Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian
Pengangkutan elektrik individu

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Orcal E1, tersedia musim bunga ini dan diedarkan oleh DIP, menarik dengan ketersambungan dan prestasi yang baik. Kereta yang kami dapat uji di Marseille.

Perlahan tetapi pasti, kenderaan elektrik mendapat momentum dalam segmen skuter. Niu, Unu, Gogoro ... Sebagai tambahan kepada jenama elektrik baharu ini, pemain bersejarah memasuki pasaran. Ini berlaku dengan DIP. Diasaskan lebih 50 tahun lalu dan ditubuhkan dalam pasaran dua roda, syarikat itu telah memutuskan untuk mempercepatkan rancangannya dalam sektor elektrik melalui jenama Orcal dan perkongsian dengan pengeluar China Ecomoter. Yang terakhir memberikannya dua model pertamanya: E1 dan E1-R, dua kereta dengan penampilan yang sama, masing-masing dihomologasikan bersamaan dengan 50 dan 125 sentimeter padu. Di Marseille, kami mempunyai peluang untuk mengambil versi ke-50.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Ciri-ciri futuristik

Walaupun garisannya menyerupai Gogoro Taiwan, Orcal E1 mempunyai reka bentuk yang unik. Dicirikan oleh garisan bulat, pencahayaan LED, semua ini memberikan hasil yang agak futuristik yang benar-benar berbeza dengan rupa skuter elektrik yang terlalu kusam yang biasa kita lihat beberapa tahun lalu.

Dari segi ruang, orang dewasa akan selesa berdiri di atas kaki mereka, manakala kanak-kanak kecil akan menikmati ketinggian pelana yang rendah, yang membolehkan mereka mengangkat kaki dengan selesa semasa fasa berhenti.

Orcal E1 yang diluluskan sebagai dua tempat duduk boleh membawa penumpang kedua. Tetapi berhati-hati, kerana pelananya tidak terlalu besar. Jika dua umpan kecil boleh memegang, maka ia akan menjadi lebih sukar untuk yang lebih besar.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Motor 3 kW dan bateri 1,92 kWj

Tidak seperti kebanyakan pesaingnya, Orcal E1 tidak menggunakan motor dalam roda. Dengan menyesarkan dan mendorong roda belakang dengan tali pinggang, ia menghasilkan sehingga 3 kW kuasa dan 130 Nm tork. Pilihan teknikal yang, selain mengoptimumkan pengedaran massa, memberikan mesin keupayaan merentas desa yang lebih baik.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Bateri 60 V / 32 Ah boleh tanggal menyimpan kapasiti 1,92 kWj. Diletakkan di bawah pelana, bagaimanapun, ia mengambil sebahagian besar ruang kargo. Jadi jika anda boleh memuatkan pengecas skuter luaran di sana, jangan harap untuk meletakkan topi keledar di sana.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Pengecasan boleh dilakukan dalam dua cara. Sama ada terus pada skuter melalui soket khas, atau di rumah dengan mengeluarkan bateri. Dengan berat 9 kg, mereka dilengkapi dengan pemegang untuk pengangkutan mudah. Tunggu 2 jam 30 minit untuk cas 80% dalam mod pantas.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Instrumentasi digital sepenuhnya

Apabila bercakap tentang kawalan dan instrumen, persembahan Orcal E1 adalah bersih dan ringkas. Meter digital menawarkan paparan peratusan bateri, yang lebih mesra pengguna. Maklumat lain yang dipaparkan termasuk suhu luar, kelajuan, serta sistem kaunter yang membolehkan anda menjejaki jarak perjalanan. Satu-satunya penyesalan: perjalanan separa, yang ditetapkan semula secara automatik apabila pencucuhan dimatikan. Walau bagaimanapun, sejarah boleh dilihat melalui aplikasi mudah alih yang disambungkan kepada skuter.

Apabila memandu dan bergantung pada keadaan pencahayaan, penunjuk bertukar putih untuk memastikan kebolehbacaan yang baik tanpa mengira tahap cahaya matahari. Pandai!

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Lampu berkelip, hon, lampu… selain kawalan tradisional, terdapat beberapa ciri hebat seperti butang undur khusus dan kawalan pelayaran.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Ketersambungan: kemungkinan yang mengagumkan

Skuter sebenar untuk peminat komputer, Orcal E1 dilengkapi dengan cip GPS dan boleh disambungkan ke telefon pintar anda melalui Bluetooth melalui aplikasi. Tersedia untuk iOS dan Android, ia menawarkan pelbagai ciri yang mengagumkan.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Selain dapat mengesan dan menghidupkan kereta dari jauh, pengguna boleh mengaktifkan fungsi "anti-kecurian" yang menghantar amaran apabila kenderaan sedang bergerak dan membolehkannya dikunci dari jauh. Seperti Tesla dengan kenderaan elektriknya, kemas kini boleh dicetuskan dari jauh. Satu cara untuk sentiasa memastikan perisian anda dikemas kini tanpa menghubungi penjual semula.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Terdapat juga banyak pilihan untuk penyesuaian. Pengguna boleh memilih bunyi semasa menghidupkan kereta atau apabila isyarat membelok dicetuskan, serta warna komputer di papan. Cherry on the cake: Anda juga boleh membandingkannya dengan prestasi pengguna lain menggunakan penilaian yang disusun pada skala harian dan mingguan.

Aplikasi ini juga berguna untuk armada kerana ia membolehkan anda menjejak berbilang e-skuter dalam masa nyata.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Memandu 

Diluluskan dalam kategori 50cc, Orcal E1 kekal sebagai model urban. Persekitaran di mana dia sangat selesa. Skuter elektrik yang ringan dan selesa daripada Orcal menawarkan gabungan pecutan yang cukup baik. Mereka ternyata berkesan, progresif dan cair pada masa yang sama. Di bukit, hasilnya bagus, walaupun dari awal, walaupun hampir 40 ° C dalam ujian kami di tengah-tengah panas. Pada kelajuan tertinggi, kami memecut hingga 57 km / j pada odometer.

Tidak seperti abangnya Orcal E1-R, Orcal E1 hanya mempunyai satu mod pemanduan. Jika itu kelihatan cukup untuk kebanyakan perjalanan kami, ketahui bahawa anda boleh menukar keamatan tork untuk menjadikan kereta lebih gementar apabila dihidupkan. Untuk ini, manipulasi mudah pada tahap pendikit adalah mencukupi.

Sesetengah forum menyebut tentang keupayaan untuk membuka ikatan kereta dengan menanggalkan penutup papan pemuka dan memasang wayar untuk meningkatkan kelajuan tertinggi. Manipulasi yang jelas tidak disyorkan. Kerana selain mempengaruhi autonomi, kelulusan tidak lagi dihormati di atas segalanya. Selain itu, jika anda ingin pergi dengan lebih pantas, pertaruhan terbaik anda ialah membelanjakan beberapa ratus euro dan membeli Orcal E1-R. Model bersamaan 125 yang diluluskan, ia juga menawarkan kuasa enjin yang lebih baik dan kapasiti bateri yang lebih panjang.

Julat: 50 kilometer dalam penggunaan sebenar

Sebagai tambahan kepada pengalaman memandu, ujian Orcal E1 juga memungkinkan untuk mengukur autonominya. Meninggalkan dengan bateri yang dicas sepenuhnya, kami ditinggalkan dikelilingi oleh ibu pejabat DIP, titik permulaan ujian kami, tanpa perlu cuba menyelamatkan gunung kami. Pada tahap meter, paparan sebagai peratusan paras bateri adalah sangat mudah dan memberikan gambaran yang lebih tepat daripada tolok tradisional. Anehnya, yang terakhir jatuh lebih cepat daripada peratusan. Sekurang-kurangnya pada mulanya...

Apabila kami memulangkan skuter, komputer di atas kapal menunjukkan 51 kilometer dilindungi dengan bateri yang dicas 20%. Pengilang mendakwa 70 kilometer pada 40 km / j, hasilnya tidak buruk.

Orcal E1: skuter elektrik 2.0 pada ujian

Kurang daripada 3000 euro tidak termasuk bonus

Wajah yang kacak, perjalanan yang menyenangkan, ketersambungan yang mengagumkan dan spesifikasi yang agak menyanjung untuk setara 50 – Orcal E1 mempunyai banyak kualiti, walaupun kita kesal kerana ruang pelana terlalu kecil. Orcal E2995, yang dijual pada harga €1 termasuk bateri, mempunyai bonus alam sekitar sekitar €480.

Tambah komen