Motoblock "Ural" dengan enjin Lifan
Pembaikan automatik

Motoblock "Ural" dengan enjin Lifan

Untuk traktor tolak, model petrol sangat baik: Lifan 168F, 168F-2, 177F dan 2V77F.

Model 168F tergolong dalam kumpulan enjin dengan kuasa maksimum 6 hp dan merupakan unit 1 silinder, 4 lejang dengan penyejukan paksa dan kedudukan aci engkol pada sudut 25°.

Motoblock "Ural" dengan enjin Lifan

Spesifikasi enjin untuk traktor tolak adalah seperti berikut:

  • Isipadu silinder ialah 163 cm³.
  • Isipadu tangki bahan api ialah 3,6 liter.
  • Diameter silinder ialah 68 mm.
  • Lejang omboh 45 mm.
  • Diameter aci - 19mm.
  • Kuasa - 5,4 l s. (3,4 kW).
  • Kelajuan putaran - 3600 rpm.
  • Mula adalah manual.
  • Dimensi keseluruhan - 312x365x334 mm.
  • Berat - 15kg.

Motoblock "Ural" dengan enjin Lifan

Kepentingan khusus kepada pengguna traktor tolak ialah model 168F-2, kerana ia adalah pengubahsuaian enjin 168F, tetapi mempunyai sumber yang lebih panjang dan parameter yang lebih tinggi, seperti:

  • kuasa - 6,5 l s.;
  • isipadu silinder - 196 cm³.

Diameter silinder dan lejang omboh ialah 68 dan 54 mm, masing-masing.

Motoblock "Ural" dengan enjin Lifan

Daripada model enjin 9 liter, Lifan 177F dibezakan, iaitu enjin petrol 1 silinder 4 lejang dengan penyejukan udara paksa dan aci keluaran mendatar.

Parameter teknikal utama Lifan 177F adalah seperti berikut:

  • Kuasa - 9 liter dengan. (5,7 kW).
  • Isipadu silinder ialah 270 cm³.
  • Isipadu tangki bahan api ialah 6 liter.
  • Diameter lejang omboh 77x58 mm.
  • Kelajuan putaran - 3600 rpm.
  • Dimensi keseluruhan - 378x428x408 mm.
  • Berat - 25kg.

Motoblock "Ural" dengan enjin Lifan

Enjin Lifan 2V77F ialah injap atas 4 lejang berbentuk V, penyejukan udara paksa, enjin petrol 2 omboh dengan sistem pencucuhan transistor magnet tanpa sentuhan dan kawalan kelajuan mekanikal. Dari segi parameter teknikal, ia dianggap yang terbaik dari semua model kelas berat. Ciri-cirinya adalah seperti berikut:

Motoblock "Ural" dengan enjin LifanMotoblock "Ural" dengan enjin LifanMotoblock "Ural" dengan enjin LifanMotoblock "Ural" dengan enjin LifanMotoblock "Ural" dengan enjin LifanMotoblock "Ural" dengan enjin LifanMotoblock "Ural" dengan enjin LifanMotoblock "Ural" dengan enjin Lifan

  • Kuasa - 17 hp. (12,5 kW).
  • Isipadu silinder ialah 614 cm³.
  • Isipadu tangki bahan api ialah 27,5 liter.
  • Diameter silinder ialah 77 mm.
  • Lejang omboh 66 mm.
  • Kelajuan putaran - 3600 rpm.
  • Sistem permulaan - elektrik, 12 V.
  • Dimensi keseluruhan - 455x396x447 mm.
  • Berat - 42 kg.

Sumber enjin profesional ialah 3500 jam.

Penggunaan bahan api

Untuk enjin 168F dan 168F-2, penggunaan bahan api ialah 394 g/kWj.

Model Lifan 177F dan 2V77F boleh menggunakan 374 g/kWj.

Akibatnya, anggaran tempoh kerja adalah 6-7 jam.

Pengilang mengesyorkan menggunakan petrol AI-92(95) sebagai bahan api.

Kelas tarikan

Motoblok ringan kelas cengkaman 0,1 adalah unit sehingga 5 liter dengan. Mereka dibeli untuk plot sehingga 20 ekar.

Blok motor sederhana dengan kapasiti sehingga 9 liter apabila kawasan pemprosesan sehingga 1 ha, dan penanam motor berat dari 9 hingga 17 liter dengan kelas daya tarikan 0,2 sawah penanaman sehingga 4 hektar.

Enjin Lifan 168F dan 168F-2 sesuai untuk kereta Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Enjin Lifan 177F juga boleh digunakan untuk kenderaan bersaiz sederhana.

Unit petrol paling berkuasa Lifan 2V78F-2 direka untuk bekerja dalam keadaan sukar pada traktor mini dan traktor berat, seperti Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Tambah komen