Когда вы начинаете заниматься механикой, вам нужно знать несколько «советов и уловок», чтобы вас не сбили с толку, если вы попадете в классические ловушки. Вот как преодолеть застрявшие болты, избежать использования неподходящих инструментов, не заблокироваться деталью, которую невозможно снять, или повторно собрать винты …

Tahap sukar: mudah

Оборудование

— Набор плоских гаечных ключей, гаечных ключей с проушиной, набор качественных фирменных головок, желательно 6-гранных, а не XNUMX-гранных.

 

— Отвертки хорошего качества, особенно крестообразные.

— Молоток, молоток.

— Простой динамометрический ключ прямого считывания, около 15 евро.

 

Etika

— Импровизировать удлинитель для увеличения плеча рычага инструмента можно только при ослаблении. Затягивание с удлинителем дает три возможности: винт ломается, «чистая» резьба или винт не могут быть демонтированы, но это не обнаруживается до следующей разборки.

1- Выберите свои инструменты

Новички часто инстинктивно используют плоскогубцы (фото 1а, ниже) или универсальные плоскогубцы, хотя для них они являются наиболее захватывающим инструментом. Действительно, необходимо использовать железный кулак, чтобы ослабить болт, не повредив его (не закругляя его головку). Когда мы берем подходящий гаечный ключ, потому что откручивать его слишком сложно, ущерб уже нанесен. Разводной ключ (фото 1b, напротив) менее сложен, но будьте осторожны, затягивайте ключ на головке перед ослаблением, иначе головка будет закруглена. Для шестигранных винтов и гаек рожковый гаечный ключ удобен, но он уже унес бесчисленное количество жизней. Когда винт сопротивляется, не настаивайте и ищите более эффективный инструмент, если вы не хотите сломать его головку. В порядке возрастания эффективности: 12-гранный ключ с проушиной или торцевой ключ, или 12-гранный торцевой ключ, 6-гранный торцевой ключ и 6-гранный трубный ключ (фото 1 c, ниже), которые вы используете в зависимости от доступности головка винта или гайки.

🚀 Lebih lanjut mengenai topik ini:
  Sarung tangan motosikal: bagaimana memilihnya?

2- Контролируйте свою силу

Все знают, как ослаблять, но требуется небольшой опыт, чтобы знать, какое усилие затяжки необходимо приложить в зависимости от размера крепежа, чтобы операция была надежной. Производители подбирают инструменты в соответствии с размером затягиваемого винта или гайки. Торцевой гаечный ключ на 10 мм намного меньше гаечного ключа на 17 мм, поэтому плечо рычага не чрезмерно увеличивает усилие выжимного устройства. Если новичок приложит одинаковое усилие к торцевому ключу на 10 мм и к храповику с головкой на 10 мм (фото 2а, ниже), высока вероятность того, что он сломает винт или, по крайней мере, ослабнет его резьба, из-за рычага, который почти двойной. Хороший совет для всех, кто не привык к затяжке: используйте самый простой из динамометрических ключей (фото 2b, напротив) с прямым считыванием силы затяжки. Пример: винт диаметром 6 с головкой 10 затягивается до 1 мкг (1 мкг = 1 даНм). Не более 1,5 мкг, в противном случае: трещина. Усилие зажима указано в техническом руководстве.

 

3- Искусство хорошего набора текста

Для винтов Phillips используйте отвертку, размер которой соответствует головке. Когда это подходящее лезвие показывает склонность к отцеплению, а не к проворачиванию винта, возьмите молоток и несколько раз проткните отвертку сбоку, плотно вставив лезвие в крест (фото 3а, ниже). Эти ударные волны будут передаваться по всей резьбе винта и сниматься с резьбового отверстия, в котором он находится. Тогда расшатывание становится по-детски. Вы также можете покрыть конец лезвия небольшим количеством Griptite (R), трубчатого продукта Loctite (R), который должен быть получен в самонесущей, плотно прилегающей и цепляющей центральной части, предназначенной для предотвращения соскальзывания. Ось с резьбой сопротивляется выходу из корпуса. Для его извлечения используется молоток, но при ударе по резьбе существует риск деформации или даже раздавливания первой резьбы. При повторной сборке видны повреждения: гайку правильно закрепить очень сложно. Затем возникает вторая ошибка, потому что мы все равно заставляем гайку зацепить ее. Результат: повреждена резьба оси и гайки. Вывод: бьем не молотком, а киянкой (фото 3б, напротив). Если ось сопротивляется, мы используем молоток с условием замены гайки вручную и затем постукивания (фото 3c, ниже). Если резьба немного повреждена, откручивание гайки вернет ее в правильное положение при выходе из оси.

🚀 Lebih lanjut mengenai topik ini:
  Membeli-belah Motosikal Wanita: Track Racing Gear

4- будьте аккуратны

При снятии элемента возьмите коробку или соберите болты при снятии (фото 4а, напротив). Если вы просто уроните болты на землю, вы рискуете сделать неправильный ход или неловкий удар, который случайно что-то вальсирует. При повторной сборке вы некоторое время будете искать недостающий элемент. Это напрасная трата времени, не говоря уже о риске полной забывчивости. Вы подумаете, что собрали все вместе, потому что на земле ничего не осталось. Совет по снятию обтекателя: как можно скорее замените каждый винт на свое место, пустой. Этот принцип принят многими профессионалами, что позволяет сэкономить время при повторной сборке. Правильная затяжка крепежа важна, но стопорные шайбы соответствуют своему названию. Они предназначены для предотвращения расшатывания под нагрузкой и вибрацией. Существует несколько типов: плоская опорная шайба, звездообразная шайба, разрезная шайба, также называемая Grower (фото 4b, ниже). Если вы не возьмете их на повторную сборку, вы выберете хороший вариант для посева материала в дороге.

ARTIKEL SIMILAR
Utama » artikel » Peranti Motosikal » Mekanik motosikal: bagaimana mengelakkan kesilapan pemula

Tambah komen