Pandu uji Honda Civic dengan keselamatan yang mengagumkan
Sensor Sistem Honda kini menjadi peralatan standard pada model.
Civic baru diciptakan untuk menjadi pemimpin keselamatan. Pasukan pengembangan Honda telah mencipta coupe yang paling boleh dipercayai di kelas kompak, ditambah dengan pelbagai sistem keselamatan aktif Honda Sensing. Model Euro NCAP dijangka berada di kedudukan teratas keselamatan selepas ujian kemalangan.
Platform yang sangat mantap tergolong dalam generasi berikutnya dari struktur ACE (Advanced Compatibility Engineering), yang merangkumi elemen struktur yang mengagihkan tenaga dengan lebih sekata semasa kesan. Oleh itu, penumpang kabin akan dilindungi secara maksimum, kerana ia dibezakan oleh ketahanan hentakan depan, depan, sisi dan belakangnya.
Pada generasi baru, reka bentuk ini juga termasuk teknologi crash crash, di mana gril depan dirancang untuk mendorong mesin turun dan belakang dalam perlanggaran. Ini secara berkesan menambah zon redaman 80 milimeter, yang menyerap gelombang di bahagian depan kereta dan dengan itu mengurangkan penembusannya ke kabin.
Enam beg udara melindungi penumpang, termasuk beg udara sisi pintar dan juga i-SRS.
Keselamatan pasif Civic generasi kesepuluh dilengkapi dengan persenjataan penuh sistem aktif yang disatukan oleh Honda Sensing, yang untuk pertama kalinya menjadi standard pada semua tingkatan. Keseluruhan sistem menggunakan gabungan maklumat dari radar, kamera, dan sensor berteknologi tinggi untuk memberi amaran dan membantu pemandu dalam situasi yang berpotensi berbahaya.
Honda SENSING merangkumi teknologi berikut:
Sistem penghindaran perlanggaran: memberhentikan kenderaan sekiranya sistem menentukan bahawa perlanggaran dengan kenderaan yang akan datang akan segera berlaku. Ia pertama kali berbunyi bip dan kemudian menggunakan daya brek automatik jika perlu.
Amaran perlanggaran hadapan: mengimbas jalan di hadapan dan memberi amaran kepada pemandu mengenai kemungkinan berlakunya perlanggaran. Penggera yang dapat didengar dan visual untuk memberi amaran kepada pemandu mengenai kemungkinan bahaya kesan.
Isyarat keluar jalan raya: mengesan sama ada kereta itu menyimpang dari lorong semasa tanpa isyarat belok dan memberi isyarat kepada pemandu untuk membetulkan kelakuannya.
Mengurangkan akibat memandu di jalan raya: Menggunakan data dari kamera yang terpasang di kaca depan untuk menentukan sama ada kenderaan itu berhenti dari jalan raya. Dengan bantuan stereng kuasa elektrik, ia membuat perubahan kecil pada lintasan untuk mengembalikan kenderaan ke posisi yang betul, dan dalam situasi tertentu sistem juga menerapkan kekuatan pengereman. Sekiranya pemandu mengawal keadaan, sistem secara automatik akan dilumpuhkan.
Bantuan Penjagaan Lorong: membantu kereta untuk meletakkan dirinya di tengah lorong di mana ia bergerak, kerana kamera pelbagai fungsi "membaca" tanda jalan, dan sistem membetulkan pergerakan kereta.
Kawalan pelayaran adaptif: terima kasih kepadanya, pemandu berpeluang menyesuaikan elektronik dengan kelajuan dan jarak yang dikehendaki dari kenderaan di hadapan.
Pengiktirafan Tanda Lalu Lintas (TSR): mengesan dan mengenali papan tanda jalan secara automatik dengan memaparkannya pada paparan maklumat.
Pembantu Kelajuan Pintar: menggabungkan pembatas kelajuan automatik yang ditetapkan oleh pemandu dengan maklumat dari TSR, dengan pengaturan automatiknya sesuai dengan kehendak papan tanda jalan.
Autopilot Adaptive Pintar (i-ACC): teknologi terkemuka memulakan dengan Honda CR-V 2015. Secara harfiah "meramalkan" dan secara automatik bertindak balas terhadap perubahan pergerakan kenderaan lain di lebuh raya pelbagai lorong. Ia menggunakan kamera dan radar untuk meramalkan dan secara automatik bertindak balas terhadap tingkah laku kenderaan lain dalam lalu lintas. Ia dikembangkan setelah ujian dan kajian jalan raya Eropah dan kemahiran memandu yang meluas. Semua ini membantu Civic baru untuk menyesuaikan kelajuan secara automatik sebelum pengguna jalan raya lain tiba-tiba menukar kelajuannya.
Teknologi keselamatan lain di Civic baru:
Maklumat kebuntuan: radar khas mengesan kehadiran kereta di tempat buta bagi pemandu Civic dan memberi isyarat dengan lampu amaran di kedua-dua cermin sisi.
Amaran Lalu Lintas Lintas: Semasa membalikkan, sensor sisi Civic anda mengesan kenderaan mendekat secara tegak lurus dan sistem berbunyi bip.
Kamera pandangan belakang sudut lebar memberikan keterlihatan ke belakang yang sangat baik - sudut tontonan 130 darjah, 180 darjah, serta atas ke bawah konvensional.
Sistem standard lain termasuk pemantauan tekanan tayar dan kawalan daya tarikan.
