Nissan X-Trail Tekna dCi 130 Xtronic 2WD, ujian kami - Ujian Jalan
Содержание
SUV Jepun luas, selesa dan selesai dengan baik. Ia tidak memberikan keseronokan pemanduan CVT, tetapi banyak menawarkan.
Pagella
|
|
La Nissan X-Trail - Kakak Qashqai. Ia dibina di atas platform di mana Renault Koleos dilahirkan kemudian, dan pada awal tahun 2017 menjalani gaya semula yang penting, tetapi tidak terlalu agresif. ini SUV lengkap dan tersedia dalam konfigurasi 5 dan 7 tempat duduk, dengan pacuan hadapan atau semua roda. Ternyata padat, luas, selesa dan sangat serba boleh. Versi yang kami uji ialah 1.6 dCi 130 HP Tekna, digabungkan dengan transmisi automatik CVT XTronic dan pemacu semua roda. Mari kita sama-sama mengetahui kelebihan dan kekurangannya.
bandar
Ini jelas bukan kereta kecil untuk masuk ke dalam. trafik warganegara, tetapi pada masa yang sama tahu bagaimana selesa dan bermanuver. Sensor tempat meletak kenderaan dan kamera 360° sangat membantu apabila bergerak dan dalam ruang yang sempit. Enjin 1.6 130 senyap dan menjamin titik permulaan yang betul. Transmisi boleh ubah berterusan beroperasi dengan lancar dan lancar, tetapi tidak menolak gelinciran di bawah pecutan keras.
Di luar bandar
Sekiranya di satu pihak X Jejak ia sangat selesa, luas dan selesasebaliknya, (lebih mudah difahami) agak kurang senang dikendarai daripada adik perempuannya Qashqai: kedua-duanya kerana jisim yang lebih besar pasti akan menaikkan sedikit gulungan, dan untuk stereng, yang tidak terlalu mudah. Sebaliknya, ia menyerap lebam di aspal dengan lebih baik dan juga direka untuk penggunaan di luar jalan raya. CVT lebih dihargai pada kelajuan rendah dan / atau malar: apabila perlu menukar gear, apabila laju menjadi lebih stabil, kesan skuter kelihatan sedikit (khas untuk kotak gear jenis ini). THE penggunaan nilai purata yang dijumpai semasa ujian adalah sekitar 14-15 km / l.
lebuh raya
Pada Nissan X-Trail anda melancong jauh keselesaan... Kedudukan pemandu dinaikkan, tetapi optimum. Kalis bunyi kabin juga sangat baik, seperti enjinnya, yang sepi pada 130 km / jam dan membuat perjalanan panjang sangat menyenangkan.
Kehidupan di atas kapal
La X Jejak dalam versi Tekna Ia selesai dengan baik, dengan bahagian dalaman kulit berkualiti tinggi, papan pemuka yang kukuh dan dibina dengan baik dan kokpit berstruktur sempurna. Tidak ada ruang di atas kapal, ada sofa tarik keluar dan modular untuk memaksimumkan penggunaan jumlah sesuai dengan keperluan semasa. Kapasiti batangyang berterusan 565 liter (Konfigurasi 5 tempat duduk) hingga sekitar 2.000 dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah. Tinggi ambang muat juga baik. Dan 700 euro bumbung dengan pemandangan yang indah wang ini dibelanjakan dengan baik.
Harga dan kos
La Nissan X-Trail mempunyai harga bermula sekitar 29.000 euro. Versi Lukis 1.6 dCi 130 daripada ujian kami – harga maksimum – lebih kurang. 39.000 евро... Kenderaan ini dilengkapi standard dengan sensor parkir, lampu depan LED, roda 19 inci, iklim zon dua, kawalan pelayaran (tidak adaptif), sistem infotainment 7 inci, pelapis kulit dan banyak lagi.
keselamatan
Derma keselamatan daripada Nissan X-Trail (lima bintang dalam ujian kemalangan Euro NCAP) sangat kaya: beg udara depan, sisi dan tirai, pembantu permulaan bukit, lampiran Isofix, kawalan kestabilan dan daya tarikan, pemantauan tekanan tayar, Safety Shield (brek automatik dengan pengenalan pejalan kaki, Amaran Transmisi Lorong Keberangkatan, Lalu Lintas Pengesanan Tanda dan Bantuan Rasuk Tinggi Automatik) dan Perlindungan Keselamatan Plus (pengesanan perhatian pemandu, bantuan taman, liputan tempat buta dan pengesanan halangan belakang). Sentiasa berkesan di sana pengereman, dalam semua keadaan.
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| motor | 1.598 cm |
| Keupayaan | 130 h.p. dan 320 Nm |
| prestasi | 188 km / j 10,5 saat dari 0 hingga 100 km / j |
| Barrel | 565/1996 liter |
| penggunaan | 5,2 l / 100km |
