Tujuan dan prinsip operasi tali pinggang ketegangan dan pembatas

Penggunaan tali pinggang keledar adalah wajib bagi setiap pemandu dan penumpang. Untuk menjadikan reka bentuk tali pinggang lebih cekap dan selesa, para pembangun telah membuat peranti seperti pretensioner dan stopper. Masing-masing menjalankan fungsinya sendiri, tetapi tujuan aplikasi mereka sama - untuk memastikan keselamatan maksimum setiap orang di ruang penumpang sebuah kereta yang bergerak.

Tensioner tali pinggang

Pretensioner (atau pre-tensioner) tali pinggang keledar memastikan pelekapan badan manusia di tempat duduk dengan selamat, dan sekiranya berlaku kemalangan, menghalang pemandu atau penumpang bergerak ke hadapan berbanding dengan pergerakan kenderaan. Kesan ini dicapai dengan melekatkan dan mengetatkan tali pinggang keledar.

Banyak pemandu mengelirukan pretensioner dengan gegelung yang boleh ditarik konvensional, yang juga merupakan bahagian dari reka bentuk tali pinggang keledar. Walau bagaimanapun, tensioner mempunyai skema tindakannya sendiri.

Oleh kerana pengaktifan pretensioner, pergerakan maksimum tubuh manusia apabila terkena hentaman adalah 1 cm. Kelajuan tindak balas peranti adalah 5 ms (di beberapa peranti penunjuk ini dapat mencapai 12 ms).

Mekanisme sedemikian dipasang di kedua-dua tempat duduk depan dan belakang. Selalunya, peranti ini termasuk dalam pakej kereta yang lebih mahal. Walau bagaimanapun, kadang-kadang pretensioner dapat dilihat pada tahap trim maksimum kereta kelas ekonomi.

Jenis peranti

Bergantung pada prinsip operasi, terdapat beberapa jenis ketegangan tali pinggang utama:

• kabel;
• bola;
• putar;
• rak dan pinion;
• pita.

Masing-masing dilengkapi dengan pemacu mekanikal atau automatik. Pengoperasian mekanisme, bergantung pada reka bentuknya, dapat dilakukan secara mandiri atau di kompleks sistem keselamatan pasif.

Prinsip operasi

Kerja pretensioner cukup sederhana. Prinsip operasi berdasarkan urutan berikut:

• Kabel kuasa dipasang pada tali pinggang, yang mengaktifkan pencucuh dalam keadaan kecemasan.
• Sekiranya tenaga hentaman tinggi, penyala dipicu serentak dengan beg udara.
• Selepas itu, tali pinggang ditegangkan serta-merta, yang memberikan penekanan orang yang paling berkesan.

Dengan skema kerja ini, dada seseorang terkena beban tinggi: badan, dengan inersia, terus bergerak ke depan, sementara tali pinggang sudah berusaha menekannya sebanyak mungkin ke tempat duduk. Untuk mengurangkan kesan tali pinggang tali yang kuat, para pereka mula melengkapkan kereta dengan pengikat tali pinggang keledar.

Tali pinggang berhenti

Semasa kemalangan, beban berat yang tidak dapat dielakkan pasti berlaku, yang tidak hanya mempengaruhi kereta, tetapi juga orang di dalamnya. Untuk mengurangkan beban yang dihasilkan, pembatas tegangan tali pinggang keledar digunakan.

Apabila terkena hentaman, peranti melepaskan tali pinggang, memberikan hubungan yang paling lancar dengan beg udara yang digunakan. Oleh itu, pada mulanya, tensioner mengencangkan orang di tempat duduk sekeras mungkin, dan kemudian pembatas kekuatan sedikit melemahkan pita sehingga dapat mengurangkan beban pada tulang dan organ dalaman orang tersebut.

Jenis peranti

Cara paling mudah dan teknikal untuk mengehadkan daya ketegangan ialah tali pinggang keledar yang dijahit dengan gelung. Beban yang sangat tinggi cenderung memecahkan jahitan, yang meningkatkan panjang tali pinggang. Tetapi kebolehpercayaan mengekalkan pemandu atau penumpang terpelihara.

Juga, pembatas kilasan boleh digunakan di dalam kereta. Bar kilasan dipasang di gelendong tali pinggang keledar. Bergantung pada beban yang dikenakan, ia dapat memutar ke sudut yang lebih besar atau lebih kecil, mencegah hentakan puncak.

Bahkan alat yang kelihatan tidak penting dapat meningkatkan keselamatan orang di dalam kereta dan mengurangkan kecederaan yang dialami dalam kemalangan. Tindakan serentak pretensioner dan pengekang dalam keadaan kecemasan membantu mengetatkan orang di tempat duduk dengan tegas, tetapi tidak perlu menekan dadanya dengan tali pinggang.