Jenaka yang tidak bersalah atau bahaya sebenar: apa yang berlaku jika gula dituangkan ke dalam tangki gas
Petua untuk pemandu kenderaan

Jenaka yang tidak bersalah atau bahaya sebenar: apa yang berlaku jika gula dituangkan ke dalam tangki gas

Menurut ramai orang biasa, jika gula dituangkan ke dalam tangki gas kereta, ia akan bertindak balas dengan bahan api, yang akan memberi kesan yang sangat negatif terhadap operasi enjin. Apa sebenarnya yang akan berlaku dalam kes ini?

Akibat kehadiran gula dalam enjin

Jenaka yang tidak bersalah atau bahaya sebenar: apa yang berlaku jika gula dituangkan ke dalam tangki gas

Pekerja servis kereta, serta pemandu yang berpengalaman, sedar bahawa gula ketul boleh dikatakan tidak larut dalam petrol dan tidak menyebabkan sebarang tindak balas dengannya. Itulah sebabnya hasil interaksi sedemikian, yang dikenali ramai dari komedi terkenal "Razinya" pada tahun 1965, tidak objektif dan tidak sesuai dengan realiti.

Walau bagaimanapun, seseorang mesti mengambil kira hakikat bahawa gula pasir dapat bersentuhan dengan air dengan sempurna, yang sering terkumpul di bahagian bawah tangki gas kereta dan disedut oleh pam bahan api. Dalam kes ini, sistem penapisan kenderaan tidak berkuasa, jadi sirap gula, yang sangat tidak diingini untuk operasi enjin, boleh terbentuk di dalam tangki, menyebabkan karamelisasi manifold pengambilan, serta karburetor dan pam bahan api.

Bagaimana untuk menentukan kehadiran gula

Jenaka yang tidak bersalah atau bahaya sebenar: apa yang berlaku jika gula dituangkan ke dalam tangki gas

Sebagai peraturan, tidak mungkin untuk mengesahkan kehadiran gula secara bebas di dalam tangki gas kereta. Pemilik kereta harus mengambil berat tentang petrol berkualiti rendah dengan sejumlah besar air dalam komposisi, jadi sangat penting untuk menggunakan pengering khas.

Adalah agak mungkin untuk menentukan sendiri bahan api yang tidak mencukupi dengan masa, usaha dan wang yang minimum:

  • Dengan mencampurkan sejumlah kecil petrol dengan beberapa kristal kalium permanganat. Kehadiran air dalam komposisi dibuktikan dengan bahan api yang bertukar menjadi merah jambu.
  • Rendam dalam petrol sehelai kertas bersih, yang, selepas pengeringan, harus mengekalkan warna asalnya.
  • Dengan membakar beberapa titis petrol pada kaca bersih. Bahan api terbakar berkualiti tinggi tidak meninggalkan kesan warna-warni pada permukaan kaca.

Jika anda mengesyaki kehadiran gula dalam tangki gas dan menghubungi pusat servis pemandu, kejutan yang tidak menyenangkan mungkin menanti. Dalam proses mendiagnosis sistem bahan api, zarah gula ditemui di celah antara gelang omboh dan kehadiran butiran pasir di bahagian dalam pam. Akibat daripada masalah tersebut selalunya enjin terhenti dan tahap penyumbatan saluran bahan api yang berbeza-beza. Risiko yang sangat tinggi untuk memasukkan sebarang komponen tambahan ke dalam bahan api sentiasa kekal tanpa ketiadaan kunci pada penutup tangki gas kereta.

Seorang "pelawak" ditangkap basah, menuang gula ke dalam tangki kenderaan, mungkin akan bertanggungjawab atas tindakan samseng kecil atau kerosakan pada harta orang lain.

Mitos tentang gula dalam tangki bahan api tidak lebih daripada helah hooligan yang diagungkan dalam cerita rakyat halaman, yang tidak mempunyai justifikasi saintifik. Walau bagaimanapun, tindakan sedemikian mungkin mencetuskan beberapa akibat yang tidak menyenangkan, jadi pemilik kereta semestinya memberikan perlindungan yang boleh dipercayai untuk penutup tangki gas dan mengisi minyak hanya di stesen minyak yang terbukti.

Tambah komen