Nissan Micra 1.2 16V Agensi
Saya menyatakan bahawa Micra adalah kereta yang benar-benar bertuah. Bermula dengan nama. Mikra. Kedengarannya cantik dan comel. Dan bahagian luaran: sedikit seperti Fiat 500 legenda lama, tetapi cukup unik untuk dikenali dari jauh. Dan warnanya: Saya belum pernah melihat perak yang kusam di Micra; tetapi mereka comel, pastel, cerah, "positif".
Pelanggan biasa bukan orang teknologi. Iaitu, ia tidak menyangka suntikan langsung, pemacu semua roda dengan Thorsn, gandar belakang lima pautan dan teknik serupa; bahawa ia hanya selesa. Inilah sebenarnya Micra. Secara teknikal, ini cukup moden, jadi kami tidak boleh menyalahkannya kerana ketinggalan zaman, dan pengalaman memandu menyenangkan dan ringan.
Perkara-perkara di mana seharusnya, pemanduannya ringan, keselesaan memuaskan untuk kelas kereta ini, kerana penting untuk mengetahui bahawa di antara pesaing langsung Micra adalah antara yang lebih kecil dari segi dimensi luarannya. Terutama panjang. Ini sebahagiannya diselesaikan dengan bantuan tempat duduk belakang yang boleh bergerak, tetapi jika tidak, ruang tempat duduk depan dan, mungkin, ukuran dan kegunaan bagasi adalah penting dalam kereta seperti itu. Dalam kedua kes tersebut, Micra tidak mengecewakan. Sebaliknya.
Pengubahsuaian baru-baru ini tidak membawa inovasi penting, yang tidak mengurangkan kosnya sebelum membeli. Jika tidak, cermin luaran agak terlalu kecil, yang juga merupakan satu-satunya keluhan Micra, tetapi ada juga dalaman yang muda dan hidup yang tidak "bergelut" dengan kegunaan atau ergonomi. Sekali lagi: kunci pintar ternyata benar-benar pintar di Micra, yang bermaksud ia boleh kekal di suatu tempat di poket atau dompet anda sepanjang masa anda menggunakan kereta ini.
Ia membuka kunci dan mengunci dengan menekan butang yang dilindungi getah (terdapat lima daripadanya, satu pada setiap pintu - malah yang terakhir), dan enjin dihidupkan dengan memusingkan butang di mana anda akan mengharapkan kunci berfungsi. Mulakan. Dalam kelas ini, Micra masih satu-satunya yang menawarkan ini, dan walaupun ia mungkin kelihatan berlebihan, ia juga menarik untuk dibeli. Untuk ini mesti ditambah bahan tahan lama dan mutu kerja yang sangat baik, yang melengkapkan kesan yang sangat baik yang dibuat oleh bahagian dalam.
Enjin dalam Micra ini benar-benar kecil dalam jumlah, tetapi sangat baik. Ia membolehkan tunggangan santai atau menyeronokkan di sekitar bandar, serta perjalanan (lebih pendek) yang pengembara tidak akan anggap sebagai pengembaraan Argonaut. Lebih baik lagi ialah transmisi, dengan nisbah gear yang dikira dengan baik dan, di atas semua, pengendalian yang sangat baik - pergerakan tuil adalah pendek dan tepat, dan maklum balas apabila beralih ke gear juga sangat baik. Pada masa yang sama, stereng kuasa terasa terlalu kuat (iaitu rintangan yang terlalu sedikit pada stereng), yang selalu menjadi masalah citarasa, tetapi sterengnya sangat tepat dan agak lurus. Pendek kata: mekanik dalam perkhidmatan pemandu.
Sekarang biarkan orang lain mengatakan bahawa Micra bukanlah kereta yang paling berjaya (lihat ia). Jika anda mengelaknya, mesti ada sebab ekonomi untuknya (seperti harga), atau semuanya hanya berat sebelah. Apa yang Mikra tidak boleh dipersalahkan.
Vinko Kernc
Foto: Ales Pavletić.
Nissan Micra 1.2 16V Agensi
Data induk
| Jualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 11.942,91 € |
| Kos model ujian: | 12.272,58 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 59kW (80 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 13,9 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 167 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 5,9l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1240 cm3 - kuasa maksimum 59 kW (80 hp) pada 5200 rpm - tork maksimum 110 Nm pada 3600 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | roda hadapan dipacu enjin - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 175/60 R 15 H (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 167 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 13,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1000 kg - berat kasar yang dibenarkan 1475 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 3715 mm - lebar 1660 mm - tinggi 1540 mm. |
| Dimensi dalaman: | tangki bahan api 46 l. |
| Kotak: | 251 584-l |
Pengukuran kami
| T = 2 ° C / p = 1012 mbar / rel. Pemilikan: 60% / Keadaan, km meter: 1485 km | |
| Pecutan 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,4 tahun ( 119 km / j) |
| 1000m dari bandar: | 34,4 tahun ( 146 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 12,5s |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 21,9s |
| Kelajuan maksimum: | 159km / j (V.) |
| penggunaan ujian: | 7,6 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 48,3m |
| Jadual AM: | 43m |
оценка
Micra adalah kereta yang hebat untuk perjalanan singkat, iaitu, sebagai kereta kedua dalam keluarga. Walaupun saiznya kecil (dan lima pintu), ia mengejutkan walaupun dalam perjalanan jauh. Malah, dia mempunyai sangat sedikit "tazar" kelemahan.
Kami memuji dan mencela
penampilan, penampilan
kemudahan memandu
kunci pintar
enjin, kotak gear
pengeluaran
ketepatan stereng
cermin luaran kecil
hanya dua beg udara
kelapangan di bangku belakang
