Pemacu ujian Opel Grandland X
Enjin turbo, peralatan kaya dan pemasangan Jerman. Apa yang boleh menentang pertukaran silang Opel kepada rakan sekelasnya di salah satu segmen paling popular di Rusia
"Bagaimana anda membawanya ke Rusia? Berapa harganya dan, yang paling penting, di mana untuk menyajikannya? " - tanya pemandu Kia Sportage dengan terkejut, memeriksa persimpangan yang tidak dikenali, asal-usulnya, bagaimanapun, dikhianati oleh kilat yang sudah biasa di gril radiator. Secara umum, tidak semua orang di sini mengetahui bahawa Opel telah kembali ke Rusia setelah hampir lima tahun tidak hadir.
Banyak yang telah berubah selama ini. Beberapa jenama kereta besar, termasuk Ford dan Datsun, berjaya meninggalkan Rusia, harga kereta baru meningkat hampir satu setengah kali, dan crossover menjadi lebih popular daripada hatchback dan sedan. Pada masa yang sama, Opel berjaya berpisah dengan keprihatinan General Motors, yang memutuskan untuk meninggalkan Eropah dan menyingkirkan aset di syarikat yang dimiliki oleh orang Amerika sejak 1929. Jenama yang ditinggalkan tanpa pelindung diambil di bawah jagaan PSA Peugeot dan Citroen, yang memberikan 1,3 bilion euro untuk kawalan orang Jerman.
Model pertama yang muncul setelah perjanjian itu adalah Grandland X crossover ukuran pertengahan, berdasarkan generasi kedua Peugeot 3008. Dialah yang menjadi salah satu kereta pertama di mana orang Jerman kembali ke pasar kami pada akhir tahun lalu. Jenama zip bertujuan untuk salah satu segmen paling popular yang diperintah oleh Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan dan Hyundai Tucson.
Opel Grandland X secara terang-terangan ternyata jauh lebih remeh jika dibandingkan dengan platform "penderma". Orang Jerman telah melakukan crossover, menyingkirkan ruang futurisme Perancis, yang telah digantikan oleh ciri jenama terkenal seperti itu. Tidak, crossover sama sekali tidak boleh disebut "Antara" yang diremajakan, tetapi kesinambungan era GM dapat ditelusuri dengan jelas.
Di dalam kereta juga, tidak ada yang mengingatkan hubungan dengan Peugeot 3008 - bahagian dalam crossover Jerman dengan bahagian dalam kereta Perancis mempunyai persamaan seperti pretzel dengan croissant. Hanya butang permulaan enjin dan beberapa petunjuk tetap dari "3008". Roda stereng, miring di atas dan bawah, diganti dengan roda kemudi dalam gaya model Opel sebelumnya, dan bukannya pemilih joystick yang tidak biasa pada kotak gear, tuas hitam standard dipasang. Panel instrumen maya inovatif Perancis telah meleleh menjadi telaga tradisional kecil dengan lampu latar putih. Jadi bagi mereka yang biasa dengan kereta seperti Insignia atau Mokka, jaminan mudah dijamin.
Tetapi pada masa yang sama, bahagian dalaman kereta kelihatan sangat padat dan ergonomik. Di tengahnya terdapat paparan skrin sentuh lapan-inci dari kompleks media yang agak lentur dan mudah difahami, yang tidak bersinar, dan juga praktikal tidak meninggalkan cap jari dan bekas pada dirinya sendiri setelah menyentuh.
Kelebihan lain ialah tempat duduk depan anatomi yang selesa dengan 16 tetapan, fungsi memori, sokongan lumbar yang boleh disesuaikan dan kusyen tempat duduk yang boleh disesuaikan. Dua penumpang belakang juga harus selesa - orang yang lebih tinggi daripada rata-rata tidak perlu meletakkan lutut di atas dagu. Yang ketiga masih perlu disembunyikan, bagaimanapun, dia juga tidak perlu berlebihan - ada lagi sandaran kepala di tengah. Volume but 514 liter, dan dengan sofa belakang dilipat ke bawah, ruang maksimum yang boleh digunakan meningkat menjadi 1652 liter. Ini adalah purata kelas - lebih banyak daripada, misalnya, Kia Sportage dan Hyundai Tucson, tetapi lebih rendah daripada Volkswagen Tiguan dan Toyota RAV4.
Di Eropah, Opel Grandland X tersedia dengan beberapa mesin petrol dan diesel berkisar antara 130 hingga 180 hp, dan di bahagian atas garis adalah hibrida 300 hp dengan transmisi automatik lapan-kelajuan. Tetapi kami dibiarkan tanpa pilihan - di Rusia, crossover ditawarkan dengan "turbo empat" 1,6 liter yang tidak dipertandingkan, menghasilkan 150 hp. dan tork 240 Nm, yang berfungsi bersama dengan transmisi automatik enam kelajuan Aisin.
Nampaknya Jerman telah memilih mesin yang paling sesuai untuk pasar kita, yang sesuai dengan kerangka anggaran pajak pengangkutan, tetapi pada masa yang sama memiliki daya tarikan yang baik dalam berbagai pilihan. Dan jauh lebih pantas daripada enjin dua liter yang mempunyai daya sebanding. Apabila bermula dari tempat dalam 9,5 saat yang dinyatakan. hingga "beratus-ratus" tidak ada keraguan, dan menyalip jalan raya itu mudah - tanpa sedikit pun penderitaan dan kebisingan yang berlebihan di kabin.
Tetapi Opel Grandland X tidak mempunyai versi dengan pemacu semua roda - "kereta" Perancis tidak menyediakan skema seperti itu. Benar, model ini mempunyai modifikasi hibrid 300-kuasa kuda dengan empat roda pemacu, di mana gandar belakang dihubungkan oleh motor elektrik, tetapi prospek untuk penampilan versi seperti itu di Rusia masih praktikal pada fasa sifar.
Walau bagaimanapun, sistem IntelliGrip membantu dalam pemanduan di luar jalan - analog dari teknologi Grip Control Perancis, yang tidak asing lagi bagi kita dari crossover Peugeot dan Citroen moden. Elektronik menyesuaikan algoritma ABS dan sistem penstabilan untuk jenis liputan tertentu. Terdapat lima mod pemanduan secara keseluruhan: standard, salji, lumpur, pasir dan ESP Mati. Sudah tentu, anda tidak boleh masuk ke hutan, tetapi bermain dengan pengaturan di lorong negara yang indah adalah keseronokan.
Harga untuk Opel Grandland X bermula pada 1 rubel (versi Nikmati). Untuk wang ini, pembeli akan menerima sebuah kereta yang lengkap dengan enam beg udara, cruise control, sensor parkir belakang, lampu dengan elemen LED, penyaman udara, tempat duduk yang dipanaskan, stereng dan cermin depan, serta sistem media dengan lapan- paparan inci. Versi yang lebih mahal akan mempunyai lampu depan adaptif LED penuh, kamera pandangan belakang, sistem penglihatan serba lengkap, pengenalan tanda lalu lintas, sistem IntelliGrip, parkir valet automatik, pintu belakang elektrik, serta bumbung panorama dan dalaman kulit.
Syarikat ini membuat kepentingan lain dalam perhimpunan Jerman berkualiti tinggi - Opel Grandland X dibawa ke Rusia dari Eisenach, sementara sebahagian besar pesaing langsungnya berkumpul di Kaliningrad, Kaluga atau St. Petersburg. Pangkalan Opel Grandland X berharga hampir 400 ribu rubel. lebih mahal daripada Kia Sportage dan Hyundai Tucson dengan pemacu roda depan dan "automatik", tetapi pada masa yang sama setanding harganya dengan versi 150 tenaga kuda dari Volkswagen Tiguan dan Toyota RAV4, dilengkapi dengan "robot" dan variator, masing-masing.
Opel sangat memahami bahawa mereka harus berada dalam keadaan persaingan terberat di pasar, yang akan demam, nampaknya sudah lama. Seorang wakil syarikat secara diam-diam mengatakan bahawa pada akhir tahun ini, pejabat Opel Rusia berharap dapat melaporkan tiga hingga empat ratus crossover yang terjual. Jangkaan, walaupun ramalan sederhana untuk jenama itu, yang penjualan kenderaannya berpuluh-puluh ribu sebelum meninggalkan Rusia.
| Jenis badan | Crossover |
| Dimensi (panjang / lebar / tinggi), mm | 4477 / 1906 / 1609 |
| Wheelbase mm | 2675 |
| Pembersihan tanah mm | 188 |
| Membendung berat badan | 1500 |
| Berat kasar | 2000 |
| jenis enjin | Petrol, R4, turbo |
| Isipadu kerja, meter padu cm | 1598 |
| Kuasa, hp dengan. pada rpm | 150 pada 6000 |
| Maks. tork, Nm pada rpm | 240 pada 1400 |
| Penghantaran, pemacu | Depan, 6-kelajuan AKP |
| Kelajuan maksimum, km / j | 206 |
| Pecutan hingga 100 km / j, s | 9,5 |
| Penggunaan bahan api (campuran), l / 100 km | 7,3 |
| Harga dari, USD | 26200 |
