Modular, beg udara helmet, pelindung matahari: apa yang perlu disediakan di Arai

Arai mempunyai beberapa projek dalam stok. Walau bagaimanapun, pembuat topi keledar Jepun yang paling jujur ​​tidak akan meninggalkan prinsip teras mereka. Kami dapat mengambil kira dengan pemimpin jenama tentang perkara yang sepatutnya berlaku dalam julat.

Arai telah memperkenalkan model Vintaj bersaiz penuh baharunya untuk 2019, Profile-V. Sebagai tambahan kepada pembentangan produk, kami juga dapat mengambil stok projek masa depan pengeluar. Mengenai apa yang harus berlaku dalam jangka sederhana atau tidak! Di samping itu, pengurus mengingatkan kami tentang komitmen jenama untuk kekal setia kepada beberapa prinsip terasnya.

Mari kita sebutkan, sebagai contoh, cangkerang bulat (berbentuk telur), yang dikatakan Arai memberikan keselamatan maksimum dengan mengehadkan lekatan (lekatan) pada bitumen sekiranya berlaku kemalangan. Arai percaya pada kesan lantunan dan hakikat bahawa cengkerang menyerap, menghilangkan beberapa hentaman dan mengehadkan geseran, oleh itu bentuk cengkerang bulat, dipanggil R75, berbanding dengan sudut yang dibentuk oleh cengkerang. Soalan kami dijawab oleh Leticia Dogon (Arai Europe) dan Akihito Arai (Arai Helmet Limited, Jepun), yang hadir di laman web tersebut.

Tonton pembentangan Arai Profile-V baharu

Arai: 100% Dibuat di Jepun oleh Perniagaan Keluarga

Arai berumur 70 tahun. Ia adalah perniagaan keluarga, dan ia kekal sehingga hari ini. Model ekonominya mudah: pengeluaran dan penjualan topi keledar tanpa penyertaan pemegang saham mengembalikan pengurus kepada kami. Semua topi keledar Arai dibuat di Jepun. Arai mempunyai beberapa tapak untuk pengeluaran topi keledar: sama ada cangkerang, cangkerang polistirena, dll. Pembuatan cangkerang boleh mengambil masa sehingga 27 peringkat. Topi keledar Arai boleh mengambil masa sehingga 18 jam bekerja sehingga ia dibungkus.

Ia menduduki tempat teratas dalam pengeluaran topi keledar, yang kebanyakannya masih buatan tangan. Dan ini benar terutamanya untuk gentian kaca berkualiti tinggi dan topi keledar gentian komposit yang memerlukan masa pengeringan. Proses pembuatan topi keledar Arai sebahagiannya menjelaskan tanda harga yang tinggi kerana ia agak mahal untuk dikeluarkan.

Arai dan polikarbonat?

Menurut pengeluar, ini tidak dijangka. Arai mengeluarkan topi keledar gentian kaca atas sebab kualiti dan ketahanan sahaja. Menghasilkan topi keledar polikarbonat yang lebih mampu milik akan menjadi giliran strategik yang tidak diingini untuk syarikat dan memerlukan prestasi yang tidak mungkin pada masa ini.

Arai dan keselamatan?

Para eksekutif Arai menegaskan bahawa topi keledar mereka adalah yang terbaik dalam setiap aspek keselamatan. Arai memerlukan ujian yang lebih ketat daripada yang diperlukan oleh pelbagai piawaian (ECE-22/05 atau Dot dll.) untuk memastikan keselamatan maksimum untuk pelanggannya. Arai mahu ucapan ini mendapat pengiktirafan yang sewajarnya, walaupun nampaknya tidak selalu difahami. Walaupun ucapan ini, perlu diingatkan bahawa Arai masih menawarkan topi keledar jet, tidak dapat dielakkan kurang perlindungan, tetapi dalam kata-kata Akihito Arai: “ topi keledar jet popular, digunakan secara meluas di bandar, ia adalah beberapa topi keledar utama untuk memenuhi permintaan pelanggan, tetapi Arai menawarkan cangkerang yang memberikan perlindungan sisi yang baik pada SZ, walaupun kestabilan perisai diperlukan; Di Jepun kami bertanggungjawab untuk menawarkan topi keledar ini, yang mendapat permintaan tinggi.“. Di Eropah, topi keledar jet bervisor Arai juga mencapai jualan yang kukuh.

Arai: Satu topi keledar yang memenuhi semua piawaian?

 Ini bukan mustahil sepenuhnya, menurut Akihito Arai, tetapi, dari sudut industri, ia sememangnya sukar untuk dicapai, walaupun ia akan berminat untuk memudahkan pengeluaran berskala besar. Piawaian Asia (Jepun), Eropah atau Amerika Utara adalah berbeza dan tidak boleh diselaraskan semasa pengeluaran. Bagi Arai, ini tidak begitu penting kerana pengeluar Jepun itu turut menyesuaikan bentuk dan saiz kes mereka mengikut pasaran dan morfologi.

Arai tidak mempunyai pelindung matahari terbina dalam?

 Dan tidak ada rancangan untuk memasukkannya ke dalam topi keledar dalam masa terdekat. Menurut Arai, ini menjejaskan integriti dan kekuatan badan kapal, dan seterusnya keselamatan. Pengilang Jepun lebih suka bergantung pada sistem perlindungan matahari luaran Pro Shadenya.

Arai dan topi keledar modular:

Ini adalah segmen pasaran topi keledar yang mengalami pertumbuhan kukuh. Tidak akan ada topi keledar modular Arai pada tahun 2019 ... Tetapi pengeluar serius mempertimbangkannya. Ia akan dalam pertimbangan. Tetapi pengilang mahu topi keledar modular masa depan "nya", jika dihasilkan, boleh dipercayai sebagai komponen penting yang mampu berlumba - dalam kedudukan tertutup, sudah tentu! -. Ini menunjukkan cita-cita jenama Arai dari segi modulariti.

Arai dan beg udara topi keledar?

Arai menyedari bahawa perlindungan beg udara adalah penyelesaian utama untuk melindungi pemandu masa depan. Bagaimanapun, menurut Arai, beg udara itu tidak sepatutnya dimasukkan ke dalam topi keledar. Ini akan menjadikannya lebih berat dan volum beg udara akan menjadi terlalu besar.

Juga, menurut Arai, penyumbatan lengkap pada kepala (dan oleh itu vertebra) selepas beg udara digunakan adalah tidak disyorkan. Sekiranya berlaku kemalangan, adalah wajar bahawa leher mengekalkan beberapa kelenturan. Walau bagaimanapun, beg udara (dalam bentuk jaket, jaket, terbina dalam atau luaran) memudahkan vertebra berfungsi, tetapi tanpa mengeluarkan topi keledar dari bahagian bawah, ia boleh memberikan bantuan yang berharga.

Arai dan palsu:

Arai amat menyesali pemalsuan itu. Ini merosakkan jenama dan Arai kesal kerana pengguna menyangka mereka membeli topi keledar Arai dengan harga $100? dijual, yang tidak akan melindungi mereka sama sekali seperti topi keledar Arai sebenar. Juga, adakah anda sedar bahawa topi keledar Arai dipaparkan pada 100? untuk SZ Ram atau 150? Lagipun, Chaser X di beberapa pasaran tidak ada kaitan dengan topi keledar Jepun, kecuali persamaan, kadang-kadang menarik, ia mesti diakui.