Nissan Primera Wagon 2.2 dCi Accenta

Содержание

Data induk
Informasi teknikal
Pengukuran kami

Sebenarnya, mereka hanya mempunyai satu masalah dengan Nissan sejak lama: mereka tidak mempunyai enjin diesel moden yang bagus. Tetapi bekerja dengan Renault juga menyelesaikannya. Oleh itu, Primera mendapat sebanyak dua diesel, 1, 9- dan 2, 2 liter.

Yang terakhir ini juga berada di bawah topi ujian Primera, dan harus diakui bahawa enjin seperti itu, yang sesuai dengan kereta lebih sukar, sukar dicari. Pada pandangan pertama, 138 'kuasa kuda' bukanlah angka yang mengejutkan (walaupun hampir sama dengan enjin petrol yang paling berkuasa di Primera), tetapi perbandingan tork bercakap sendiri.

2.0 16V mampu 192 meter newton, sementara untuk diesel jumlah ini jauh lebih tinggi - sebanyak 314 Nm. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa dengan enjin ini, Primera mempercepat dengan kuat bahkan ketika bersantai dengan transmisi enam kelajuan yang dikira dengan baik dan mudah 'lancar' dan bahawa, menurut data kilang, ia dengan mudah memperoleh gelaran Primera terpantas .

Dan pada masa yang sama, enjinnya kalis bunyi, lancar dan lancar, dan paling menjimatkan. Kurang daripada lapan liter per seratus kilometer rata-rata ujian untuk satu ton dan berat kereta bukanlah jumlah yang berlebihan, dan dengan kaki yang ringan pada pedal pemecut, jumlah ini bahkan dua liter lebih rendah.

Mekanik selebihnya juga berada pada tahap yang cukup tinggi jika anda tidak menuntut kesukanan dari kereta. Dalam kes terakhir, casis terlalu lembut dan terlalu banyak miring di sudut. Jika tidak, kereta itu tidak dimaksudkan untuk pekerjaan seperti ini, jadi tidak menghairankan bahawa tempat duduk lebih selesa daripada tempat duduk sukan, stereng bukanlah yang paling tepat, dan kedudukan di belakang roda akan lebih sesuai untuk mereka yang suka berehat di sana daripada mereka yang berlumba tempat duduk yang betul.

Sekiranya kita menambah ini dimensi bagasi yang mesra kelantangan, peralatan yang kaya (Accenta), papan pemuka yang direka dengan menarik, jelas: Primera ditujukan untuk mereka yang menginginkan kereta yang betul, tetapi pada masa yang sama sesuatu yang istimewa . Dengan diesel 2 liter di hidung, itu semua lebih berguna.

Dusan Lukic

Foto oleh Alyosha Pavletich.

Nissan Primera Universal 2.2 dCi Accenta

Data induk

Jualan:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Harga model asas:	26.214,32 €
Kos model ujian:	26.685,86 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	102kW (138 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	10,1 dengan
Kelajuan maksimum:	203 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	6,1l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - diesel suntikan terus - anjakan 2184 cm3 - kuasa maksimum 102 kW (138 hp) pada 4000 rpm - tork maksimum 314 Nm pada 2000 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 203 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 10,1 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km.
jisim:	kenderaan kosong 1474 kg - berat kasar yang dibenarkan 1995 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4675 mm - lebar 1760 mm - tinggi 1482 mm - batang 465-1670 l - tangki bahan api 62 l.

Pengukuran kami

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 68% / Status Odometer: 4508 km
Pecutan 0-100km:	10,5s
402m dari bandar:	17,4 tahun ( 130 km / j)
1000m dari bandar:	31,8 tahun ( 164 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	8,0 / 12,0an
Fleksibiliti 80-120km / j:	9,5 / 11,7an
Kelajuan maksimum:	200km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	7,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	37,3m
Jadual AM:	40m