Ulasan: Mazda MX-5 1.8i Takumi
Anda tahu, hari ini semua orang bermain sejenis cermin pandang belakang. Kami mendengar di mana-mana bahawa retro adalah "dalam fesyen," dan industri automotif tidak terkecuali. Beetles, Fičaki, Miniji - mereka semua mencari simpati pelanggan, meniru emosi dan perasaan indah mereka dari masa muda mereka. Walau bagaimanapun, di hadapan kami adalah sebuah kereta dengan silsilah dan sejarah yang kaya, supaya ia boleh bermain permainan yang serupa dengan kereta yang disebutkan di atas. Tetapi dia tidak mahu pergi. Dari awal lagi, mereka telah memodenkan kereta dari generasi ke generasi, tetapi ia masih roadster asal - asli, tetapi mengikuti perkembangan zaman.
Sudah jelas bahawa walaupun kali ini MX-5, yang menjadi sebahagian daripada Avtomagazin, tidak akan membawa perubahan revolusi khas. Ini adalah peralatan ujian canggih yang disebut Takumi. Dilancarkan tahun ini di Geneva, MX-5 Takumi dikenali dengan tempat duduk kulit coklatnya, trim gril krom, pelek roda terpilih, navigasi TomTom di konsol tengah, kawalan pelayaran bersepadu dan beberapa aksesori kosmetik di dalamnya. Set aksesori yang disebutkan di atas akan menelan belanja 1.800 euro, yang jauh lebih rendah daripada jika anda memasang peralatan di senarai harga biasa.
Jika tidak, apa yang perlu dititikberatkan? Mazda adalah kereta yang menyeronokkan. Ini akan memberikan senyuman kepada sesiapa sahaja yang gemar pemanduan dinamik. Keupayaan untuk memandu adalah salah satu ciri paling terkenal di dalam kereta ini. Kemudi sangat baik, roda kemudi responsif, menyampaikan maklumat dengan jelas dan memberitahu pemandu mengenai apa yang berlaku di bawah tayar.
Sembilan puluh tiga kilowatt dan empat silinder tidak begitu mengagumkan, bukan? Walau bagaimanapun, kerana MX-5 adalah kereta yang ringan dan seimbang, ia hanya berfungsi, terutamanya apabila ia datang untuk menyelamat dengan kotak gear lima kelajuan yang hebat dan tepat masa dengan anjakan yang sangat singkat.
Seperti biasa, kali ini dengan harapan jurutera pembangunan Mazda membaca majalah Avto, kami memberikan beberapa petua untuk meningkatkan MX-5 generasi akan datang: kami juga ingin melihat roda stereng yang dapat disesuaikan dengan kedalaman, sandaran belakang yang lebih tepat, sedikit perlindungan yang lebih baik dari angin dan mungkin satu inci lebih banyak untuk mengimbangi longitudinal tempat duduk.
Walaupun selepas 22 tahun dan tiga generasi, MX-5 tetap menjadi kenderaan yang sangat menarik dan menarik. Seperti persembahan asalnya, ia tetap menunjukkan rasa simpati terhadap keaslian dan kemampuannya untuk menyenangkan pemandu.
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Mazda MX-5 1.8i Takumi
Data induk
| Jualan: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 24.790 € |
| Kos model ujian: | 25.189 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 93kW (126 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 9,9 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 194 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 7,0l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1.798 cm3 - kuasa maksimum 93 kW (126 hp) pada 6.500 rpm - tork maksimum 167 Nm pada 4.500 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin dipacu oleh roda belakang - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 194 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 9,5/5,5/7,0 l/100 km, pelepasan CO2 167 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.075 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.375 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.020 mm - lebar 1.720 mm - tinggi 1.245 mm - jarak roda 2.330 mm - batang 150 l - tangki bahan api 50 l. |
Pengukuran kami
| T = 16 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 38% / Status Odometer: 2.121 km | |
| Pecutan 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 16,6 tahun ( 136 km / j) |
| Kelajuan maksimum: | 195km / j (V.) |
| penggunaan ujian: | 8,8 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 39,5m |
| Jadual AM: | 40m |
оценка
Peralatan Takumi ialah satu set aksesori yang dipilih dengan sangat baik. Harga berpatutan.
Kami memuji dan mencela
stereng tepat
pergerakan pendek tuas gear
sistem bumbung yang cepat dan cekap
keseronokan memandu
stereng boleh laras tinggi
bukaan batang kecil
pelarasan kecondongan tempat duduk
pantulan di navigator
perlindungan angin yang lemah
