Kereta kebal tempur utama Pz61 (Panzer 61)
Содержание
Kereta kebal tempur utama Pz61 (Panzer 61)
Komander dan pemuat mempunyai menara dengan menetas. Di antara tangki jenis yang sama, Pz61 mempunyai badan kapal yang paling sempit. Kereta kebal itu dipersenjatai dengan senapang senapang 105 mm rekaan Inggeris L7A1, dikeluarkan di Switzerland di bawah lesen di bawah nama Pz61 dan mempunyai kadar tembakan 9 rds / min. Muatan peluru termasuk tembakan unitari dengan sub-kaliber penembus perisai, peluru letupan tinggi penembus perisai, terkumpul, pemecahan terkumpul dan peluru asap.
Di sebelah kiri meriam utama, senapang automatik berkembar 20-mm Oerlikon H35-880 dengan 240 butir peluru dipasang pada asalnya. Ia bertujuan untuk membedil sasaran berperisai ringan pada jarak sederhana dan pendek. Selepas itu, ia digantikan dengan senapang mesin sepaksi 7,5 mm. Menara ini mempunyai mekanisme putaran elektro-hidraulik dan manual, ia boleh digerakkan oleh komander atau penembak. Tiada penstabil senjata.
Di atas palka pemuat pada turet, senapang mesin MO-7,5 51 mm dengan 3200 butir peluru dipasang sebagai senapang anti-pesawat. Sistem kawalan tangki termasuk kalkulator sudut plumbum dan penunjuk ufuk automatik. Penembak mempunyai penglihatan periskop LIAR. Komander menggunakan pencari jarak optik. Di samping itu, lapan blok tontonan periskopik dipasang di sekeliling perimeter kubah komander, enam adalah kupola pemuat, dan tiga lagi berada di sebelah pemandu. Perisai badan cor satu keping dan turet dibezakan mengikut ketebalan dan sudut kecondongan. Ketebalan maksimum perisai badan kapal ialah 60 mm, turet ialah 120 mm. Helaian hadapan atas mempunyai ketinggian di tempat duduk pemandu. Terdapat lubang kecemasan di bahagian bawah badan kapal. Perlindungan tambahan untuk bahagian tepi ialah kotak dengan alat ganti dan aksesori pada spatbor. Menara ini dicor, berbentuk hemisfera dengan sisi sedikit cekung. Dua pelancar bom tangan 80,5 mm tiga laras dipasang pada sisi menara untuk memasang skrin asap.
Di bahagian buritan, enjin diesel sejuk cecair berbentuk V Jerman 8 silinder MB-837 Ba-500 dari MTV dipasang, menghasilkan kuasa 630 liter. dengan. pada 2200 rpm. Transmisi automatik 5LM buatan Switzerland termasuk klac utama berbilang plat, kotak gear dan mekanisme stereng. Transmisi menyediakan 6 gear hadapan dan 2 gear undur. Pemacu ayunan menggunakan transmisi hidrostatik. Mesin dikawal dari stereng. Undercarriage termasuk enam penggelek trek getah dan tiga penggelek pembawa pada setiap sisi. Penggantungan tangki adalah individu, ia menggunakan mata air Belleville, kadang-kadang dipanggil mata air Belleville.
Trek tanpa pad asfalt getah terdiri daripada 83 trek dengan lebar 500 mm. Pz61 dilengkapi dengan stesen radio dengan dua antena cambuk di menara, TPU. Telefon dipasang pada bahagian belakang badan kapal untuk komunikasi dengan infantri yang sedang berinteraksi. Terdapat pemanas petak pertempuran, tangki air minuman. Pengeluaran kereta kebal telah dijalankan di loji negeri di Thun. Secara keseluruhan, dari Januari 1965 hingga Disember 1966, 150 kenderaan Pz61 telah dihasilkan, yang masih dalam perkhidmatan dengan tentera Switzerland. Beberapa kereta kebal Pz61 kemudiannya dinaik taraf, model Pz61 AA9 dibezakan oleh fakta bahawa bukannya meriam 20 mm, mesingan 7,5 mm dipasang padanya. Ciri-ciri prestasi kereta kebal tempur utama Pz61
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pada tahun 1958, prototaip pertama Pz58 dengan senapang 83,8 mm telah dicipta. Selepas siap dan peralatan semula dengan meriam 105-mm, kereta kebal itu dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada awal tahun 1961 di bawah sebutan Pz61 (Panzer 1961). Ciri ciri mesin itu ialah badan kapal dan turet satu keping. Pz61 mempunyai reka letak klasik. Di hadapan kes terdapat petak kawalan, pemandu terletak di dalamnya di tengah. Di menara di sebelah kanan pistol adalah tempat komander dan penembak, di sebelah kiri - pemuat.
