Pandu uji Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: kebaikan dan keburukan – Ujian jalan raya
Содержание
Kami mencuba Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, salah satu yang kecil terbaik di dunia: terang, penuh dengan aksesori dan tidak haus diesel.
Pagella
La Mazda ia adalah salah satu kereta yang paling diremehkan di pasaran: sebenarnya, ia tidak mudah Kecil yang sah yang sukar untuk mendapatkan tempat dalam kategori yang penuh dengan persaingan, tetapi juga merupakan salah satu persembahan "segmen B" terbaik.
Kami sudah berpeluang menguji (dan menilai) versi turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: kali ini kami lebih suka menggunakan kami ujian jalan raya beritahu anda 5 sebab untuk membeli Mazda2dan 3 untuk difikirkan.
Mari kita sama-sama mencari.
Kebaikan
| аксессуары | Banyak dan sangat berguna |
| Enjin ekologi super | Kurang daripada 90g / km CO2 |
| prestasi | Tekan sudah di putaran rendah |
| Cepat | Kecil 0 hingga 100 dalam 10,1 saat |
| simpanan | Penggunaan rendah: lebih daripada 20 km / l, selalu |
Kecacatan
| Barrel | Memerlukan sedikit ruang lagi |
| Pandangan belakang | Kaca belakang tidak mencukupi |
| harga | Anda membayar untuk kualiti |
Aksesori - Peralatan standard yang kaya
La peralatan standard hadir di kapal Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D dalam suasana paling mewah melebihi watak utama kita ujian jalan raya Ini bagus.
Beberapa contoh?
Beg udara depan, sisi dan tirai, tingkap kuasa depan dan belakang, bantuan mula, sambungan ISOFIX, roda aloi dari 16", perapi automasi, penstabilan dan kawalan daya tarikan, Kawalan pelayaran, LDWS (amaran pelepasan lorong), lampu LED penuh, lampu kabus, pelayar, Radio DAB Aux Dalam CD MP3 Bluetooth dengan kawalan stereng dan soket berganda USB, cermin lipat elektrik dan automatik, SCBS (brek automatik depan dengan pengesanan pejalan kaki), parktronik belakang, sensor cahaya / hujan, sensor tekanan tayar dan tingkap belakang berwarna.
аксессуары
| Roda aloi 16 " | bersiri |
| Kawalan iklim automatik | bersiri |
| Kawalan pelayaran | bersiri |
| Lampu kabus | bersiri |
| Bahagian dalam kulit | 700 евро |
| Pelayar satelit | bersiri |
| Sensor cahaya | bersiri |
| Sensor hujan | bersiri |
| Pasca parktronics. | bersiri |
| Cat logam | 550 евро |
Ekologi - penggunaan dengan perhatian kepada alam sekitar
Yang menyangka bahawa saya enjin diesel kejahatan mutlak, seseorang harus melihat Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Kecil Jepun adalah salah satu daripada beberapa kereta diesel yang dihasilkannya kurang daripada 90 g / km CO2.
Menurut pendapat umum, ia adalah pencemar yang kotor kerana fakta mudah meletakkan motor bahan bakar diesel, tetapi sebenarnya ada kereta hibrid yang mengeluarkan lebih banyak karbon dioksida ke udara.
Prestasi - (hampir) kereta sport
Biasanya "0-100" kurang dari 10 saat sinonim dengan kenderaan langsung.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DWalaupun, seperti yang telah kita lihat, ini adalah sebuah kereta kecil yang sangat ramah lingkungan, hanya memerlukan 10,1 saat untuk mempercepat dari 0 hingga 100 kilometer.
Lebih-lebih lagi, "segmen B" Jepun tidak hanya hidup dalam jumlah yang sejuk: anda hanya perlu mendorongnya, sebenarnya, untuk menyedari bahawa anda berurusan dengan salah satu tawaran terpantas di segmen ini (selagi anda melakukannya , jangan gunakan gear tinggi).
Penggunaan - Diesel, yang minum sedikit
Sukar, jika tidak mustahil, untuk mencarinya diesel kecil kurang dahaga daripada Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D objek dari kami ujian jalan raya.
Casa del Sol Levante menuntut jarak tempuh 29,4 km / L (yang jelas tidak dapat dicapai dengan penggunaan biasa). Namun, agak mengejutkan apabila anda mendapati diri anda dengan kereta yang mampu bertahan melebihi 20 tahun dalam semua keadaan memandu (ya, walaupun di lebuh raya dengan jarak 130 km / j).
Tiga keburukan: batang, penglihatan, harga.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - seperti yang anda lihat - ia mempunyai banyak kelebihan, tetapi terdapat juga kelemahan.
Il batangsebagai contoh, ia lebih besar (280 liter, yang menjadi 950 ketika tempat duduk belakang dilipat ke bawah), dan penglihatan dia dihukum oleh tingkap belakang kecil. DALAM hargaakhirnya, mereka agak mahal: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Melebihi dianalisis dalam kami ujian jalan raya versi talian yang paling mahal (20.150 евро) dan jenama Jepun tidak terkenal dengan jumlah besar diskaun... Sebaliknya, kualiti yang anda bayar ...
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 silinder |
| berat sebelah | 1.499 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 77 kW (105 hp) dengan berat 4.000 |
| Tork / putaran maksimum | 220 Nm hingga 1.400 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | Manual 6-kelajuan |
Kuasa
| Barrel | 280/950 liter |
| Tangki | 44 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 178 km / j |
| Pengenalan 0-100 | 10,1 dengan |
| Penggunaan bandar / tambahan / purata | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| Kebebasan | 1.294 km |
| Pelepasan CO2 | 89 g / km |
Kos penggunaan
| harga | 20.150 евро |
| Bollo | 198,66 евро |
