Kebolehpercayaan kenderaan 2-3 tahun mengikut versi TÜV
artikel

Kebolehpercayaan kenderaan 2-3 tahun mengikut versi TÜV

Kebolehpercayaan kenderaan 2-3 tahun mengikut versi TÜVDi Jerman, kereta kategori M1 dan N1 (kecuali untuk sekolah memandu, teksi sa) buat pertama kali menjalani pemeriksaan teknikal mandatori selepas hanya 3 tahun (di negara kita - selepas 4). Dijangka kereta zaman ini tidak akan menyebabkan kecacatan yang kerap. Pertama, disebabkan oleh usia muda, perbatuan yang lebih rendah, dan juga disebabkan oleh kebanyakan pematuhan pemeriksaan perkhidmatan yang kerap atau pun kerana penggunaan dan penjagaan yang betul mengikut arahan pengilang.

Dari segi kejayaan, kereta Jerman-Jepun jelas mendominasi. Menarik juga untuk diperhatikan bahawa buat pertama kalinya dalam sejarah empat puluh tahun TÜV Report, sebuah kereta hibrid menang. Objektiviti keseluruhan perbandingan kebolehpercayaan juga meningkat dengan bilangan kilometer yang dipandu. Sebagai contoh, saya akan menyebut tempat ke-67 dalam VW Passat dengan kuota kecacatan 5,3%, tetapi telah memandu sehingga 88 km. Sebagai perbandingan, Honda Jazz di tempat ke-000 hanya mempunyai 13% kerosakan tetapi telah menempuh kurang daripada separuh (hampir satu pertiga) kilometer, begitu juga dengan Ford Fusion ketujuh dengan 3,3% kerosakan. Oleh itu, ini bukan sahaja pemeringkatan mudah peratusan yang kelihatan tidak bercakap, tetapi juga aspek yang sangat penting - perbatuan. Ini berikutan bahawa walaupun kedudukan yang kelihatan rata-rata di suatu tempat di tengah-tengah kedudukan, tetapi dengan bahagian perbatuan yang betul, boleh bermakna keputusan yang baik dalam skor akhir. Di 2,7 tempat pertama, nilai perbatuan adalah dalam lingkungan 20-30 ribu km.

Laporan Auto Bild TÜV 2011, kategori kereta 2-3 tahun, kucing berdiameter. 5,5%
PerintahPengilang dan modelBahagian kereta dengan kecacatan seriusJumlah kilometer yang dilalui dalam ribuan
1.Toyota Prius2,2% 43
2.Porsche 9112,3% 33
2.Toyota Auris2,3% 37
2.Mazda 22,3% 33
5.SmartForTwo2,5% 29
6.VW Golf Plus2,6% 43
7.Fusion Ford2,7% 34
7.Suzuki sx42,7% 40
9.Toyota RAV42,8% 49
9.Toyota Corolla Verso2,8% 49
11).Mercedes-Benz mencuba C2,9% 46
11).Mazda 32,9% 42
13).Audi A33,3% 53
13).Honda jazz3,3% 34
15).Mazda MX-53,4% 31
15).toyota avensis3,4% 55
15).Toyota yaris3,4% 36
18).Mazda 63,5% 53
19).Porsche Boxer / Cayman3,6% 33
20).Audi TT3,7% 41
20).VW Eos3,7% 41
22).Vw golf3,8% 50
22).Opel meriva3,8% 36
24).Opel Vectra4,0% 66
24).Kia Cee'd4,0% 40
26).Ford mondeo4,1% 53
26).ford Fiesta4,1% 36
26).Porsche Cayenne4,1% 52
26).Mazda 54,1% 50
26).Suzuki pantas4,1% 36
31).Audi A44,2% 71
31).Opel Astra4,2% 51
31).Volkswagen Turan4,2% 64
34).Mercedes-Benz mencuba B.4,3% 43
34).Opel Tiger TwinTop4,3% 32
34).Nissan Nota4,3% 41
34).Skoda Fabia4,3% 34
34).Toyota Fire4,3% 36
39).BMW 74,4% 69
39).Ford Focus C Max4,4% 47
39).Opel Corsa4,4% 37
39).Honda Civic4,4% 44
39).Suzuki Grand Vitara4,4% 44
44).Ford Focus4,5% 53
44).Opel4,5% 48
44).Kia rio4,5% 42
47).Audi A64,7% 85
47).BMW 14,7% 47
47).BMW 34,7% 58
47).fiat bravo4,7% 35
47).Mitsubishi Colt4,7% 37
52).Mercedes-Benz Kelas A4,8% 38
53).BMW Z44,9% 37
53).Mercedes-Benz SLK4,9% 34
53).Nissan micra4,9% 34
53).Mod Renault4,9% 35
53).Tempat duduk Altea4,9% 47
58).Audi A85,0% 85
58).BMW X35,0% 55
58).Ford Galaxy / S-Max5,0% 68
58).Daihatsu Sirion5,0% 35
62).Citroen C15,1% 42
63).Opel Zafira5,2% 58
63).Honda CR-V5,2% 48
63).Renault Clio5,2% 38
63).Skoda Octavia5,2% 68
67).VW Passat5,3% 88
67).Peugeot 1075,3% 36
69).Honda Accord5,5% 50
69).Tempat duduk Alhambra5,5% 65
69).Subaru Forester5,5% 48
72).Audi Q75,6% 75
72).Mini5,6% 36
72).Citroen C45,6% 54
72).Mitsubishi Outlander5,6% 52
76).Ford Ka5,7% 34
76).Kumbang Baru VW5,7% 35
76).Matriks Hyundai5,7% 38
76).Seat Leon5,7% 51
80).Renault indah5,8% 47
81).Kehidupan VW Caddy5,9% 60
81).Roomster Škoda5,9% 46
81).Volvo S40 / V505,9% 68
84).Vauxhall Agila6,0% 33
85).Polo VW6,1% 39
85).Nissan X-Trail6,1% 55
87).Hyundai getz6,3% 36
88).Chevrolet Aveo6,4% 35
89).Mercedes-Benz CLK6,5% 44
89).Renault twingo6,5% 34
91).Forfur Pintar6,6% 44
91).VW Touareg6,6% 66
93).Mercedes-Benz mencuba E6,7% 77
94).VW Fox6,9% 38
94).Hyundai Tucson6,9% 46
96).Volkswagen Sharan7,0% 73
97).Mercedes-Benz mencuba M7,1% 66
97).Mercedes-Benz S-Class7,1% 72
99).BMW 57,4% 75
99).Alfa Romeo 1477,4% 48
99).Fiat Panda7,4% 36
102).Kia picanto7,5% 34
103).Chevrolet matiz7,8% 34
104).BMW X57,9% 66
104).Citroen C37,9% 38
104).Renault Megan7,9% 52
107).titik fiat8,0% 41
108).Citroen Berlingo8,2% 55
108).Hyundai Santa Fe8,2% 57
110).Alfa Romeo 1598,5% 58
110).Peugeot 10078,5% 30
110).Tempat duduk Ibiza / Cordoba8,5% 41
113).Peugeot 2078,7% 39
114).Laguna Renault8,8% 64
115).Kangoo Renault8,9% 47
116).Citroen C49,0% 48
117).Kia Sorento9,2% 55
118).Volvo V70 / XC709,3% 81
119).Peugeot 3079,9% 50
120).Citroen C510,0% 61
120).Ruang Renault10,0% 67
122).Citroen C210,1% 38
123).Log masuk Dacia11,0% 48
123).Peugeot 40711,0% 63
125).Volvo XC9011,2% 73
126).fiat doblo11,8% 56
127).Hyundai bertindak12,2% 31
128).Karnival Kia23,8% 58

Setiap tahun pemeriksaan teknikal Jerman yang dilakukan oleh TÜV di negeri-negeri terpilih adalah sumber maklumat yang berharga mengenai kualiti alat ganti yang berjalan di jalan Jerman. Peringkat tahun ini berdasarkan data yang dikumpulkan selama 12 bulan dari Julai 2009 hingga Jun 2010. Statistik hanya merangkumi model-model di mana jumlah pemeriksaan yang mencukupi (lebih dari 10) telah dilakukan dan, oleh itu, dapat dibandingkan dengan yang lain (kepentingan statistik) dan perbandingan data).

Sebanyak 7 pemeriksaan dimasukkan dalam kajian ini. Hasil dari masing-masing adalah protokol yang mengandungi kecacatan kecil, serius dan berbahaya. Makna mereka serupa dengan STK Slovakia. Sebuah kereta dengan kecacatan kecil (iaitu, yang tidak mengancam keselamatan lalu lintas) menerima tanda yang mengesahkan kesesuaiannya untuk digunakan, sebuah kereta dengan kecacatan serius akan menerima tanda hanya setelah kecacatan itu dihilangkan dan jika anda mempunyai sebuah kereta. yang mana juruteknik mengesan kerosakan yang berbahaya, anda tidak akan membiarkan paksi anda sendiri.

Tambah komen