Uji pemacu konfigurasi dan harga Mitsubishi L200 2015

Pada pandangan pertama, Mitsubishi L200 2015 yang telah diperbaharui telah mengubah reka bentuk luarannya, namun, pemilik model sebelumnya yang berpengalaman akan melihat persamaan, misalnya, bentuk badan j-line korporat, yang, bagaimanapun, bukan reka bentuk yang menggembirakan, tetapi keperluan untuk menyediakan lebih banyak ruang di kabin.

Dalam tinjauan ini, kami akan mempertimbangkan semua inovasi L200 pada tahun 2015, kami juga akan memberikan senarai lengkap tahap trim dan harga untuknya, dan tentu saja tidak ada ciri teknikal kereta.

Apa yang telah berubah dalam Mitsubishi L200 2015

Jelas sekali, reka bentuk luaran keseluruhan telah mengambil rupa yang sedikit berbeza, anda boleh melihat ini dalam foto di bawah, tetapi mari kita lihat perbezaan reka bentuk daripada model lama. Jika anda melihat petak kargo dalam profil, anda dapat melihat bahawa ia telah menjadi sedikit lebih lama, dan ia juga menjadi sekata, pengeluar mengeluarkan pembulatan ke hujung sisi. Sisi sejajar adalah kelebihan yang membolehkan anda memasang aksesori tambahan dengan mudah.

Bagi platform kargo itu sendiri, praktikalnya tidak berubah, kecuali dimensinya telah meningkat beberapa sentimeter panjangnya dan juga lebarnya. Sisi pembukaan, seperti sebelumnya, dapat menahan hingga 200 kg, tetapi mereka memutuskan untuk meninggalkan jendela penurun di jendela belakang.

Dalam Negeri

Bahagian dalam juga mengalami perubahan ketara dari segi kedua-dua bahan penamat dan keseluruhan reka bentuk panel utama. Konsol tengah telah berubah sepenuhnya, ia mempunyai unit kawalan iklim, yang dipasang pada model 2015 Mitsubishi Outlander... Muncul sistem multimedia dengan skrin sentuh yang besar. Daripada kekurangan, perlu diperhatikan bahawa semua peranti ini dilengkapi dengan plastik hitam berkilat, yang, dengan interaksi berterusan, meninggalkan calar, jejak tangan, dan untuk alasan ini panel akan segera kehilangan penampilan asalnya.

Pemilih gear dikelilingi oleh plastik lakuer yang sama. By the way, sekarang hanya ada satu tuas kotak gear, transmisi sekarang dikendalikan bukan oleh tuas, tetapi oleh pemilih dalam bentuk mesin cuci.

Papan pemuka juga telah berubah, tetapi masih cukup asas. Petunjuk mod penghantaran berlaku seperti biasa untuk semua model Mitsubishi, menggunakan beberapa dioda.

Sebilangan besar pemandu kenderaan yang mengemudi model Mitsubishi L200 sebelumnya akan menghargai inovasi seperti menyesuaikan roda stereng bukan hanya pada ketinggian, tetapi juga jangkauannya.

Pada tahun 2015, pasaran Rusia akan menerima model dengan kedua-dua enjin baru dan kotak gear baru, serta sistem pemasa injap berubah pada enjin diesel, tetapi ini lebih berkaitan dengan ciri teknikal Mitsubishi L200, jadi mari kita teruskan kepada mereka.

Технические характеристики

ENGINE	2.4 TAHNIAH				2.4 TAHUKAH HP
	Jemput DC MT S01	Jemput DC + MT S88	DC Intensif MT S86	tegang AT S86	Instyle AT E92
Harga untuk kereta 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Enjin
Jenis	Diesel
Kelas persekitaran	Euro 5
Jenis bahan api	Minyak diesel
Komposisi mesin	4 silinder sebaris
Isipadu cm3	2442
Maks. kuasa kW (hp) / min-1	113(154)/3500				133(181)/3500
Maks. tork, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Bilangan silinder	4
Bilangan injap	16
Mekanisme injap	DOHC (dua camshaft overhead), common rail, rantai masa				DOHC (dua camshaft overhead), Common Rail, timing drive - chain, dengan sistem timing injap berubah MIVEC
Ciri-ciri memandu
Maks. kelajuan km / j	169	174	173		177
Sistem bahan api
Sistem suntikan	Suntikan langsung bahan api kereta api elektronik
Kapasiti tangki, l	75
Penggunaan bahan api
Bandar, l / 100 km	8,7			8,9
Laluan, l / 100 km	6,2			6,7
Bercampur, l / 100 km	7,1			7,5
Chassis
jenis pemacu	Penuh
Pemandu	Rak dengan penggalak hidraulik
Brek depan	Roda berventilasi 16 inci
Brek belakang	Brek Drum 11,6 Inch Dengan Pengatur Tekanan
Suspensi depan, jenis	Double wishbone, spring, dengan anti-roll bar
Suspensi belakang, jenis	Gandar pepejal pada mata air daun
Размеры
Panjang, mm	5205
Lebar, mm	1785	1815
Ketinggian, mm	1775	1780
Panjang ruang bagasi, mm	1520
Lebar ruang bagasi, mm	1470
Kedalaman ruang bagasi, mm	475
Parameter geometri
Pembersihan tanah mm	200		205
Berat
Membendung berat badan	1915	1930
Berat kasar maksimum, kg	2850
Roda dan tayar
Shinya	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Saiz cakera, inci	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Tayar ganti	Saiz penuh
Ciri-ciri operasi
Jejari putaran minimum, m	5,9

Konfigurasi dan harga Mitsubishi L200 2015

Kami akan menerangkan konfigurasi dan harga Mitsubishi L200 2015 seperti berikut: kami akan membentangkan senarai pilihan yang termasuk dalam konfigurasi asas, dan untuk semua konfigurasi yang lebih mahal, kami akan mempertimbangkan pilihan tambahan.

Jemputan DC - Asas

Harga 1,39 juta rubel.

Termasuk enjin diesel dan transmisi manual, ditambah:

• kes pemindahan dua kelajuan;
• transmisi pelbagai mod 4WD MUDAH-PILIH;
• penguncian mekanikal paksa pembezaan belakang;
• Sistem RISE (badan keselamatan);
• sistem kestabilan kadar pertukaran dan kawalan daya tarikan ASTC;
• sistem elektronik pengagihan daya semasa brek EBD;
• sistem bantuan brek kecemasan, serta sistem bantuan mengangkat;
• beg udara: depan dan sisi, dengan butang untuk mematikan beg udara penumpang depan;
• ISO-FIX - membetulkan tempat duduk kanak-kanak, serta mengunci pintu belakang untuk dibuka dari dalam;
• immobilizer elektronik;
• cermin sisi tidak dicat, hitam dan boleh disesuaikan secara mekanikal;
• lampu depan halogen depan;
• lampu kabus belakang;
• Roda keluli 16 inci;
• panggangan radiator hitam;
• penutup lumpur belakang dan depan;
• stereng boleh laras hanya pada ketinggian;
• amaran tentang tidak memakai tali pinggang keledar dan lampu kiri yang disertakan;
• dalaman kain dan sandaran tangan untuk penumpang depan dan belakang;
• komputer dalam pesawat;
• tingkap belakang yang dipanaskan;
• cangkuk di ruang bagasi;
• poket di pintu depan dan pemegang cawan di konsol depan.

Pakej Jemputan + DC

Harga 1,6 juta rubel.

Melengkapkan konfigurasi asas dengan pilihan berikut:

• penguncian pusat;
• cermin yang dipanaskan;
• badan cermin sisi berlapis krom;
• cermin sisi elektrik;
• panggangan radiator bersalut krom;
• kerusi depan yang dipanaskan;
• tingkap kuasa depan dan belakang;
• sistem multimedia dengan penyambung CD / MP3 dan USB;
• penghawa dingin.

Set lengkap DC Intense

Harga 1,78 juta rubel.

Dilengkapi dengan transmisi manual dan pilihan berikut yang tidak termasuk dalam DC Undang +:

• Sistem pacuan semua roda Super Select 4WD;
• beg udara depan + beg udara lutut pemandu;
• kawalan jauh kunci pintu;
• cermin sisi dengan pemacu elektrik dan fungsi lipat;
• ambang sisi;
• perlindungan underrun belakang;
• lampu kabus depan;
• Roda aloi 16 inci;
• kawalan sistem multimedia dengan butang pada stereng;
• kawalan pelayaran dengan butang kawalan stereng;
• pelarasan roda stereng untuk dijangkau;
• roda stereng kulit dan tombol gear;
• pemegang pintu dalaman berlapis krom;
• sistem audio dengan 6 pembesar suara;
• Sistem Bluetooth HandsFree dengan butang kawalan stereng;
• kawalan iklim.

Pakej Intensif

Harga 1,82 juta rubel.

Konfigurasi pertama di mana transmisi automatik dipasang, tidak ada pilihan tambahan berbanding konfigurasi DC Intense, semua perbezaan hanya pada ciri teknikal, lihat jadual di atas.

Pakej Instyle

Harga 2 juta rubel.

Pakej ini dilengkapi dengan enjin diesel turbocharged dan mempunyai kelebihan peralatan berikut berbanding pakej Intense:

• lampu depan xenon depan;
• pencuci lampu depan;
• Roda aloi 17 inci;
• bahagian dalam kulit;
• tempat duduk pemandu elektrik.

Tayangan umum Mitsubishi L200 2015 yang baru

Secara amnya, kereta tetap sama kasar dan kasar untuk dikendalikan, kerana penggantungan roda tetap hampir tidak berubah, dengan pengecualian sedikit titik lekapan pada mata air belakang. Malangnya, kelembutan dan kelancaran kursus tidak ditambah. Tetapi jangan lupa bahawa Mitsubishi L200 2015 terutama merupakan kenderaan pikap, yang pada asalnya merupakan kenderaan komersial dengan kenderaan semua medan, dan oleh itu ia bernilai menarik aspal dan merasakan bagaimana L200 merealisasikan potensi off-road sepenuhnya.

Perlu diingat bahawa, seperti pada semua model sebelumnya, kereta bergetar dengan kelajuan rendah dan sebaik sahaja anda menambah petrol, kereta menjadi lebih halus dan lebih senyap.

Kereta ini dilengkapi dengan kunci pembeza interaxle, kunci rentas belakang, tetapi sistem elektronik bertanggungjawab untuk mengunci pembezaan depan, yang berfungsi berdasarkan prinsip mengunci dan membantu kereta dalam keadaan luar jalan yang serius.

Kelemahan yang ketara ialah berat kereta. Hakikatnya ialah jika badan tidak dimuatkan, maka lebih sedikit berat pergi ke gandar belakang berbanding gandar hadapan, dan memandangkan berat mati L200 yang besar, apabila memandu di trek berlumpur, roda hadapan akan digali, dan bahagian belakang akan kurang cengkaman.

Masalah ini dapat diselesaikan dengan memuatkan badan dengan beban yang tidak signifikan, yang akan meningkatkan kualiti jalan raya dengan ketara. Perlu diingat bahawa dari tahun model 2015, anda boleh membeli Mitsubishi L200 yang sudah menggunakan tayar off-road.

Video: drive drive Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193