Adakah saya perlu menanggalkan palam semasa mengecas bateri?
Operasi mesin

Adakah saya perlu menanggalkan palam semasa mengecas bateri?


Apabila suhu turun kepada sifar atau lebih rendah, salah satu masalah yang paling biasa di kalangan pemandu ialah pelepasan pramatang bateri penghidup. Kami telah berulang kali mempertimbangkan sebab-sebab fenomena ini pada halaman autoblog vodi.su kami: elektrolit mendidih dan tahap rendahnya, penumpahan plat secara beransur-ansur akibat operasi jangka panjang, bateri yang dipilih secara salah dari segi kapasiti dan voltan.

Satu-satunya penyelesaian untuk masalah ini ialah mengecas semula bateri menggunakan pengecas.. Jika anda mempercayai tugas ini secara eksklusif kepada profesional di stesen servis, mereka akan melakukan segala-galanya dengan betul: mereka akan menentukan tahap haus dan lusuh bateri, pilih mod pengecasan optimum pada arus rendah atau sederhana. Walau bagaimanapun, dalam kes tersebut apabila seorang pemula cuba mengecas bateri sendiri, dia mempunyai soalan logik: adakah perlu menanggalkan palam semasa mengecas bateri dan bagaimana untuk melakukannya dengan betul?

Adakah saya perlu menanggalkan palam semasa mengecas bateri?

Jenis Bateri

Industri moden menghasilkan beberapa jenis bateri:

  • diservis;
  • bebas penyelenggaraan;
  • gel.

Dua jenis terakhir tidak mempunyai palam, oleh itu, adalah mustahil untuk mengakses bahagian dalam peranti. Walau bagaimanapun, apabila ia dicas, proses yang sama berlaku seperti dalam bateri yang diservis konvensional: apabila beban dikenakan pada terminal, elektrolit secara beransur-ansur mula mendidih dan menguap. Semua wap keluar melalui injap kecil. Oleh itu, adalah perlu untuk sentiasa membersihkan bateri daripada habuk dan kotoran, mengelakkan lubang ekzos tersumbat, jika tidak, mungkin terdapat akibat yang menyedihkan dalam bentuk letupan bateri dan kebakaran pendawaian..

Dalam bateri yang diservis, sebagai tambahan kepada palam untuk mengisi dan memeriksa paras elektrolit, terdapat juga injap untuk membuang gas. Jika bateri baharu dan anda ingin mengecas semula sedikit pada arus rendah, anda boleh membiarkan palamnya dibuka. Tetapi pada masa yang sama, pastikan permukaan sisi peranti bebas daripada habuk dan filem minyak.

Adakah saya perlu menanggalkan palam semasa mengecas bateri?

Mengecas bateri penyelenggaraan

Keadaannya sama sekali berbeza dengan bateri yang telah beroperasi untuk masa yang lama, dan tahap pelepasan adalah dalam.

Anda boleh "menghidupkan semula" mereka dengan mematuhi cadangan berikut:

  1. Tanggalkan palam dan periksa paras elektrolit, ia harus menutup sepenuhnya plat;
  2. Menggunakan aerometer, ukur ketumpatan elektrolit, yang sepatutnya 1,27 g / cm3;
  3. Tidak ada salahnya untuk memeriksa di bawah kabinet beban - jika elektrolit mendidih di salah satu tin, maka kita berhadapan dengan litar pintas dan peranti ini hanya perlu diserahkan untuk kali kedua;
  4. Jika perlu, tambah hanya air suling - menuangkan elektrolit atau asid sulfurik hanya boleh dilakukan di bawah pengawasan penumpuk berpengalaman yang tahu cara mengira perkadaran yang betul;
  5. Letakkan bateri semasa dicas, manakala arus beban hendaklah sepersepuluh daripada kapasiti bateri.

Dalam mod ini, bateri dicas sehingga 12 jam. Agak jelas bahawa elektrolit pada satu ketika mula mendidih. Ia tidak perlu menanggalkan palam sepenuhnya jika bateri tidak terlalu lama dan dicas pada arus rendah atau sederhana. Ia cukup untuk membuka skru dan meletakkannya di tempatnya supaya terdapat lubang untuk pembebasan gas. Apabila cuba menghidupkan semula bateri yang "terbunuh", sebaiknya biarkan lubang terbuka sepenuhnya. Ia juga wajar untuk mengawal proses pengecasan dan memantau pergerakan anak panah voltmeter dan ammeter, yang menunjukkan tahap cas.

Adakah saya perlu menanggalkan palam semasa mengecas bateri?

Cara menanggalkan palam bateri

Terdapat beberapa jenis palam bateri. Palam plastik yang paling mudah ditanggalkan dengan bantuan barang-barang improvisasi - duit syiling lima kopeck akan menjadi pilihan yang ideal. Walau bagaimanapun, terdapat juga bateri sedemikian, contohnya Inci Aku atau Mutlu, di mana palamnya disembunyikan di bawah penutup pelindung. Dalam kes ini, gunakan pemutar skru untuk mengungkit penutup. Palam di bawahnya disambungkan antara satu sama lain dan dikeluarkan dengan sedikit pergerakan tangan.

Dalam kes bateri buatan asing, terdapat palam yang boleh ditanggalkan dengan playar hidung bulat. Sila ambil perhatian bahawa terdapat saluran kecil dalam palam yang direka untuk mengeluarkan gas. Mereka mesti sentiasa bersih.

Perlukah saya BUKA PALAM KETIKA MENGECIS BATERI KERETA??




Memuatkan…

Tambah komen