Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

Содержание

Data induk
Informasi teknikal
Pengukuran kami

Kejayaan Omega Caravan jelas bukan mudah untuk melupakan Opel. Memang benar bahawa Omega kurang gah daripada gerabak Jerman bersaiz serupa, tetapi ia lebih berguna. Dan ramai orang tahu bagaimana menghargainya. Dengan dia pergi, nampaknya Opel tidak lagi mempunyai model yang boleh memuaskan hati pelanggan ini. Di Rüsselsheim pada tahun 2003, mereka mengejutkan dan mempersembahkan versi lanjutan casis Vectra, berdasarkan yang Signum mula-mula bergerak, dan tidak lama kemudian, Vectra Caravan.

Hari ini Vectra Caravan masih dianggap sebagai yang terbaik di kelasnya kerana ukurannya. Berbanding dengan versi lain, ia terletak pada casis 130mm (2.830mm) lebih panjang, panjangnya 4.840mm, dan pada dasarnya mempunyai 530 liter ruang bagasi di bahagian belakang. Oleh itu, jika anda membeli van dan mempunyai banyak ruang dalam senarai faedah anda, Vectra kemungkinan akan berjalan lancar. Faktanya ialah kereta ini dianggap sangat luas walaupun persoalan mengenai keselesaan penumpang tempat duduk belakang muncul, dan melipat tempat duduk belakang memberi anda ruang belakang 1.850 liter yang luar biasa.

Tidak ada keraguan bahawa Opel boleh berbangga dengan Vectra Caravan, dan memang begitu.

Betul. Akhir sekali, ini adalah model rumah terbesar mereka, dan bagi kebanyakan mereka

mereka dianggap mendapat faedah istimewa dalam pengeluar individu

Perhatian. Vectra "menunjukkan" ini melalui inovasi secara lebih besar atau

pada tahap yang lebih rendah setiap tahun. Enam bulan selepas kedatangan rasmi,

lebih tepatnya, pada bulan April 2004, jurutera memperluaskan rangkaian enjin dengan dua

enjin diesel teratas 1.9 CDTI (88 dan 110 kW), pada tahun yang sama, hanya beberapa

beberapa bulan kemudian IDS berada dalam senarai pembayaran balik, dan tahun lalu mereka berada

enjin petrol turbocharged 2 liter lumpuh (8 kW) dan

Turbodiesel 1 liter (9 kW), dan dengan itu dihiasi lebih banyak lagi

Vektrin №№

Pembedahan kosmetik kecil, anda dapat mengetahui tujuannya

pertama sekali, bahawa Vectro disatukan dengan model-model lain. Dalam

hampir tidak ada perubahan yang diperhatikan. Garisannya masih ketat, lurus sempurna

memotongnya dan ... anda boleh mengatakan cukup membosankan. Ini juga berlaku untuk

meter, jadi ia telus. Agak susah

ia seperti menggunakan sistem maklumat yang datanya dicetak

pada paparan kristal cecair, dan ini tentu saja tidak berlaku untuk yang lain,

dimaksudkan untuk digunakan dalam kenderaan ini. Melipat belakang bangku adalah kuasa

secara sederhana. Anda boleh mempunyai pintu belakang jika anda sudah bersedia.

membayar tambahan, membuka dan menutup elektrik. Dia juga memerintah, memerintah, bergerak

lebih-lebih lagi di dalam kereta ini. Dan apabila anda berada di belakang roda, itu benar

supaya persekitaran anda dengan cepat menjadi rumah. Semua suis adalah di mana mereka berada

juga kelihatan berbeza.

Fakta bahawa Vectra seperti itu menjadi van keluarga sebenarnya hanya kurang pada akhirnya.

sesuatu. Enjin di bahagian hidungnya sesuai. Sudah semestinya diesel tidak lagi diperlukan

untuk menekankan bahawa ini adalah yang paling kuat dalam palet, namun, orang kita bercakap dengan jelas

data pengukuran, dan terutamanya bahawa ia berada di tempat pertama

separuh daripada yang paling popular di kalangan pembeli.

Matevž Koroshec

Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 ) Cosmo

Data induk

Jualan:	GM Eropah Tenggara
Harga model asas:	25.717,95 €
Kos model ujian:	27.902,95 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	110kW (150 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	10,3 dengan
Kelajuan maksimum:	210 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	5,9l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - diesel suntikan terus - sesaran 1910 cm3 - kuasa maksimum 110 kW (150 hp) pada 4000 rpm - tork maksimum 320 Nm pada 2000-2750 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 210 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 10,3 s - penggunaan bahan api (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km.
jisim:	kenderaan kosong 1510 kg - berat kasar yang dibenarkan 2140 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4839 mm - lebar 1798 mm - tinggi 1500 mm - tangki bahan api 61 l.
Kotak:	batang 530-1850 l

Pengukuran kami

(T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / suhu relatif: bacaan 55% / meter: 3688 km)
Pecutan 0-100km:	10,0s
402m dari bandar:	17,2 tahun ( 132 km / j)
1000m dari bandar:	31,3 tahun ( 168 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	8,5 / 17,1an
Fleksibiliti 80-120km / j:	11,0 / 15,6an
Kelajuan maksimum:	210km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	8,2 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	37,5m
Jadual AM:	40m