba berhenti semasa memandu.
  • Menganggur kasar atau rendah
  • Kelajuan menganggur yang sangat tinggi
  • Tergendala
  • Tidak / sedikit pecutan

Ini adalah gejala yang juga boleh muncul dalam kombinasi dengan kod ralat lain. Gejala lain juga mungkin ada.

Punca kod P0122

Dalam enjin pembakaran dalaman, injap pendikit mengawal jumlah udara masuk dan, bergantung pada tahap pembukaannya, campuran bahan api udara mencapai silinder ke tahap yang lebih besar atau lebih kecil. Oleh itu, komponen ini mempunyai kesan asas terhadap kuasa dan prestasi enjin. Sensor TPS khas memberitahu sistem suntikan bahan api berapa banyak campuran yang diperlukan oleh enjin, bergantung pada keadaan pemanduan, supaya ia boleh berfungsi pada kecekapan maksimum. Jika sensor kedudukan pendikit berfungsi dengan betul, pengendalian kenderaan semasa pecutan, pendekatan atau manuver memotong akan menjadi optimum, serta penggunaan bahan api.

Unit kawalan enjin mempunyai tugas memantau fungsi yang betul bagi komponen ini, dan sebaik sahaja ia mencatatkan anomali, seperti, sebagai contoh, bahawa isyarat keluaran litar sensor berada di bawah nilai had 0,2 volt, ia menyebabkan kod masalah P0122. bekerja dengan segera.

Sebab yang paling biasa untuk mengesan kod ralat ini adalah seperti berikut:

  • Penderia kedudukan pendikit (TPS) rosak.
  • Kegagalan pendawaian akibat wayar terdedah atau litar pintas.
  • Kepincangan litar pengesan kedudukan pendikit.
  • TPS tidak terpasang dengan selamat
  • Litar TPS: pendek ke tanah atau wayar lain
  • Komputer rosak (PCM)

Penyelesaian yang mungkin

Rujuk manual pembaikan kenderaan khusus untuk lokasi litar TPS "A".

Berikut adalah beberapa langkah penyelesaian dan pembaikan masalah yang disyorkan:

  • Periksa Sensor Posisi Throttle (TPS) dengan teliti, penyambung pendawaian dan pendawaian untuk rehat, dll. Baiki atau ganti jika perlu
  • Periksa voltan di TPS (lihat manual servis kenderaan anda untuk maklumat lebih lanjut). Sekiranya voltan terlalu rendah, ini menunjukkan masalah. Ganti jika perlu.
  • Sekiranya penggantian baru-baru ini, TPS mungkin perlu disesuaikan. Pada beberapa kenderaan, arahan pemasangan memerlukan TPS diselaraskan atau disesuaikan dengan betul, rujuk manual bengkel anda untuk maklumat lebih lanjut.
  • Sekiranya tidak ada gejala, masalahnya mungkin sekejap-sekejap dan membersihkan kod boleh memperbaikinya buat sementara waktu. Sekiranya demikian, maka anda mesti memeriksa pendawaian untuk memastikan bahawa ia tidak menggosok apa-apa, tidak dibumikan, dll. Kodnya mungkin kembali.

MAJLIS: Pelawat ke tapak kami mencadangkan petua ini - Kod P0122 juga boleh muncul apabila TPS TIDAK BERPUTAR apabila dipasang. (Tab di dalam penderia MESTI menyentuh pin berputar dalam badan pendikit. Pada enjin GM 3.8L, ini bermakna masukkannya dengan penyambung pada pukul 12 sebelum memusingkannya pada pukul 9 untuk kedudukan pelekap terakhir.)

DTC Sensor dan Litar TPS lain: P0120, P0121, P0123, P0124

Petua Pembaikan

Selepas kenderaan dibawa ke bengkel, mekanik biasanya akan melakukan langkah berikut untuk mendiagnosis masalah dengan betul:

  • Imbas kod ralat dengan pengimbas OBC-II yang sesuai. Setelah ini selesai dan selepas kod ditetapkan semula, kami akan terus memandu uji di jalan raya untuk melihat sama ada kod tersebut muncul semula.
  • Pemeriksaan visual sambungan sensor kedudukan pendikit (TPS).
  • Pemeriksaan visual pendawaian untuk litar pintas atau wayar terdedah.
  • Pemeriksaan injap pendikit.

Bergegas untuk menggantikan penderia kedudukan pendikit tanpa melakukan pemeriksaan ini terlebih dahulu tidak disyorkan. Malah, jika masalah tidak ada dalam komponen ini, kod ralat akan muncul semula dan perbelanjaan yang tidak berguna akan ditanggung.

Secara amnya, pembaikan yang paling kerap membersihkan kod ini adalah seperti berikut:

  • Mengganti atau membaiki penyambung TPS.
  • Mengganti atau membaiki pendawaian.
  • Mengganti atau membaiki sensor kedudukan pendikit (TPS).

Memandangkan kenderaan mungkin menghadapi masalah pengendalian di jalan raya, memandu dengan kod ralat ini tidak digalakkan kerana ia akan menjejaskan keselamatan pemandu dan pemandu lain. Oleh itu, penyelesaian terbaik adalah mempercayakan kereta anda kepada mekanik yang baik secepat mungkin. Juga memandangkan kerumitan campur tangan yang diperlukan, pilihan buat sendiri di garaj rumah tidak boleh dilaksanakan.

Sukar untuk menganggarkan kos yang akan datang, kerana banyak bergantung pada hasil diagnostik yang dijalankan oleh mekanik. Biasanya kos menggantikan sensor pendikit di bengkel adalah kira-kira 60 euro.

Часто задаваемые вопросы (Soalan Lazim)

Apakah maksud kod P0122?

DTC P0122 mencatatkan voltan tidak normal dalam sensor kedudukan pendikit.

Apa yang menyebabkan kod P0122?

Pencetusan DTC ini sering dikaitkan dengan pendikit yang buruk atau masalah pendawaian.

Bagaimana untuk membetulkan kod P0122?

Periksa badan pendikit dan semua komponen yang disambungkan bersama dengan pendawaian.

Bolehkah kod P0122 hilang dengan sendirinya?

Dalam sesetengah kes, kod ini mungkin hilang dengan sendirinya. Walau apa pun, adalah disyorkan untuk memeriksa injap pendikit.

Bolehkah saya memandu dengan kod P0122?

Memandu kereta dengan kod ini adalah mungkin, walaupun ciri-cirinya tidak setanding, tetapi tidak diingini.

Berapakah kos untuk membetulkan kod P0122?

Secara purata, kos menggantikan sensor pendikit di bengkel adalah kira-kira 60 euro.

P0122 Betulkan, Selesaikan dan Tetapkan Semula

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P0122?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0122, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.

satu komen

  • Paul

    Hello. Saya mempunyai kereta Lifan Solano dengan pendikit elektronik, ia menunjukkan ralat p0122, apa yang perlu saya lakukan dan di mana saya perlu menggali?

Tambah komen