Pandu uji Mercedes GLE siri VW Touareg: Kelas pertama

Sudah tiba masanya untuk perlumbaan VW Touareg pertama dengan Mercedes GLE

Cita-cita VW Touareg baharu adalah besar - dan ia ditunjukkan dalam gril krom yang rumit. Model ini diletakkan dalam segmen di mana keperluannya sangat tinggi - di sini kami mencari reka bentuk, imej, keselesaan, kuasa, keselamatan dan prestasi yang mengagumkan dalam semua aspek. Masanya telah tiba untuk persaingan pertama dengan salah satu saingan pasaran utama - Mercedes GLE.

Tidak lama dahulu, Mercedes GLE berjaya menang, walaupun dengan margin kecil. BMW X5 dan Porsche Cayenne dalam ujian perbandingan automotif, moto dan sukan. Mengagumkan untuk model yang akan bersara pada bila-bila masa. GLE kini tersedia dengan mesin diesel tiga liter untuk bersaing dengan Touareg baru, yang kini hanya tersedia sebagai 3.0 TDI V6. Tidak perlu dikatakan, generasi ketiga model memanfaatkan semua kemajuan teknologi yang ditawarkan platform kenderaan modular longitudinal Volkswagen. Kereta uji mempunyai pilihan casis seperti stereng empat roda, penggantungan udara dan pampasan getaran aktif dengan bar anti-roll yang boleh disesuaikan, yang bersama dengan roda 20 inci menaikkan harganya sekitar BGN 15.

Masa moden

Di dalam kereta, ciri baru yang paling mencolok, seperti yang anda harapkan, adalah apa yang disebut Innovision Cockpit, yang menempati sebahagian besar papan pemuka. Peta Google-Earth dipaparkan dengan tahap kontras dan kecerahan yang luar biasa, tetapi hakikatnya anda harus membiasakan diri dengan beberapa fungsi jenis alat baru. Terutama semasa memandu, kemungkinan masuk ke medan sensor kecil untuk mengatur iklim di kabin atau mengaktifkan fungsi selesa tempat duduk, tanpa mengalihkan pandangan dari jalan, praktikalnya tidak ada. Tidak syak lagi bahawa jika anda mencari suasana kontemporari di kawasan pedalaman, ini mungkin merupakan puncak dari apa yang mungkin berlaku di kawasan ini.

Mercedes kelihatan lebih kuno, terbukti dengan bilangan butang dan kawalan yang banyak. Mana antara dua kereta yang paling anda sukai adalah soal citarasa dan sikap. Salah satu perkara yang hebat tentang GLE ialah keupayaan untuk menyesuaikan tempat duduk kepada rakan sejawatan kecil mereka yang terletak di pintu. Malah, tempat duduk berbilang kontur dalam GLE juga sangat baik, tetapi kerusi Ergo-Comfort pilihan dalam VW dengan pelarasan kuasa, upholsteri kulit halus, kawalan sandaran jauh dan juga keupayaan untuk melaraskan lebar tempat duduk adalah lebih baik apabila ia dalam setiap cara. Satu mata untuk VW menentang Mercedes.

Keselesaan, keselesaan dan lebih selesa

Pada asasnya, Mercedes adalah sinonim dengan kereta jarak jauh di mana anda mengembara secara meluas, dalam keadaan senyap yang hampir lengkap dan tanpa tekanan. Secara objektif, ini masih fakta, tetapi persaingan tidak terpendam dan, nampaknya, dalam beberapa kes lebih meyakinkan. VW memberikan lebih keselesaan, bukan sahaja dari segi tempat duduk - SUV kalis bunyi yang besar dan sangat baik tidak secara tidak sengaja mendakwa bersaing dengan yang terbaik dalam kelasnya. Motor kedua-dua kereta hanya boleh didengar pada permulaan - mulai sekarang, kesunyian yang menyenangkan berlaku di salun berkualiti tinggi. Kedua-dua lawan mempunyai penggantungan udara dan kawalan getaran badan, tetapi VW lebih berkuasa. Benjolan melintang tajam dan penutup palka, yang hanya sebahagiannya diserap oleh GLE, kekal tidak kelihatan sepenuhnya kepada penumpang Touareg. Di jalan berliku, Wolfsburg bergoyang sedikit dan GLE menjadi lebih sibuk. Touareg pasti mendapat manfaat daripada mempunyai gandar belakang yang boleh dikendalikan dan lebih pantas dalam ujian jalan daripada GLE yang tidak begitu perlahan. Dalam kehidupan seharian, ia juga jelas dilihat bahawa dalam mod sempadan, VW mula bertukar kurang kemudian dan lebih mudah dan lebih tepat untuk dikuasai daripada pesaingnya. Jika tidak, pada rentak biasa, termasuk selekoh laju di trek, kedua-dua model kekal pada tahap tinggi yang sama.

Banyak ruang kosong

Touareg yang lebih panjang dan lebih luas memberi penumpang lebih banyak ruang daripada GLE yang luas, dan ini tidak menghairankan. Selain itu, berkat tempat duduk belakang tiga tempat duduk, VW lebih praktikal, tetapi ketinggalan dalam muatan (569 berbanding 615 kg) dan jumlah kargo maksimum (1800 berbanding 2010 liter).

Bendera utama Volkswagen juga bersinar dengan gudang keselamatan keselamatan aktif terkini, termasuk paparan head-up, night vision dan Trailer Assist.

Walaupun tanpa berat, Touareg berjaya meyakinkan kami bahawa 28 tenaga kuda tambahannya tidak hanya ada di atas kertas. Pada pendikit penuh, ia jauh lebih bertenaga daripada Mercedes bermotor yang hebat. Sebaliknya, tetapan transmisi untuk model dengan bintang tiga-bicara di lambang adalah satu idea yang lebih harmoni daripada Touareg automatik lapan-kelajuan.

Persoalannya kekal: GLE 350 d atau Touareg 3.0 TDI? Anda tidak mungkin membuat pilihan yang salah dengan mana-mana model - namun Touareg adalah yang lebih moden dan keseluruhannya lebih baik daripada kedua-dua kereta itu.

KESIMPULAN

1. VW

Touareg bukan sahaja kelihatan yakin - dalam perbandingan ini dia berjaya memenangi mata demi mata sebagai jenaka. Terima kasih kepada banyak penyelesaian berteknologi tinggi, pengalaman pemanduan benar-benar mengagumkan.

2 Mercedes

Diperkenalkan pada tahun 2011, GLE tidak pernah menjadi antara segmen yang paling moden untuk masa yang lama, tetapi ia berfungsi dengan baik - dengan keselesaan yang baik, fungsi yang sangat baik dan pengendalian yang menyenangkan, tanpa membenarkan kekurangan.

Teks: Michael Harnischfeger

Foto: Hans-Dieter Zeufert