Sisa minyak motor. Komposisi dan pengiraan

Sisa minyak motor sintetik dan separa sintetik

Produk sisa minyak mengandungi 10 hingga 30 bahan kimia. Antaranya ialah plumbum, zink dan logam berat lain, serta kalsium, fosforus dan sebatian organik polisiklik. Komponen sedemikian tahan terhadap pereputan, meracuni tanah, air, dan juga menyebabkan mutasi selular pada tumbuhan dan manusia.

• Minyak mineral mempunyai komposisi pecahan penapisan minyak dan hampir tidak mengandungi bahan tambahan, penstabil dan reagen halogen.
• Pelincir separa sintetik diperoleh dengan mengubah suai minyak semula jadi dengan memperkenalkan bahan tambahan.
• Analog sintetik adalah hasil sintesis kimia.

Tanpa mengira asal usul, cecair pelincir termasuk alkana dengan nombor karbon C₁₂ - С₂₀, sebatian aromatik kitaran (arena) dan terbitan naftena.

Hasil daripada operasi, minyak terdedah kepada tekanan haba. Akibatnya, kitaran organik dan naphthenes teroksida, dan rantai parafin terpecah menjadi lebih pendek. Bahan tambahan, pengubah suai dan bahan resin asfalt memendakan. Dalam keadaan ini, minyak tidak memenuhi keperluan operasi, dan enjin berjalan untuk haus. Bahan buangan dilepaskan ke atmosfera dan menimbulkan ancaman alam sekitar.

Kaedah Kitar Semula dan Pelupusan

Sisa berminyak diperoleh semula jika proses itu berdaya maju dari segi ekonomi. Jika tidak, bahan buangan dibakar atau ditanam. Kaedah penjanaan semula:

1. Pemulihan kimia - rawatan asid sulfurik, hidrolisis alkali, rawatan dengan kalsium karbida.
2. Pembersihan fizikal - sentrifugasi, pengendapan, penapisan berbilang peringkat.
3. Kaedah fizikal dan kimia - pembetulan, penapisan pertukaran ion, pengekstrakan, pengasingan penjerapan, pembekuan.

Sisa minyak yang tidak sesuai untuk penjanaan semula disucikan daripada logam berat, air emulsi, dan sebatian tahan haba. Cecair yang terhasil digunakan sebagai bahan api untuk loji dandang. Pengiraan sisa dibuat mengikut formula:

М_mmo = K_cl× К_в× ρ_м× ∑ Vⁱ_м× Kⁱ_pr× N_i× L_i / Нⁱ_L× 10^-3,

di mana: М_mmo - jumlah minyak yang diperolehi (kg);

К_cl - indeks lembangan;

К_в - faktor pembetulan untuk peratusan air;

ρ_м - ketumpatan sisa;

Vⁱ_м - jumlah cecair pelincir yang dituangkan ke dalam sistem;

L_i — perbatuan unit hidraulik setahun (km);

Нⁱ_L - kadar perbatuan tahunan;

Кⁱ_pr ialah indeks kekotoran;

N_i - bilangan pemasangan operasi (enjin).

Kelas Bahaya

Sisa cecair daripada automotif, penerbangan dan pelincir lain dikelaskan sebagai kelas bahaya ketiga. Sebatian tahan kimia daripada siri naphthenic menimbulkan ancaman kepada alam sekitar. Reagen kitaran sedemikian membawa kepada perubahan dalam DNA tumbuhan, penyakit autosomal dan onkologi pada manusia. Logam berat menyebabkan kerosakan sel pada buah pinggang, paru-paru dan organ lain. Bahan organoklorin dan organofosforus kalis api dalam minyak sintetik mencetuskan batuk, sesak nafas, dan dalam kes yang teruk membawa kepada penangkapan pernafasan. Sisa berbahaya minyak motor mengurangkan populasi burung dan haiwan lain.

Mana pergi minyak terpakai kereta anda?