Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus

Data kilang menunjukkan bahawa versi petrol yang paling kuat dengan kelajuan tertinggi yang dijanjikan 185 km / jam sama cepat, tetapi rasa jalan di diesel Almera menceritakan kisah yang berbeza.

Sebenarnya, diesel 2 liter juga merupakan unit paling luas dalam Almera, dibantu oleh pengecas turbo. Hasil akhirnya ialah output maksimum 2 kW atau 81 kuasa kuda dengan tork maksimum 110 Nm tersedia pada 2000 rpm. Angka itu 230 Nm lebih tinggi daripada enjin petrol 1 liter. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa turbodiesel jauh lebih tangkas dan fleksibel daripada kedua-dua enjin petrol.

Sudah tentu, enjin diesel menggunakan aksesori bergaya, iaitu suntikan bahan bakar langsung, yang tidak begitu maju (pam edaran) seperti di tempat lain dalam pertandingan (talian biasa, unit penyuntik). Dalam praktiknya, kereta ternyata sangat kuat: dalam keadaan sejuk ia terbangun dengan kelembapan diesel yang sangat kuat (hampir tidak ada penebat bunyi di dalam kereta), yang, walaupun dipanaskan, tidak turun ke tahap yang rendah seperti yang diinginkan oleh seseorang.

Penggunaan bahan api adalah isu yang sangat membakar, tetapi ia masih banyak bergantung kepada pemandu dan berat kaki kanannya. Jadi, dalam ujian yang dijalankan dalam dinamik dan di bandar, ia purata 8 l / 9 km, tetapi paling baik ia juga turun kepada 100 liter minyak yang cukup baik setiap 5 km.

Dalam aspek lain, Almera 2.2 DiTD mengekalkan semua ciri Almer: kedudukan dan pengendalian yang baik, brek yang kuat (tetapi masih tanpa penambahan ABS), rata-rata ergonomi di dalamnya, plastik murah di papan pemuka, penebat bunyi yang lemah (bunyi enjin) dan seumpamanya. Oleh kerana kenaikan berat badan (sekitar 100 kg) dibandingkan dengan mesin petrol yang paling kuat, diesel juga mendapat keselesaan, yang membuat penyimpangan menelan, setidaknya yang kecil, lebih tahan.

Dan akhirnya, apabila kita melihat dengan tepat di mana Almera 2.2 DiTD berada di senarai harga dengan nombor di depan label SIT, kita dapati bahawa 3 juta kereta tolar berada pada kedudukan yang sangat tinggi pada skala Nissan. Pasti terlalu mahal pada pendapat kami, jadi kami menasihati anda, jika anda tidak mengikut jenama secara emosional, perhatikan pesaing, yang antara lain akan menawarkan anda lebih banyak pilihan antara model dan tahap peralatan.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus

Data induk

Jualan:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Harga model asas:	14.096,77 €
Kos model ujian:	14.096,77 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	81kW (110 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	12,3 dengan
Kelajuan maksimum:	185 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	5,7l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - dalam talian - diesel suntikan terus - anjakan 2184 cm3 - kuasa maksimum 81 kW (110 hp) pada 4000 rpm - tork maksimum 230 Nm pada 2000 rpm
Pemindahan tenaga:	roda hadapan dipacu enjin - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 185/65 R 15 H
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 185 km / j - pecutan 0-100 km / j 12,3 s - penggunaan bahan api (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (petrol)
jisim:	kereta kosong 1320 kg
Dimensi luaran:	panjang 4184 mm - lebar 1706 mm - tinggi 1442 mm - jarak roda 2535 mm - jarak tanah 10,4 m
Dimensi dalaman:	tangki bahan api 60 l
Kotak:	normal 355 l

оценка

• Nissan telah berjaya membuat sebuah kereta yang dapat digunakan sepenuhnya dengan Almera 2.2 DiTD yang meyakinkan dengan enjinnya yang lincah, tetapi harganya (terlalu mahal) menimbulkan banyak keraguan mengenai nilainya.

Kami memuji dan mencela

fleksibiliti enjin

brek

pemprosesan dan kedudukan

peningkatan keselesaan berbanding stesen minyak

bunyi enjin diesel yang tidak ketara

dalam sistem ABS

kos rendah bahan terpilih

harga

Versi 5 pintu sahaja