Penyahkodan kod masalah P0004
Penggantungan dan stereng

Penyahkodan kod masalah P0004

Penyahkodan kod masalah P0004

P0004 - Kesalahan penghantaran enjin atau automatik. Ini adalah Kesalahan yang berpunca dari kerosakan enjin, transmisi automatik atau elemen kawalan dan analisis operasi enjin pembakaran dalaman atau transmisi automatik.

Penyahkodan dan penerangan ralat P0004 dalam bahasa Rusia dan sumbernya.

Ralat P0004

Dalam bahasa Rusia:

Kawalan Pengatur Bahan Api - Voltan Tinggi 

Dalam Bahasa Inggeris:

Litar Kawalan Pengatur Isi Volum Tinggi 

Pengimbas OBD2. Dari murah untuk kegunaan peribadi hingga profesional Bahagian kereta terpakai untuk kereta dan trak Bahagian kereta terpakai untuk kereta dan trak Kesalahan P0004

Bukan hanya kesalahan OBD2 dalam pengoperasian enjin atau sistem elektronik lain dari kereta tidak selalu secara langsung menunjukkan elemen tidak berfungsi, tetapi dalam jenama dan model kereta yang berlainan kesalahan yang sama dapat terjadi sebagai akibat dari kerosakan unsur yang sama sekali berbeza sistem elektronik.

Kami berharap, dengan pertolongan anda, dapat membentuk hubungan sebab-akibat untuk berlakunya ralat OBD2 tertentu pada kereta tertentu (buat dan model). Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, jika kita mempertimbangkan model jenama kereta tertentu, maka dalam kebanyakan kes penyebab kesalahan adalah sama.

Jika ralat menunjukkan parameter yang salah (nilai tinggi atau rendah) mana-mana penderia atau penganalisis, kemungkinan besar elemen ini berfungsi, dan masalah itu mesti dicari, boleh dikatakan, "hulu", dalam unsur-unsur yang sensor atau probe menganalisis kerja.

Sekiranya ralat menunjukkan injap terbuka atau tertutup secara kekal, maka anda perlu menangani masalah dengan bijak, dan tidak mengubah elemen ini tanpa berfikir. Mungkin ada beberapa sebab: injap tersumbat, injap tersekat, injap menerima isyarat yang salah dari komponen lain yang rosak.

Kesalahan dalam operasi enjin OBD2 dan sistem kereta lain tidak selalu secara langsung menunjukkan elemen tidak berfungsi. Kesalahan itu sendiri adalah data tidak langsung mengenai kerosakan dalam sistem, dalam arti, petunjuk, dan hanya dalam kes yang jarang berlaku adalah petunjuk langsung mengenai unsur, sensor atau bahagian yang salah. Kesalahan (kod ralat) yang diterima dari peranti, pengimbas memerlukan penafsiran maklumat yang betul, agar tidak membuang masa dan wang untuk mengganti elemen kerja kereta. Masalahnya sering menjadi lebih mendalam daripada bertemu mata. Hal ini disebabkan oleh keadaan bahwa pesan maklumat mengandung, seperti yang disebutkan di atas, informasi tidak langsung tentang gangguan sistem.

Berikut adalah beberapa contoh biasa. Jika ralat menunjukkan parameter yang salah (nilai tinggi atau rendah) mana-mana penderia atau penganalisis, maka kemungkinan besar elemen ini berfungsi, kerana ia menganalisis (memberi parameter atau nilai tertentu), dan masalahnya mesti dicari, jadi untuk bercakap, "hulu", dalam unsur yang kerjanya dianalisis oleh penderia atau probe.

Sekiranya ralat menunjukkan injap terbuka atau tertutup secara kekal, maka anda perlu menangani masalah dengan bijak, dan tidak mengubah elemen ini tanpa berfikir. Mungkin ada beberapa sebab: injap tersumbat, injap tersekat, injap menerima isyarat yang salah dari komponen lain yang rosak.

Satu lagi perkara yang saya ingin ambil perhatian ialah kekhususan jenama dan model tertentu. Oleh itu, setelah mengetahui kesilapan dalam pengendalian enjin atau sistem lain kereta anda, jangan tergesa-gesa membuat keputusan tergesa-gesa, tetapi hadapi masalah itu dengan cara yang komprehensif.

Tambah komen