Uji coba Honda Civic 2016 baru: konfigurasi dan harga
Tidak dikategorikan,  Pemacu Uji

Pandu uji Honda Civic 2016 baharu: konfigurasi dan harga

Pada tahun 2016, Honda Civic direka semula sepenuhnya, terdapat banyak kemas kini, dari susun atur enjin hingga sistem multimedia. Kami akan berusaha mempertimbangkan dan menyoroti semua inovasi dan menilai dari sudut kepraktisan dan ekonomi, iaitu keperluan yang mesti dipenuhi oleh kelas kereta ini.

Pada awal tahun, model ini secara resmi diperkenalkan hanya di bodi sedan, dan hatchback coupe dan 4 pintu akan muncul sedikit kemudian. Pada tahun 2016, pengeluar berhenti menghasilkan model Hybrid dan model gas asli. Mungkin ini disebabkan oleh permintaan yang rendah untuk model-model ini.

Apa yang baru dalam Honda Civic 2016

Sebagai tambahan kepada sistem multimedia yang dikemas kini, yang seolah-olah membayangkan kebangkitan semangat perintis Honda, terdapat kemas kini di bawah hud. Iaitu, enjin 1,5-silinder pengecas turbo 4 liter, yang menghasilkan 174 hp, dengan penggunaan yang sangat rendah untuk kuasa sedemikian - 5,3 liter setiap 100 km. Enjin 1,8 liter digantikan dengan enjin 2,0 liter dengan 158 hp.

Uji coba Honda Civic 2016 baru: konfigurasi dan harga

Keadaan dengan bahagian dalam juga telah berubah, lebih banyak ruang telah diperuntukkan untuk penumpang belakang, yang dengan ketara menambah watak "keluarga" kereta ini. Keselesaan pemanduan tidak banyak berubah, kerana dalam versi sebelumnya Honda telah mencapai kalis bunyi berkualiti tinggi pada gerbang dan dengan itu senyap di dalam kabin.

Pesaing utama Civic baharu masih lagi Mazda 3 dan Ford Focus. Mazda dibezakan dengan kualiti dan pengendalian dinamiknya, tetapi tempat untuk penumpang belakang adalah tolak mutlak model itu. Fokus lebih seimbang dalam hal ini dan membolehkan anda memenuhi kebanyakan keperluan pada tahap purata.

Bundling

Pada tahun 2016, sedan Honda Civic baru hadir dalam tahap trim berikut: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.

Uji coba Honda Civic 2016 baru: konfigurasi dan harga

Konfigurasi asas LX dilengkapi dengan set pilihan berikut:

  • Roda keluli 16 inci;
  • lampu hadapan automatik;
  • Lampu dan lampu belakang LED siang hari;
  • aksesori kuasa penuh;
  • Kawalan pelayaran;
  • kawalan iklim automatik;
  • Paparan 5 inci di panel tengah;
  • Kamera Pandangan Belakang;
  • keupayaan untuk menyambungkan telefon melalui BlueTooth;
  • Penyambung USB pada sistem multimedia.

Sebagai tambahan kepada LX, trim EX mendapat pilihan berikut:

  • Roda aloi 16 inci;
  • pelindung matahari;
  • cermin sisi di atas bumbung;
  • immobilizer (keupayaan untuk memulakan tanpa kunci);
  • sandaran tangan belakang dengan pemegang cawan;
  • Paparan skrin sentuh 7 inci;
  • 2 port USB.

EX-T mendapat enjin turbocharged, roda aloi 17 inci, lampu depan LED dan sistem navigasi yang diaktifkan suara, dan sensor hujan. Lampu kabus dan spoiler belakang juga telah ditambahkan ke bahagian luar. Dari pilihan teknikal yang ditambahkan sebelum pelancaran, tempat duduk depan yang dipanaskan, kawalan iklim automatik dua zon.

Untuk EX-L, ada beberapa inovasi: dalaman kulit, termasuk roda kemudi dan tombol gearshift, cermin pandangan belakang dengan peredupan automatik.

Uji coba Honda Civic 2016 baru: konfigurasi dan harga

Dan akhirnya, Touring teratas, yang merangkumi semua pilihan yang dinyatakan di atas, ditambah roda aloi 17 inci dan sistem keselamatan Honda Sensing, yang membolehkan anda memantau keadaan lalu lintas dan memberi amaran kepada pemandu mengenai bahaya, dan juga brek semasa pemandu tidak bertindak balas terhadap amaran sistem. Fungsi sistem Honda Sensing dijelaskan dengan lebih terperinci dalam gambaran keseluruhan Honda Pilot 2016 dikemas kini tahun model.

Spesifikasi dan penghantaran

Tahap trim LX dan EX 2016 dilengkapi dengan enjin aspirasi semula jadi 2,0 liter. Transmisi manual 6-kelajuan dipasang sebagai standard, sementara CVT sudah tersedia di EX.

Pangkalan dengan mekanik akan menggunakan 8,7 liter per 100 km., Ketika memandu di bandar dan 5,9 liter di lebuh raya. Sebuah kereta dengan CVT akan lebih ekonomik: 7,5 l / 5,7 l di bandar dan di lebuh raya, masing-masing.

Uji coba Honda Civic 2016 baru: konfigurasi dan harga

Konfigurasi yang lebih kaya EX-T, EX-L, Touring dilengkapi dengan enjin 1,5 turbocharged, ditambah dengan hanya variator. Ekonomi bahan bakar pada versi turbocharged sedikit lebih baik daripada versi standard: masing-masing 7,5 l / 5,6 l di bandar dan lebuh raya.

Intinya untuk Honda Civic 2016

Honda Civic 2016 menjadi lebih jelas di jalan raya, dengan kata lain, kawalannya menjadi lebih jelas, yang tidak dapat dikatakan mengenai versi sebelumnya dari model ini. Enjin 2,0 liter, ditambah dengan CVT, mungkin kelihatan agak lesu, tetapi sangat bagus untuk pemanduan bandar yang sederhana. Sekiranya anda mahukan dinamika, maka ini adalah untuk versi sukan seperti Civic Si.

Versi 1,5 liter enjin mempunyai dinamika yang jauh lebih meriah, tentu saja, konfigurasi ini dengan variator CVT adalah salah satu yang terbaik di kelas ini.

Sebelumnya kita membincangkan fakta bahawa penumpang belakang mempunyai lebih banyak ruang, dari mana asalnya? Kereta itu bertambah besar, panjang dan lebar, dan sedikit ruang dipotong dari bagasi. Oleh itu, kita dapat mengatakan bahawa pada tahun 2016 Civic telah pasti bertambah baik dalam semua rancangan, dan ini memungkinkan dia untuk terus mendapat tempat di tiga pemimpin kelas teratas.

Video: Kajian Honda Civic 2016

 

Kajian Honda Civic 2016: Segala-galanya Yang Anda Mahu Ketahui

 

Tambah komen