Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Ujian Jalan
Содержание
Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Prova su Strada
Pagella
Nissan X-Trail menunggang dengan baik di jalan raya dan boleh dikatakan lebih baik di jalan raya. Restyling menjadikannya lebih moden dan maju dari segi teknologi, terutamanya di dalam. Terdapat banyak ruang juga (ketika tempat duduk diturunkan, menjadi tempat duduk tujuh tempat duduk), tetapi stereng dan kotak gear CVT yang tidak tepat (yang mempunyai kesan skuter) sedikit merosakkan pengalaman memandu.
La Nissan X-Trail mendapat kemudahan muka dan membawa banyak inovasi kecil. SUV Nissan sebahagian besarnya dikemas kini untuk meniru penampilan adik Qashqai dan tumbuh sejauh 5cm.
Terdapat banyak ruang di dalamnya: 5 tempat duduk yang boleh berubah menjadi 7, satu Batang 565 liter yang boleh menjadi hampir 2.000 jika anda "menghancurkan segalanya" dan kabin luas yang penuh dengan petak.
Di samping itu, terdapat stereng yang lebih kecil dan sporty, bahan baru yang lebih cantik untuk dilihat dan dirasakan; pilihan baru seperti Bose Premium dengan 8 pembesar suara, Radio DAB dan skrin sentuh 7 inci; dan sistem keselamatan baru seperti amaran lalu lintas belakang dan ProPilot (akan datang pada tahun 2018), yang membawa beberapa elemen pemanduan autonomi.
Versi ujian kami adalah yang paling berkuasa 2.0 diesel 177 HP с pacuan empat roda dan peralatan kelas pertama Tekna.
BANDAR
Walaupun saiznya Nissan X-Trail bandar ini selesa dan selesa. Enjin 2.0 177 hp turbodiesel ia mempunyai tork yang tinggi dan cukup lengang, dan juga sesuai dengan transmisi automatik CVT (pilihan). DALAM Tukar variator dia, seperti biasa, sangat manis dan menjadikan pemanduan lancar; ia juga boleh "meniru" gear kotak gear biasa, tetapi masih terdapat banyak gelincir dan gelincir.
DI KAWASAN LUAR BANDAR
La Nissan X-Trail ia lebih panjang dan lebih tinggi daripada saudaranya Qashqai (dengan siapa ia berkongsi casis) dan terasa di jalan raya. Ia kurang bergerak dan lebih tidak selesa secara bergiliran, tetapi lebih selesa dan lebih lembut di lubang ketika memandu dengan santai. Oleh itu, enjinnya: cukup kuat dan kuat membawa hampir 1800 kg kereta. DALAM penggunaan campuran dinyatakan 18,8 km / l, tetapi lebih realistik untuk menjangkakan penggunaan 15-16 km / l, yang masih sangat baik untuk jenis kereta ini.
lebuh raya
Di lebuh raya Nissan X-Trail perjalanan dengan selamat dan tenang 130 km / j pada kelajuan mesin 2250 rpm... Penggunaan yang sepadan: syarikat menuntut rata-rata sekitar 16 km / l di jalan raya, sementara kami dapat melakukannya 12 km / l.
Malangnya, tidak ada kawalan pelayaran adaptif.
KEHIDUPAN DI DEWAN
Dalaman Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT mereka dibuat dengan baik dan rasional. DALAM tempat duduk selesa dan boleh disesuaikan, sementara tempatnya sungguh murah hati. Sekiranya anda mahu, anda boleh melipat tempat duduk dan mendapatkan dua kerusi lain, walaupun mereka diubahsuai. Oleh itu, versi yang diperbaharui mempunyai penampilan yang lebih moden (roda kemudi bersaiz lebih kecil dan sporty, layar baru dan sisipan baru), tetapi masih terdapat beberapa perincian ceroboh yang bertentangan dengan kualiti keseluruhan.
Walau bagaimanapun, sangat baik Batangnya ialah 565 liter.
HARGA DAN PERBELANJAAN
La Nissan X-Trail mempunyai harga bermula 29.850 евро; versi Tekna ujian kami dengan enjin 2.0 dCi dan pacuan empat roda adalah bernilai euro 39.440.
Versi Tekna menjadi standard dengan semua yang anda perlukan dan lebih banyak lagi: sensor tempat letak kereta, lampu depan LED, roda 19 inci, iklim zon dua, kawalan pelayaran, sistem infotainment 5 inci dan banyak lagi.
KESELAMATAN
La Nissan X-Trail ia mempunyai brek yang mencukupi dan stabil dalam semua keadaan. Pemacu semua roda juga sangat cekap di salji dan di permukaan licin.
PENERANGAN TEKNIKAL
DIMENSI
| Panjang | 469 cm |
| lebar | 183 cm |
| ketinggian | 164 cm |
| Barrel | 565-1996 liter |
| berat badan | 1795 kg |
TEKNIK
| motor | 4 Silinder Diesel, 1995cc |
| Keupayaan | 177 CV pada 3750 g / min |
| pasangan | 380 Nm hingga 2.000 input |
| bersiaran | CTV automatik |
| Daya tarikan | Kamiran tetap |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 9,1 saat |
| Velocità Massima | 204 km / j |
| penggunaan | 5,6 liter / 100 km |
