Bolehkah cruise control digunakan semasa hujan?
Sistem keselamatan,  artikel,  Operasi mesin

Bolehkah cruise control digunakan semasa hujan?

Ada mitos umum bahawa cruise control tidak dapat digunakan ketika hujan atau di jalan yang dingin. Menurut pemandu kenderaan yang "cekap", mengaktifkan sistem dan tidak mematikannya ketika hujan di luar meningkatkan risiko perairan. Pemandu menghadapi risiko kehilangan kawalan kereta dengan cepat.

Mari kita pertimbangkan adakah kawalan pelayaran benar-benar berbahaya ketika keadaan sukar di jalan raya?

Penjelasan pakar

Robert Beaver adalah Ketua Jurutera di Continental. Dia menjelaskan bahawa penentang sistem ini menyebarkan fahaman yang salah. Syarikat ini telah membangun bukan sahaja sistem yang serupa, tetapi juga pembantu automatik lain untuk pemandu. Mereka digunakan oleh pengeluar kereta yang berbeza.

Bolehkah cruise control digunakan semasa hujan?

Beaver menjelaskan bahawa sebuah kereta hanya dalam bahaya pelayaran air apabila terdapat terlalu banyak air dan kelajuan tinggi di jalan raya. Tugas tapak tayar adalah mengalirkan air dari tayar dengan selamat dan cepat. Aquaplaning berlaku apabila tapak berhenti menjalankan tugasnya (ia bergantung pada pemakaian getah).

Oleh itu, sebab utama adalah kekurangan kawalan pelayaran. Kereta kehilangan cengkaman disebabkan oleh tindakan pemandu yang tidak betul:

  • Saya tidak meramalkan kemungkinan akuaplan (ada genangan air besar di depan, tetapi kelajuannya tidak diset semula);
  • Dalam cuaca hujan, had kelajuan harus lebih rendah daripada ketika memandu di jalan kering (apa sahaja sistem tambahan yang terdapat di dalam peralatan kereta);Bolehkah cruise control digunakan semasa hujan?
  • Tayar musim panas dan musim sejuk perlu ditukar tepat pada masanya supaya kedalaman tapak sentiasa memenuhi syarat untuk mengelakkan peluncuran air. Sekiranya tayar mempunyai corak tapak yang cetek, kereta akan terputus hubungan dengan jalan raya dan menjadi tidak terkawal.

Kawalan pelayaran dan sistem keselamatan kenderaan

Seperti yang dijelaskan oleh Beaver, pada saat pembentukan kapal terbang laut, elektronik kereta bertindak balas terhadap kehilangan cengkaman dengan permukaan jalan dan sistem keselamatan dan penstabilan sebuah kereta moden mengaktifkan fungsi yang sesuai untuk mencegah tergelincir atau hilangnya kendali.

Tetapi walaupun penyelenggaraan kelajuan yang ditetapkan secara automatik dihidupkan, fungsi ini dinonaktifkan sekiranya berlaku keadaan yang tidak normal. Sistem keselamatan mengurangkan kelajuan kereta secara paksa. Terdapat beberapa kereta (contohnya, Toyota Sienna Limited XLE) di mana kawalan pelayaran dinyahaktifkan sebaik sahaja pengelap dihidupkan.

Bolehkah cruise control digunakan semasa hujan?

Ini tidak hanya berlaku untuk kereta generasi terkini. Penutupan automatik sistem ini bukanlah perkembangan terkini. Malah beberapa kereta lama dilengkapi dengan pilihan ini. Pada beberapa model tahun 80-an, sistem dimatikan apabila brek dipakai sedikit.

Namun, Beaver menyatakan bahawa kawalan pelayaran yang disertakan, walaupun tidak berbahaya, secara signifikan mempengaruhi keselesaan pemandu ketika memandu di jalan yang basah. Dia perlu sangat prihatin dan selalu memantau keadaan di jalan agar cepat bertindak balas jika perlu.

Bolehkah cruise control digunakan semasa hujan?

Ini bukan untuk mengatakan bahawa ini adalah kekurangan kawalan pelayaran, kerana dalam hal apapun, pemandu wajib mengikuti jalan agar tidak membuat atau menghindari keadaan darurat yang sudah dibuat. Gambaran keseluruhan ini menarik perhatian kepada sistem konvensional yang secara automatik mengekalkan kelajuan yang ditetapkan. Sekiranya kawalan pelayaran adaptif dipasang di dalam kereta, maka ia menyesuaikan diri dengan keadaan jalan.

Menurut seorang jurutera dari Continental, masalahnya bukanlah sama ada kenderaan tertentu mempunyai pilihan ini. Masalahnya timbul apabila pemandu kenderaan menggunakannya dengan tidak betul, misalnya, tidak mematikannya apabila keadaan jalan berubah.

Tambah komen