Uji pandu Kia Sportage di Tasik Baikal

Dukun, tiang totem, tongkang berkarat dan khemah sarkas - kenyataan Baikal memukul milenium yang berlegar di awan digital di perut. Sukar untuk menarik nafas, mustahil untuk melupakan apa yang anda lihat

Olkhon adalah pulau Tasik Baikal yang terbesar dan hanya dihuni. Cara terpantas untuk ke sana dari Irkutsk adalah melalui udara. Hanya mengambil masa satu jam untuk terbang. Tetapi anda tidak boleh memuatkan crossover ke An-28 kecil, jadi jalan kami menuju ke persimpangan feri. Ia berjarak kira-kira 130 kilometer ke Bayandai dan hampir sama dengan Sakhyurta.

Jalannya cukup berkualiti pada mulanya tidak kelihatan indah. Sebagai tambahan kepada hamparan padang rumput dan nama tempat Buryat yang tidak biasa, pemandu hanya dihiburkan dengan slaid yang berlarutan. Walau bagaimanapun, enjin petrol 2 liter Kia Sportage yang disemak semula tidak senang dengan kenaikannya. Dengan gear teratas, kereta tidak menyimpan 90 km sejam yang ditetapkan oleh cruise control.

Kekurangan kekuatan juga dirasakan ketika memintas garis lurus. Tidak ada gunanya memasukkan gas ke lantai, anda boleh mempercepat dengan yakin hanya dengan beralih ke yang ketiga. Nasib baik, mesin, berputar pada kelajuan maksimumnya, tidak menyakitkan dengan bunyi bising. Tetapi modifikasi dengan mesin 2,4 liter terasa lebih hidup, dan bahkan kelembutan transmisi automatik hampir tidak merosakkan kesan keseluruhan kereta yang lebih berkuasa.

Penjualan crossover Korea yang dikemas kini di Rusia bermula pada musim panas lalu. Kereta ini telah meningkatkan penebat bunyi, menyelesaikan penggantungan, dan unit 2,4 liter dengan kapasitas 184 tenaga kuda ditambahkan ke jajaran mesin. Kini, modifikasi tahun model 2020 telah menerima beberapa perubahan lagi.

Pertama, kerana permintaan rendah, versi diesel telah dihapuskan dari senarai harga. Kedua, pada tahap trim Comfort, Luxe, Prestige dan GT Line, mereka menambahkan cruise control dengan had kecepatan, dan dalam paket Premium mereka juga menambahkan sistem pengenalan tanda lalu lintas. Terdapat trim Luxe + baru dengan lampu depan LED penuh dan sistem masuk tanpa kunci.

Ini adalah kebaruan utama barisan, yang boleh dianggap optimum dalam banyak aspek. Pelapis kain kelihatan baik, perkhidmatan Apple Carplay dan Android Auto yang terdapat dalam sistem infotainment membolehkan anda menggunakan navigator telefon pintar anda sepenuhnya. Skrin sentuh 7-inci sangat sesuai untuk bekerja dengan peta dan pemain media. Dan untuk "logam", termasuk Fusion Orange yang popular, anda tidak perlu membayar lebih banyak.

Orange Sportage bukan satu-satunya kemuncak di kawasan ini. Lebih dekat dengan tasik, warna kelabu-coklat digantikan oleh warna hijau dan warna kuning cerah dari taiga musim luruh. Dan untuk kilometer terakhir, angin dua lorong antara bukit berbatu dan padang rumput hijau yang masih subur di rabung Primorsky. Lengkapkan gambar indah "alpine" kawanan lembu yang lembu dan sangat bersih. Jalan raya ini akhirnya menabrak dermaga pemuatan asfalt yang baru dibina, tetapi penghalang menghalang laluan itu.

Kereta-kereta yang menunggu feri berbaris berdampingan di tambalan kotoran, seolah-olah mencuba apa yang akan dihadapi oleh pengembara kenderaan bermotor di Olkhon. Tidak ada jalan berturap di pulau ini, dan tidak mungkin akan segera muncul. Status cagar alam mengenakan larangan untuk sebarang pembinaan, bahkan untuk pembinaan kemudahan kebersihan untuk hotel persendirian.

Pada musim panas, pada puncak musim, menunggu persimpangan boleh memakan waktu hingga tiga jam. Tetapi pada pertengahan September kami melompat ke kapal dalam perjalanan. Pengangkutan adalah percuma. Dalam 20 minit, kereta-kereta itu menuju ke pantai Olkhon, dan sekumpulan pelancong dikemas dengan penumpang abu-abu monoton "UAZs". Penduduk tempatan hampir tidak mempunyai kereta lain. Bagi penduduk pulau, "Loaf" adalah pembantu rumah tangga yang tidak tergantikan dan alat untuk mendapatkan wang.

Sifat Olkhon, yang membentang lebih dari 100 km, adalah pelbagai. Bahagian timur laut penuh dengan taiga kasar. Tepi barat daya, dekat dengan persimpangan, botak, seperti padang rumput Mongolia. Angin Baikal menggegarkan pakaian dan membakar pipi, tetapi pada masa ini tahun ini belum mendapat kekuatan sepenuhnya. Palet warna bukan yang terkaya, tetapi sekurang-kurangnya memenuhi ruang dan udara. Terdapat banyak air seperti langit. Kebiruan dari tepi ke tepi.

Untuk casis ringan, primer Olkhon adalah satu lagi cabaran. Pelepasan Kia Sportage dalam banyak keadaan sudah cukup, elektronik banyak membantu penurunan yang curam, tetapi anda dapat melindungi diri anda dari kerosakan suspensi pukulan pendek pada lebam dan ayunan badan yang kuat pada gelombang panjang, hanya bergerak dengan kelajuan tidak lebih daripada 30 km sejam. Tetapi di jalan kerikil rata Kia bergolek dengan selesa, walaupun ia memecut di bawah seratus.

Perkampungan utama pulau - Khuzhira - mempunyai sejarah yang luar biasa. Kawasan berhampiran batu Shamanka telah dianggap suci dan dilarang bagi kaum Buryats sejak zaman kuno. Dukun yang melakukan ritual di Tanjung Burkhan bahkan melilit rasa di kuku kuda mereka sehingga tidak mengganggu ketenteraman roh setempat. Tetapi bagi rejim Soviet yang baru dilahirkan, ritual seperti itu asing dan memusuhi. Sebuah kilang ikan dan barak untuk peneroka dibina berhampiran tempat suci pada 30-an abad yang lalu.

Pada mulanya, sukarelawan memancing di artil, dan sedikit kemudian - orang Lithuania yang diasingkan. Yang terakhir ini mungkin telah dibantu untuk bertahan oleh bukit-bukit pasir Teluk Sarai, yang serupa dengan bukit pasir asli mereka. Bagaimanapun, setelah kematian pemimpin rakyat, orang Lithuania kembali ke rumah mereka, dan pada tahun 90an, bersamaan dengan kejatuhan Kesatuan Soviet, kilang itu sendiri ditutup. Secara harfiah musim sejuk ini, bangunan bekas syarikat itu terbakar. Dari kenangan material tentang dirinya, hanya tongkang berkarat yang tenggelam setengah di dermaga dan beberapa kapal yang ditarik ke darat dan dicat dengan grafiti tetap ada.

Kilang itu hilang, dukun kembali ke Cape Burkhan dengan ritual mereka, tetapi tidak ada eksodus orang-orang dari Khuzhir. Seseorang mula menangkap dan menjual omul secara tertutup. Yang lain mula membina rumah tamu, menaiki teksi. Tahun lalu, seorang ahli perniagaan memutuskan untuk membuka khemah sarkas di kampung itu. Perniagaan, kata mereka, tidak berjalan lancar, tetapi khemah berwarna-warni berdiri. Semuanya demi pelancong, jumlahnya baru-baru ini meningkat.

Burkhan adalah tempat suci bagi para dukun dan Buddha. Tempat kuasa Olkhon menarik para jemaah haji dari seluruh dunia, dan bagi orang Cina dan Korea, ia dianggap hampir mustahak. Sportage kami, walaupun merupakan perhimpunan Kaliningrad, juga orang Korea, dan oleh itu Buddha sendiri memerintahkannya untuk berada di dekat batu Shamanka.

Daerah Olkhonsky bukan hanya sebuah pulau. Dari empat dozen penempatan yang terletak di daratan, tidak semua yang menarik, tetapi perlu dilihat di Buguldeika. Desa ini, yang muncul pada awal abad ke-1983 di muara sungai dengan nama yang sama, terletak di antara bukit dan terus menuju ke tepi Tasik Baikal. Tempat yang sangat indah ini terkenal dengan angin kencang di tasik. Pada awal bulan Ogos XNUMX, ribut menimpa kapal motor "Akademik Shokalsky" di Cape Krasny Yar. Tidak jauh dari pantai, tepat di hadapan saksi, kapal itu karam. Kedua-dua kapal dan tujuh kru belum ditemui.

Objek unik lain terletak di laluan melewati Buguldeika. Salah satu daripada dua simpanan marmer kalsit paling tulen di Rusia ditemui oleh ahli geologi Soviet pada tahun 70-an abad yang lalu dan masih dapat memberi makan kepada seluruh penduduk wilayah ini. Tetapi beberapa tahun yang lalu, pembangunan itu berakhir.

Kerana kesalahan pelombong, mikrokrak terbentuk di lapisan mineral, menjadikannya tidak sesuai untuk kegunaan industri. Sekarang kuari ini sedang dijalankan untuk pemuliharaan, tetapi sesiapa sahaja boleh berjalan di antara ketulan gula putih yang besar. Gambar-gambar kereta di sini berganda hebat, walaupun tidak semua orang akan berani memandu ke tepi salah satu batu putih salji.

Jenis	Touring	Touring	Touring
Dimensi (panjang, lebar, tinggi), mm	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
Wheelbase mm	2670	2670	2670
Pembersihan tanah mm	182	182	182
Isipadu batang, l	491	491	491
Membendung berat badan	1572	1596	1620
jenis enjin	Petrol, R4	Petrol, R4	Petrol, R4
Isipadu kerja, meter padu cm	1999	1999	2359
Maks. kuasa, l. dengan. (pada rpm)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
Maks. sejuk. seketika, Nm (pada rpm)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
Jenis pemacu, penghantaran	Penuh, 6-st. AKP	Penuh, 6-st. AKP	Penuh, 6-st. AKP
Pecutan dari 0 hingga 100 km / j, s	11,1	11,6	9,6
Maks. kelajuan, km / j	184	180	185
Penggunaan bahan api (kitaran campuran), l per 100 km	8,2	8,3	8,7
Harga, $.	20 564	22 202	24 298