Sunroof untuk kereta - apa yang ada dan apa yang lebih baik untuk dipilih

Untuk meningkatkan keselesaan dalam kereta, setiap pengeluar melengkapkan keretanya dengan elemen yang berbeza yang menjadikan perjalanan lebih menyenangkan. Antaranya sistem iklim untuk beberapa zon, tempat duduk dan stereng yang dipanaskan, sunroof dan banyak lagi.

Sekiranya kereta itu dilengkapi dengan pelindung matahari dari kilang, maka pemandu tidak perlu memilih apa yang harus dilakukan apabila bahagiannya pecah. Ia hanya diubah menjadi yang serupa. Tetapi pemilik kereta bajet yang tidak mempunyai sunroof kadang-kadang mempunyai idea untuk meletakkannya sendiri. Pertimbangkan apa yang perlu anda pertimbangkan, dan jenis mana yang harus anda pilih.

Cara memilih sunroof untuk kereta

Sebelum meneruskan pemilihan penetasan baru, perlu menentukan sebab pemasangannya. Perkara yang paling penting ialah meningkatkan pengudaraan di kabin ketika kereta memandu dengan kelajuan tinggi. Sebab lain ialah kehadiran menetas menjadikan bahagian dalam kereta lebih ringan.

Ini berkaitan dengan kepraktisan elemen ini. Sebilangan pemandu kenderaan menggunakan elemen ini sebagai aksesori tambahan semasa menala kereta mereka.

Varieti kereta menetas

Seperti yang kita tunjukkan pada awalnya, penetasan dapat dipasang di kilang. Dalam kes ini, pembeli kereta baru harus memperhatikan reka bentuk elemen tersebut. Selalunya pemilik kenderaan dengan bumbung yang kukuh memesan sisipan aksesori di studio khusus.

Semua jenis penetasan boleh dibahagikan kepada dua jenis, yang berbeza dalam:

• Masukkan bahan;
• Mekanisme pembukaan.

Adapun bahan dari mana "tetingkap" tambahan dibuat, yang berikut dapat digunakan:

• Panel kaca;
• Panel logam;
• Serat lembut dengan sifat penghalau air.

Mekanisme pembukaan penetasan boleh mempunyai pemacu manual dan automatik. Reka bentuk itu sendiri boleh:

• Standard - apabila panel tersembunyi di antara siling dan bumbung kereta;
• Mengangkat - panel hanya diangkat dari sisi yang paling dekat dengan bagasi, supaya bahagiannya tidak terkoyak oleh hembusan angin atau tidak melanggar sifat aerodinamik kereta;
• Sliding - slaid penetasan, seperti dalam versi standard, hanya panel yang dapat dipindahkan ke kabin di bawah siling atau ke bumbung;
• Lift-and-slide - bahagian belakang panel naik, bahagian depan jatuh sedikit ke bukaan yang terbentuk, dan seluruh struktur membuka atau memotong keseluruhan potongan di bumbung;
• Louver - panel dibahagikan kepada beberapa segmen. Apabila mekanisme diaktifkan, bahagian-bahagian ini ditumpangkan satu sama lain sehingga bahagian belakangnya lebih tinggi daripada bahagian depan (sayap diciptakan);
• Dilipat - dalam kes ini, bahan lembut digunakan. Ia boleh dipasang pada bingkai yang kaku dan dilipat seperti versi sebelumnya. Pengubahsuaian lain - gentian dipasang ke rel depan, yang akan meluncur di sepanjang slaid mekanisme, membuka / menutup bukaan.

Mengenai ukuran penetasan, setiap pemilik kereta memilih sendiri ukuran bukaan. Beberapa kenderaan membenarkan pilihan panoramik apabila sebahagian besar bumbung terbuka.

Dari segi praktikal, lebih baik menggunakan modifikasi lif dan slaid angkat, kerana mereka tidak mengerem kereta semasa memandu. Hatch sliding mempunyai mekanisme yang lebih sederhana, tetapi pada kelajuan tinggi ia menghasilkan kesan tingkap terbuka di pintu, yang memperlambat kereta dan meningkatkan penggunaan bahan bakar.

Apa yang perlu dicari ketika memilih

Perkara pertama yang perlu diberi perhatian pengendara ketika memilih model menetas adalah kemampuan kewangannya. Kenyataannya adalah bahawa kos pemasangan (terutamanya jika bumbung belum mempunyai bukaan yang sesuai) boleh lebih tinggi daripada bahagian itu sendiri.

Model pengangkatan akan menjadi yang paling murah, kerana ia tidak mempunyai mekanisme yang kompleks, oleh itu, pemasangan elemen juga tidak akan mahal. Selalunya, pengubahsuaian ini bersifat universal dan sesuai dengan kebanyakan model kereta. Tetapi dalam beberapa kes, ketebalan bumbung dan siling mungkin tidak memungkinkan memasang penetasan anggaran. Atas sebab ini, sebelum membeli aksesori, anda harus menjelaskan sama ada ia boleh dihantar dalam perkhidmatan kereta.

Yang paling mahal adalah pengubahsuaian lembut dari palungan gelongsor, kerana mestilah mempunyai regangan yang baik untuk menutup bukaan dengan ketat dan tidak membiarkan air masuk ketika hujan. Di samping pemasangan yang mahal, bahan tersebut memerlukan penjagaan tambahan agar tidak retak. Sekiranya kereta diparkir di tempat letak kenderaan terbuka, dan bukan di garaj, maka lebih baik tidak menggunakan modifikasi penetasan seperti itu. Mereka memudahkan pencuri memasuki kereta.

Pilihan tengah adalah reka bentuk gelongsor. Ia boleh dibuat secara manual atau automatik. Dalam kes kedua, aksesori akan lebih mahal, bukan hanya ketika dibeli, tetapi juga dari segi pembaikan. Pemasangannya juga akan lebih mahal, kerana di sini perlu menggunakan perkhidmatan juruelektrik automatik, yang mesti menghubungkan wayar motor elektrik ke lebuh raya onboard.

Faktor seterusnya yang juga harus dipertimbangkan adalah kualiti panel. Sekiranya ia kaca, adakah ia mempunyai pewarnaan atermal... Pada musim panas, cahaya matahari langsung boleh menyebabkan rasa tidak selesa dan terbakar semasa perjalanan jauh. Sekiranya toning biasa digunakan, maka cahaya yang lebih sedikit akan memasuki kabin.

Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman memasang sunroof, lebih baik menghubungi studio yang sesuai. Matera akan memberitahu anda model mana yang harus dipilih, dan juga mempertimbangkan kehalusan memasang aksesori pada kereta tertentu.

Kelebihan serta keburukan menetas

Selalunya, pemandu kenderaan memasang sunroof bukan untuk tujuan praktikal, tetapi sebagai penghormatan kepada fesyen. Berikut adalah sebab untuk memasang aksesori ini:

1. Ia membolehkan pengudaraan tambahan mesin tanpa perlu menurunkan tingkap sisi, yang sering disertai dengan sensasi yang tidak menyenangkan pada kelajuan tinggi. Tentu saja, di jalan yang berdebu, debu akan masuk ke kabin, tetapi selama perjalanan biasa, ia akan mendapat lebih sedikit daripada melalui jendela yang diturunkan. Ketika hendak memandu dalam hujan, prinsip yang sama berlaku untuk orang yang boleh menukar barang. Untuk maklumat lebih lanjut mengenai kelajuan air tidak masuk ke dalam mesin, baca dalam tinjauan yang berasingan.
2. Pencahayaan tambahan, terutamanya ketika matahari tersembunyi di sebalik ufuk. Di salon dengan sunroof, diperlukan untuk menyalakan lampu lebih lama untuk melihat objek yang diperlukan.
3. Lebih menarik bagi penumpang untuk menaiki kereta dengan sunroof, kerana melalui itu anda dapat melihat langit yang indah. Pada kelajuan rendah, lebih menarik untuk memotret alam bukan melalui tingkap, tetapi melalui pintu terbuka.
4. Bumbung terbuka kurang mengeluarkan bunyi di kabin daripada tingkap yang diturunkan.

Tetapi atas sebab apa, perlu dipertimbangkan dengan serius sama ada penetasan benar-benar diperlukan sekiranya pembuat kenderaan tidak menyediakannya:

1. Sekiranya timbul masalah dengan menetas, banyak kerja yang mahal diperlukan untuk menghilangkannya. Sebilangan orang memutuskan untuk mengimpal bukaan dengan sekeping logam padat. Namun, dalam kebanyakan kes ia kelihatan jelek secara visual, terutama dari bahagian dalam kereta.
2. Penggunaan pelindung matahari dalam reka bentuk kereta mengurangkan ketegaran bumbung. Sekiranya kenderaan terbalik semasa kemalangan, pemandu dan penumpang mungkin cedera parah.
3. Panel nipis membeku lebih cepat, yang meningkatkan kadar penyejukan ruang penumpang pada musim sejuk.
4. Kerosakan mekanisme dan kebocoran hubungan antara panel dan bumbung. Pada sendi, meterai menjadi lebih kaku dari masa ke masa, sebab itulah mereka berhenti menyimpan air semasa hujan. Bahagian elektrik model automatik juga sering pecah.
5. Agar elemen dalam keadaan baik dalam jangka masa yang lama, pemandu mesti sentiasa bersedia untuk melakukan servis pada peranti.

Pengilang utama

Sekiranya keputusan dibuat untuk memasang penetasan atau, jika terjadi kegagalan, ganti elemen standar, selain ukuran bahagian baru, perhatian harus diberikan kepada pengilang yang terlibat dalam pembuatan produk ini.

Seperti halnya alat ganti yang lain, keutamaan harus diberikan kepada syarikat terkenal, dan bukan kepada mereka yang menjual produk serupa dengan harga rendah. Keistimewaan kategori barang ini ialah komponen murah digunakan untuk mengurangkan kosnya. Dan ini membawa kepada kegagalan produk yang cepat. Akibatnya, pengendara kenderaan membayar lebih banyak untuk pembaikan yang kerap atau penggantian hatch yang baru dipasang.

Di antara pengeluar sunroofs kereta, produk dari jenama Webasto Jerman, serta Eberspacher, menempati tempat yang layak dalam ranking. Automaxi jenama Perancis juga telah membuktikan dirinya dengan baik. Ketiga ini mendahului penilaian pengeluar yang produknya berkualiti tinggi. Terdapat juga kualiti menetas dari syarikat Itali dan Hungary, misalnya, Leonardo, Vola atau Lux KFT.

Pengilang pertama disebut mempunyai reputasi yang baik kerana terlibat dalam pembuatan komponen bukan hanya untuk pengeluar kereta. Sebilangan besar bahagian dan peranti dibekalkan ke pasaran selepasnya untuk alat ganti kenderaan. Kadang-kadang terdapat produk yang dijual melalui syarikat lain - yang disebut syarikat pembungkusan - dalam hal ini, penetasan kereta akan lebih mahal daripada yang asli, walaupun kualitinya tidak berbeza daripadanya.

Produk yang cukup baik boleh didapati dalam pelbagai jenis pengeluar domestik. Tambahan, penetasan seperti itu akan berada pada harga yang berpatutan. Contoh syarikat seperti itu ialah Unit-MK.

Masalah apa yang mungkin berlaku semasa operasi

"Sakit" yang paling biasa dari semua palka kereta (malah yang paling mahal) - lama-kelamaan, ia mula bocor. Sebab utama adalah pemakaian meterai. Sekiranya ini mula berlaku, anda harus segera menghubungi servis kereta supaya tukang dapat mengganti unsur getah. Jika tidak, minimum yang akan berlaku ialah titisan jatuh di belakang kerah, yang tidak boleh disebut menyenangkan. Mengabaikan kebocoran (menggunakan silikon agar air tidak menetes) tentu akan menyebabkan kegagalan mekanisme pengangkatan.

Satu lagi masalah dengan semua penetasan adalah vandal.

Sangat penting untuk segera menghubungi pusat servis sekiranya jaminan produk atau kenderaan belum dikeluarkan. Pembentukan kebocoran awal boleh disebabkan oleh mekanisme yang tidak berfungsi atau pemasangan alat yang tidak betul.

Masalah lain yang mungkin dihadapi oleh pemilik kenderaan adalah kegagalan mekanisme. Ini berlaku paling kerap dengan versi elektrik. Sebaik sahaja ada suara yang tidak menyenangkan dan terdapat tanda-tanda kemacetan mekanisme yang jelas, anda harus segera menghubungi pihaknya. Jika tidak, menurut undang-undang kejam, peranti akan gagal hanya ketika hujan.

Pada akhir tinjauan, tonton video pendek mengenai kehalusan memasang penetasan baru:

Bagaimana memasang sunroof gelongsor pada kereta?