MG

Kandungan EmblemPengasasSejarah jenama dalam modelSoal jawab: Jenama kereta MG dihasilkan oleh syarikat Inggeris. Keistimewaannya ialah kereta sport penumpang, yang merupakan pengubahsuaian model Rover yang popular. Syarikat itu diasaskan pada 20-an abad ke-20. Dia terkenal dengan kereta sport dengan bahagian atas terbuka untuk 2 orang. Di samping itu, MG menghasilkan sedan dan coupe, kapasiti enjin yang sama dengan 3 liter. Hari ini jenama itu dimiliki oleh SAIC Motor Corporation Limited. Lambang Logo jenama MG ialah oktahedron di mana huruf besar nama jenama ditulis. Lambang ini terletak pada jeriji radiator dan skop kereta British dari tahun 1923 sehingga penutupan kilang Abigdon pada tahun 1980. Kemudian logo itu mula dipasang pada kereta berkelajuan tinggi dan sport. Latar belakang dalam lambang boleh berubah dari semasa ke semasa. Pengasas Jenama kereta MG berasal dari tahun 1920-an. Kemudian terdapat pengedar di Oxford yang dipanggil "Morris Garages" yang dimiliki oleh William Morris. Penciptaan syarikat itu didahului oleh pelepasan sebuah kereta di bawah jenama Morris. Kereta Cowley dengan enjin 1,5 liter berjaya, serta Oxford, yang mempunyai enjin 14 kuasa kuda. Pada tahun 1923, jenama MG diasaskan oleh seorang lelaki bernama Cecil Kimber, yang merupakan pengurus Morris Garages di Oxford. Dia mula-mula meminta Roworth membina 6 XNUMX tempat duduk untuk dimuatkan pada casis Morris Cowley. Oleh itu, mesin jenis MG 18/80 dilahirkan. Ini adalah bagaimana jenama Morris Garages (MG) dilahirkan. Sejarah jenama dalam model Model pertama kereta dihasilkan di bengkel garaj Morris Garages. Dan kemudian, pada tahun 1927, syarikat itu menukar lokasinya dan berpindah ke Abingdon, yang terletak berhampiran Oxford. Di situlah pembuat kereta itu berada. Abingdon menjadi tapak kereta sukan MG untuk 50 tahun akan datang. Sudah tentu, beberapa kereta dalam tahun yang berbeza dibuat di bandar lain. 1927 ditandai dengan pengenalan MG Midget. Dia menjadi model yang cepat mendapat populariti dan tersebar di England. Ia adalah model empat tempat duduk dengan enjin 14 kuasa kuda. kereta itu mengembangkan kelajuan sehingga 80 km / j. Dia berdaya saing di pasaran pada masa itu. Pada tahun 1928, MG 18/80 telah dikeluarkan. Kereta itu dilengkapi dengan enjin enam silinder dan enjin 2,5 liter. Nama model itu diberikan atas sebab: digit pertama melambangkan 18 kuasa kuda, dan 80 menyatakan kuasa enjin. Walau bagaimanapun, model ini agak mahal dan oleh itu tidak cepat dijual. Tetapi perlu diingatkan bahawa kereta inilah yang menjadi kereta pertama yang benar-benar sport. Motor itu dengan aci sesondol atas dan rangka khas. Ia adalah gril radiator kereta ini yang pertama kali dihiasi dengan logo jenama. MG tidak membina badan kereta sendiri. Mereka dibeli daripada syarikat Carbodies, yang terletak di Conventry. Itulah sebabnya harga kereta MG agak tinggi. Setahun selepas keluaran MG 18/80, MK II dihasilkan, yang merupakan penggayaan semula yang pertama. Ia berbeza dalam penampilan: bingkai menjadi lebih besar dan tegar, trek meningkat sebanyak 10 cm, brek menjadi lebih besar dalam saiz, dan kotak gear empat kelajuan muncul. Enjin tetap sama. seperti model sebelumnya. tetapi disebabkan peningkatan dalam dimensi kereta, dia kehilangan kelajuan. Sebagai tambahan kepada kereta ini, dua lagi versi dicipta: MK I Speed, yang mempunyai badan jelajah aluminium dan 4 tempat duduk, dan MK III 18/100 Tigress, bertujuan untuk pertandingan perlumbaan. Kereta kedua mempunyai 83 atau 95 kuasa kuda. Dari 1928 hingga 1932, syarikat itu mengeluarkan jenama MG M Midget, yang dengan cepat mendapat populariti dan mengagungkan jenama itu. Casis kereta ini adalah berdasarkan casis Morris Motors. Ini adalah penyelesaian tradisional untuk mesin keluarga ini. Badan kereta itu mula-mula dibuat daripada papan lapis dan kayu untuk ringan. Bingkai itu ditutup dengan kain. Kereta itu mempunyai fender seperti motosikal dan cermin depan berbentuk V. Bahagian atas mesin sedemikian lembut. Kelajuan maksimum yang boleh dibangunkan kereta itu mencapai 96 km / j, bagaimanapun, ia mendapat permintaan tinggi di kalangan pembeli, kerana harganya agak berpatutan. selain itu, kereta itu mudah dipandu dan stabil. Hasilnya, MG menaik taraf bahagian bawah kereta itu, melengkapkannya dengan enjin 27 kuasa kuda dan kotak gear empat kelajuan. Panel badan digantikan dengan logam, dan badan Ahli Sukan turut diperkenalkan. Ini menjadikan kereta itu paling sesuai untuk perlumbaan daripada semua pengubahsuaian lain. Kereta seterusnya ialah C Montlhery Midget. Jenama itu menghasilkan 3325 unit barisan "M", yang digantikan pada tahun 1932 oleh generasi "J". Kereta C Montlhery Midget dilengkapi dengan bingkai yang dikemas kini, serta enjin 746 cc. Beberapa kereta dilengkapi dengan pengecas super mekanikal. Kereta ini telah berjaya bersaing dalam pertandingan perlumbaan cacat. Sebanyak 44 unit telah dihasilkan. Pada tahun yang sama, kereta lain dihasilkan - MG D Midget. Jarak rodanya dipanjangkan, ia dilengkapi dengan enjin 27 kuasa kuda dan mempunyai kotak gear tiga kelajuan. Kereta sedemikian dihasilkan 250 unit. Kereta pertama yang dilengkapi dengan enjin enam silinder ialah MG F Magna. Ia dihasilkan pada tahun 1931-1932. Peralatan kereta tidak berbeza dari model sebelumnya, ia hampir sama. Model itu mendapat permintaan di kalangan pembeli. Lebih-lebih lagi. dia ada 4 kerusi. Pada tahun 1933, Model M menggantikan MG L-Type Magna. Enjin kereta itu mempunyai kuasa 41 kuasa kuda dan isipadu 1087 cc. Penjanaan kereta daripada keluarga "J" dicipta pada tahun 1932 dan berdasarkan "M-Type". Mesin talian ini mempunyai kuasa yang lebih tinggi dan kelajuan yang baik. di samping itu, mereka mempunyai dalaman dan luaran yang lebih luas. Ini adalah model kereta dengan potongan sisi pada badan, bukannya pintu, kereta itu sendiri laju dan sempit, rodanya mempunyai pelekap tengah dan jejari wayar. Roda ganti terletak di belakang. Kereta itu mempunyai lampu besar dan cermin depan dilipat ke hadapan, serta bahagian atas boleh tukar. Generasi ini termasuk MG L dan 12 kereta Midget. Syarikat itu mengeluarkan dua varian kereta pada casis yang sama dengan jarak roda 2,18 m. "J1" ialah badan empat tempat duduk atau badan tertutup. Kemudian mengeluarkan "J3" dan "J4". Enjin mereka telah dicas berlebihan, dan model terbaru mempunyai brek yang lebih besar. Dari 1932 hingga 1936, model MG K dan N Magnett telah dihasilkan. Untuk 4 tahun pengeluaran, 3 variasi bingkai, 4 jenis enjin enam silinder dan lebih daripada 5 pengubahsuaian badan telah direka. Reka bentuk mesin ditentukan oleh Cecil Kimber sendiri. Dalam setiap penggayaan semula Magnett, satu jenis suspensi digunakan, salah satu daripada pengubahsuaian enjin enam silinder. Versi ini tidak berjaya dalam tempoh tersebut. Nama Magnett dihidupkan semula pada tahun 1950-an dan 1960-an pada sedan BMC. Pada masa hadapan, cahaya melihat kereta Magnett K1, K2, KA dan K3. Dua model pertama mempunyai enjin 1087 cc, trek 1,22 m dan 39 atau 41 kuasa kuda. KA dilengkapi dengan kotak gear Wilson. Kereta MG Magnet K3. Kereta itu memenangi salah satu hadiah dalam pertandingan perlumbaan. Pada tahun yang sama, MG mereka bentuk sedan MG SA, yang dilengkapi dengan enjin 2,3 liter enam silinder. Pada tahun 1932-1934, MG menghasilkan pengubahsuaian Magnet NA dan NE. Dan pada tahun 1934-1935. – MG Magnett KN. Enjinnya ialah 1271 cc. Untuk menggantikan model "J Midget", yang dihasilkan selama 2 tahun, pengeluar mereka bentuk MG PA, yang menjadi lebih luas dan dilengkapi dengan enjin 847 cc. Jarak roda kereta menjadi lebih panjang, bingkai mendapat kekuatan, brek meningkat dan aci engkol tiga galas muncul. Kemasan telah diperbaiki, fender hadapan telah menjadi condong. Selepas 1,5 tahun, mesin MG PB dikeluarkan. Pada tahun 1930-an, jualan dan hasil syarikat menjunam.Pada tahun 1950-an. Pengeluar MG bergabung dengan jenama Austin. Usaha sama itu dinamakan British Motor Company. Ia mewujudkan pengeluaran rangkaian keseluruhan kereta: MG B, MG A, MG B GT. Populariti pembeli dimenangi oleh MG Midget dan MG Magnette III. Sejak 1982, British Leyland telah mengeluarkan kereta subkompak MG Metro, sedan kompak MG Montego dan hatchback MG Maestro. Di Britain, mesin ini berjaya. Sejak 2005, jenama MG telah dibeli oleh pengeluar kereta China. Wakil industri kereta China mula menghasilkan gaya semula kereta MG untuk China dan England. Sejak tahun 2007, pengeluaran sedan MG 7 telah dilancarkan, yang telah menjadi analog Rover 75. Hari ini, kereta ini sudah kehilangan keanehannya dan beralih kepada teknologi moden. Soalan dan Jawapan: Apakah nama jenama mesin MG? Terjemahan literal nama jenama itu ialah Morris Garage. Pengedar Inggeris mengambil bahagian dalam pembuatan kereta sport pada tahun 1923 atas cadangan pengurus syarikat itu, Cecil Kimber. Apakah nama kereta MG itu? Morris Garages (MG) ialah jenama British yang mengeluarkan kereta penumpang yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan ciri-ciri sporty. Sejak 2005, syarikat itu telah dimiliki oleh pengeluar China NAC. Di manakah kereta MG dipasang? Kemudahan pengeluaran jenama ini terletak di UK dan China.