Ujian jalan raya Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Melebihi – Ujian jalan raya
Содержание
Ujian jalan raya Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Melebihi – Ujian jalan raya
Pagella
|
|
Mazda CX-3 dalam versi 1.5-kuasa kuda dari Skyactiv-d 105 dengan transmisi manual dan pemacu roda depan menggunakan sedikit dan memandu dengan sangat baik. Rupa dan kualiti dalaman yang sporty juga merupakan kelebihannya. Di antara kecacatan, sebaliknya, kita dapati bagasi di bawah purata dan sedikit ruang untuk penumpang belakang. Harga untuk versi Exceed memang menarik, terutamanya memandangkan peralatannya.
La Mazda CX-3 ia adalah adik perempuan keluarga Mazda SUV, tetapi itu tidak bermakna ia adalah yang paling tidak matang. Memang baru CX-5 (dia keluar beberapa bulan yang lalu) sangat terinspirasi olehnya, terutama penampilannya. CX-3 anggun, bersih, harmoni, terutamanya apabila berpakaian merah. Bahagian dalamnya mungkin telah disalin sedikit dari Mazda2, tetapi ia masih sangat cantik, sederhana dan berkualiti. Dan ada juga enjin 1.5 diesel Skyactiv-d da 105 CV, permata kecil yang tidak memakan apa-apa dan menjalankan tugasnya dengan baik, walaupun bukan monster kekuatan.
Versi dengan pemacu roda depan dan transmisi manual dalam hal ini tidak mahal, walaupun dengan konfigurasi maksimum. melebihi, yang benar-benar mempunyai semua yang anda mahukan.
BANDAR
La Mazda CX-3 di bandar itu mudah baginya. Ia ringkas (panjang 428 cm) yang menjadikannya mudah bergerak dan lebih sesuai untuk tempat letak kenderaan. Klac dan kotak gear ringan dan jarak penglihatannya, sekurang-kurangnya dari depan, sangat bagus. Sudah tentu, versi dengan transmisi automatik menjadikan pemanduan di aliran lebih santai, tetapi tuas tangan sangat menyenangkan untuk manuver (Mazda selalu melakukannya dengan baik) sehingga anda tidak membiarkannya tergelincir terlalu keras.
DI KAWASAN LUAR BANDAR
Kami datang ke panduan: Mazda CX-3 - walaupun penampilannya - dia tidak mempunyai kerjaya sukan, tetapi ini tidak bermakna dia memandu kereta yang buruk. Stereng adalah tepat dan linear, pemecut boleh dicondongkan (perincian yang sentiasa menyenangkan), penamatnya lembut tetapi difikirkan dengan baikSemua ini menjadikan CX-3 senang untuk memandu di selekoh dan di lebuh raya. Lubang tidak pernah menjadi masalah dan mesin tidak dapat mendengar suaranya sendiri. Betul, enjin. 1.5 Skyactiv-d mempunyai kekuatan sederhana (105 h.p. dan tork 270 Nm), tetapi cair, biasa, elastik. Dan, yang terpenting, ia tidak mempunyai daya, juga kerana berat badannya yang rendah. (jumlah 1275 kg) pesawat CX-3. Penggunaan juga sangat baik: angka yang dinyatakan adalah Gabungan 4 l / 100 kmdan penggunaan sebenar adalah hampir.
lebuh raya
Saya bahkan tidak takut dengan perjalanan jauh. Dengan kawalan pelayaran adaptif dan Head Up Display (unik di segmennya) Mengembara di lebuh raya dengan Mazda CX-3 adalah satu keseronokan. Mesin sukar untuk menyalip dan menyambung semula dengan gear tinggi, tetapi jika ia tersekat pada kelajuan pelayaran, ia mempunyai sedikit tenaga dan tidak ada suara; itulah yang diharapkan dari kekuatan 1.5 yang kuat.
Terlalu buruk untuk sedikit ruang untuk perjalanan keluarga yang panjang, satu-satunya kelemahan, tetapi tidak penting.
KEHIDUPAN DI DEWAN
La Mazda CX-3 Ia mempunyai hiasan dalaman yang objektif. Ringkas, tetapi tidak remeh, dilengkapi dengan pembungkusan kulit beige. Pakej kulit... Semuanya dapat dicapai dan sistem infotainment intuitif dan mudah digunakan. Dianggap nyata hadiah itu sedikit "kelembutan" di bahagian atas papan pemuka sudah cukup, tetapi kami hampir dengannya.
Masalah dengan kehidupan di kapal lebih banyak berlaku. Kedua-dua orang dewasa di belakangnya tidak sepenuhnya selesa dan Batang 350 liter meninggalkan banyak yang dikehendaki.
HARGA DAN PERBELANJAAN
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 HP dengan peralatan melebihi pantai euro 25.270. Ini adalah harga yang menarik: peralatan yang sangat kaya (lampu LED penuh, kawalan iklim automatik, cruise control, head-up display, sistem audio Bose® Premium dengan 7 pembesar suara, lorong menjaga amaran, roda 18 inci) dan enjinnya sangat rendah bahawa nampaknya ia berfungsi melalui udara. Di samping itu, ada juga kualiti, yang dirasakan atau sebaliknya, yang pasti bernilai harganya.
Ringkasnya, jika anda tidak mempunyai keluarga dan mencari B-SUV yang cantik yang dapat dikendalikan dengan baik dan memakan sedikit, sukar untuk mencari pakej terbaik.
KESELAMATAN
La Mazda CX-3 ia stabil dan selamat dan dilengkapi dengan semua sistem bantuan pemanduan yang paling maju. Pengereman dapat ditingkatkan.
LAPORAN SEKOLAH
DIMENSI
| Panjang | 428 cm |
| lebar | 177 cm |
| ketinggian | 154 cm |
| berat badan | 1275 kg |
TEKNIK
| motor | 1499 cc, diesel empat silinder |
| Keupayaan | 105 Cv dalam berat 4.000 |
| pasangan | 270 Nm hingga 1600 input |
| bersiaran | Transmisi manual 6-kelajuan, pemacu roda depan |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 10.1 saat |
| Velocità Massima | 177 km / j |
| penggunaan | 4 liter / 100 km |
| pelepasan | 105 (g / km) |
