Sistem Bosch baru memantau penumpang

Lebih banyak keselamatan dan keselesaan berkat kecerdasan buatan.

Pemandu tertidur selama beberapa saat, terganggu, terlupa memakai tali pinggang keledar - banyak perkara yang berlaku di dalam kereta boleh membawa akibat yang serius. Untuk mengelakkan situasi pemanduan yang kritikal dan kemalangan, ia dirancang pada masa hadapan kereta akan menggunakan sensor mereka bukan sahaja untuk memantau jalan raya, tetapi juga untuk pemandu dan penumpang lain. Untuk ini, Bosch telah membangunkan sistem pemantauan badan baharu dengan kamera dan kecerdasan buatan (AI). "Jika kereta itu tahu apa yang pemandu dan penumpang lakukan, pemanduan menjadi lebih selamat dan selesa," kata Harald Kroeger, Ahli Lembaga Pengurusan Robert Bosch GmbH. Sistem Bosch akan memasuki pengeluaran siri pada tahun 2022. Pada tahun yang sama, EU akan menjadikan teknologi keselamatan yang memberi amaran kepada pemandu tentang mengantuk dan gangguan sebagai sebahagian daripada peralatan standard kereta baharu. Suruhanjaya Eropah menjangkakan bahawa menjelang 2038 keperluan keselamatan jalan raya yang baharu akan menyelamatkan lebih daripada 25 nyawa dan membantu mencegah sekurang-kurangnya 000 kecederaan serius.

Pemantauan badan juga akan menyelesaikan masalah utama dengan memandu kereta sendiri. Sekiranya tanggungjawab untuk memandu kereta harus dipindahkan kepada pemandu setelah memandu secara automatik di lebuh raya, kereta mesti memastikan bahawa pemandu tidak tidur, tidak membaca surat khabar dan tidak menulis e-mel di telefon pintarnya.

Kamera pintar sentiasa memantau pemandu

Jika pemandu tertidur atau melihat telefon pintarnya selama tiga saat pada kelajuan 50 km/j, kereta itu akan memandu secara buta sejauh 42 meter. Ramai orang memandang rendah risiko ini. Kajian antarabangsa menunjukkan bahawa satu daripada sepuluh kemalangan berpunca daripada gangguan atau mengantuk. Itulah sebabnya Bosch telah membangunkan sistem pemantauan dalaman yang mengesan dan menandakan bahaya ini serta menyediakan bantuan pemanduan. Kamera yang dibina pada stereng mengesan apabila kelopak mata pemandu berat, apabila dia terganggu, dan memalingkan kepalanya ke penumpang di sebelahnya atau ke tempat duduk belakang. Dengan bantuan kecerdasan buatan, sistem membuat kesimpulan yang sesuai daripada maklumat ini: ia memberi amaran kepada pemandu yang cuai, mengesyorkan berehat jika dia letih, dan juga mengurangkan kelajuan kereta - bergantung pada kehendak pengeluar kereta, serta keperluan undang-undang.

"Terima kasih kepada kamera dan kecerdasan buatan, kereta itu akan menyelamatkan nyawa anda," kata Kroeger. Untuk mencapai matlamat ini, jurutera Bosch menggunakan pemprosesan imej pintar dan algoritma pembelajaran mesin untuk mengajar sistem memahami perkara yang sebenarnya dilakukan oleh orang di tempat duduk pemandu. Ambil pemandu mengantuk sebagai contoh: sistem belajar menggunakan rekod situasi pemanduan sebenar dan, berdasarkan imej kedudukan kelopak mata dan kadar berkelip, memahami betapa letihnya pemandu sebenarnya. Jika perlu, isyarat yang sepadan dengan situasi diberikan dan sistem bantuan pemandu yang sesuai diaktifkan. Sistem amaran gangguan dan mengantuk akan menjadi sangat penting pada masa hadapan sehingga menjelang 2025 Program Penilaian Kereta Baharu Eropah NCAP akan memasukkannya ke dalam pelan hala tuju untuk analisis keselamatan kenderaan. sesuatu yang penting dalam bidang pemantauan badan: hanya perisian di dalam kereta akan menganalisis maklumat yang diberikan oleh sistem pemantauan badan - imej tidak akan dirakam atau dihantar kepada pihak ketiga.

Seperti dalam geganti: tanggungjawab untuk stereng berpindah dari kereta ke pemandu dan belakang

Apabila kereta mula memandu sendiri, amat penting bagi mereka untuk memahami pemandu mereka. Dengan pemanduan automatik, kereta akan memandu di lebuh raya tanpa campur tangan pemandu. Bagaimanapun, mereka perlu melepaskan kawalan kepada pemandu mereka dalam situasi sukar seperti kawasan yang sedang dibaiki atau apabila menghampiri susur keluar lebuh raya. Supaya pemandu boleh menaiki roda dengan selamat pada bila-bila masa semasa fasa pemanduan automatik, kamera akan memastikan dia tidak tertidur. Jika mata pemandu ditutup untuk jangka masa yang lama, penggera akan berbunyi. Sistem ini mentafsir rakaman daripada kamera untuk menentukan apa yang pemandu lakukan pada masa ini dan sama ada dia bersedia untuk bertindak balas. Pemindahan tanggungjawab untuk memandu dilakukan pada masa yang tepat dalam keselamatan yang lengkap. "Sistem pemantauan pemandu Bosch akan menjadi penting untuk pemanduan automatik yang selamat," kata Kroeger.

Apabila kereta membuat mata kamera terbuka

Sistem Bosch yang baru memantau bukan sahaja pemandu, tetapi juga penumpang yang lain, tidak kira di mana mereka duduk. Kamera yang dipasang di atas atau di bawah cermin pandangan belakang mengawal seluruh badan. Dia melihat kanak-kanak di tempat duduk belakang membuka tali pinggang keledar dan memberi amaran kepada pemandu. Sekiranya penumpang di tempat duduk belakang condong ke depan, duduk dengan sudut atau dengan kaki di tempat duduk, beg udara dan tali pengikat tali pinggang tidak akan dapat melindunginya dengan pasti sekiranya berlaku kemalangan. Kamera pengawasan penumpang dapat mengesan kedudukan penumpang dan menyesuaikan beg udara dan pengikat tali pinggang keledar untuk perlindungan terbaik. Sistem kawalan dalaman juga menghalang pembukaan kusyen tempat duduk di sebelah pemandu sekiranya terdapat bakul kanak-kanak. Satu perkara lagi mengenai kanak-kanak: fakta yang menyedihkan ialah kereta yang diparkir boleh menjadi perangkap kematian bagi mereka. Pada tahun 2018, lebih daripada 50 kanak-kanak mati di Amerika Syarikat (sumber: KidsAndCars.org) kerana mereka ditinggalkan sebentar di dalam kereta atau tergelincir secara senyap. Sistem Bosch yang baru dapat mengenali bahaya ini dan segera memberi tahu ibu bapa dengan menghantar mesej ke telefon pintar atau membuat panggilan kecemasan. Penggubal undang-undang berminat dalam penyelesaian teknologi untuk menyelesaikan masalah ini, seperti yang dibuktikan oleh Hot Car Act, yang kini sedang dibincangkan di Amerika Syarikat.

Keselesaan hebat dengan kamera

Sistem Bosch yang baru juga akan memberi lebih banyak keselesaan di dalam kereta. Kamera pengintai di ruang penumpang dapat mengenali siapa yang akan mengambil tempat duduk pemandu dan menyesuaikan cermin pandang belakang, posisi tempat duduk, ketinggian roda kemudi dan sistem infotainment sesuai dengan pilihan peribadi pemandu yang telah ditentukan. Selain itu, kamera dapat digunakan untuk mengendalikan sistem infotainment dengan gerak isyarat dan penglihatan.