Pandu uji orang dan kereta: tiga model blok besar Amerika

Cadillac DeVille Cabrio, Pengecas Evasion R/T, Chevrolet Corvette C3 - 8 silinder, 7 liter

Enjin V8 besar dengan perpindahan tujuh liter dan output sekurang-kurangnya 345 hp. kuasa (menurut SAE) telah mengubah banyak klasik Amerika menjadi legenda. Ini adalah Cadillac DeVille Cabrio, Dodge Charger R / T dan Corvette C3, yang akan kami sampaikan kepada anda bersama pemiliknya.

Michael Lai tidak mempunyai pilihan - dia terpaksa menerima hakikat bahawa nasibnya menentukan enjin V8 yang besar dengan anjakan 7025 sentimeter padu atau 429 inci padu dalam sistem pengukuran Amerika. Bagaimanapun, dia nampaknya tidak begitu kecewa dengan fakta ini. Semasa dia memandu di jalan raya dengan DeVille Cabrio yang berwarna merah dan panjang yang tidak terhingga, senyuman lebar di atas dagunya menunjukkan kepuasan bersama Caddynya yang mengagumkan. Dua meter lebar, lima setengah meter panjang dan kini sepenuhnya di tangan saya.

Seperti VW 1200 yang pertama, semua model Cadillac 1967 - dari DeVille "kecil" kepada Fleetwood Brougham yang besar sepanjang 5,8 meter dan seberat 2230 kg - digerakkan oleh satu enjin. Untuk membolehkan jenama mewah itu mengungguli model Chevrolet standard dalam dimensi ini, Ford dan Plymouth memasang enjin tujuh liter 345-hp. (menurut SAE) kelihatan seperti penyelesaian yang sangat munasabah. Walau bagaimanapun, pada mulanya Michael Lai tidak begitu mempedulikan perkara ini. "Selepas rentetan pemasa juvana, saya akhirnya mahu mendapatkan klasik sebenar - dan jika boleh, boleh tukar enam tempat duduk yang besar dan selesa, atau lebih baik lagi, dicat merah terang," kata jurutera mekanikal berusia 39 tahun itu. Selepas semua ini, anda entah bagaimana secara tidak sedar beralih kepada jenama Cadillac.

Caddy dengan wajah Diplomat

Namun, siapa yang harus dipilih? Michael telah mensasarkan DeVille Convertible sejak tahun 1967. Bentuk depan yang ketat dengan pasang lampu depan yang diposisikan secara menegak dipinjam dari Pontiac TRP pertama, dan kemudian dipindahkan ke Opel Diplomat. Raksasa yang narsisistik, melambung tinggi, bersirip dari tahun 50-an bukanlah salah satu kereta kegemaran Michael. "Saya suka garis lurus dan permukaan bersih Cadillac tahun enam puluhan." Mereka, pada gilirannya, lebih menekankan ukuran yang boleh ditukar pada masa itu.

Enjin V8 yang besar, dengan 345 tenaga kuda SAE pada 4600 rpm yang agak ringan dan tork 651 Nm yang sangat berkuasa, dihantar ke roda melalui transmisi automatik tiga kelajuan, adalah asas terbaik untuk perjalanan yang selesa dan kelihatan yakin walaupun hari ini. ... Hal ini berlaku terutamanya bagi pemandu, kerana di tempat duduk dan tempat duduk depan enam arah yang boleh dilaraskan secara elektrik, penumpang atau penumpang mematuhi keperluan orang di belakang roda tanpa syarat. Bagaimana dengan lampu terpasang di bahagian depan sayap yang menerangi jalan yang akan anda lalui semasa anda menekan tuas isyarat putar?

Walaupun ia bukan keutamaan bagi Michael, kini enjin V8 menjadi punca utama keseronokan perjalanan. “Dia memandu kereta ke hadapan dengan elegan dan mudah. Perwatakan ketat tork segera dirasai. Berat dan saiz kereta hampir tidak wujud dengan basikal ini.” Selagi ia cukup lebar, gerakan melintas antara bandar tidak membuat pemandu berpeluh. Walaupun berdimensi, badannya jelas kelihatan malah membolehkan anda meletak kereta di garaj bandar. Namun, atas nama kesihatan mesin yang cemerlang ini, yang terakhir harus dielakkan.

Walaupun lebih pendek 40cm daripada DeVille, hal yang sama berlaku untuk Dodge Charger R / T yang akan datang di Faith Hall. Coupe 5,28 hitam setinggi 1969 meter pernah menjadi milik kelas menengah Amerika Syarikat. Sebaliknya, enjin V8 7,2 liter (440 cc) tanpa kompromi dikategorikan sebagai "ukuran penuh" dan dengan demikian memberikan model kereta otot penuh. Bersama dengan model seperti Chevrolet Chevelle SS 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner dan Pontiac GTO.

Dengan kualitinya, Pengecas bukan sahaja menyediakan kelayakan sedemikian, tetapi juga menjadi perhatian Faith Scholl, yang telah lama mengimpikan model sedemikian. Pengurus syarikat penyejukan berusia 55 tahun itu adalah peminat besar model klasik dengan tahap pengiktirafan yang tinggi. "Mereka yang boleh dikenali dari jarak 50 meter." Enjin V8 yang besar meningkatkan rasa keaslian. Nampaknya, nuansa ini juga merupakan salah satu elemen falsafah kegemaran kepercayaan automotif Scholl, yang mempunyai Jeep Grand Wagon 1986 dan Corvette 1969 di garajnya. Jeep mempunyai semua trim krom terinspirasi tahun 60-an dan panel kayu buatan tangan yang diinspirasikan oleh model Woody, manakala Corvette mempunyai enjin 5,7 liter V8 yang ikonik. "Saya suka kereta saya, tetapi saya pasti terlepas sesuatu - lencana Amerika dengan blok besar V8."

Harap hanya Kilang Triple Black

Diperolehi pada April 2016, Dodge Charger R/T mengisi jurang itu semula. Selepas pencarian yang panjang, Scholl menemui sebuah kereta di Belanda dalam keadaan sempurna dengan peralatan Triple Black Factory: cat hitam, papan pemuka vinil hitam dan upholsteri kulit hitam. Coupe telah berada di Amerika Syarikat sebagai harta keluarga selama 43 tahun dan telah diservis dan diservis secara berkala. “Kereta ini menangkap saya. Segala-galanya di atasnya adalah dalam keadaan asli dan hampir sempurna. Hanya dengan cara ini Pengecas boleh mengekspresikan gabungan unik kemewahan dan kesukanan,” kata Feith mengenai mainan baharunya.

Enjin SAE Magnum 440 cc CM dan 380 hp Sangat sesuai dengan penampilan agresif Pengecas dan sesuai dilengkapi dengan Pakej Sukan R/T yang terkenal, yang termasuk kawalan papan pemuka venir kayu bulat dan tempat duduk hadapan yang berasingan. , peredam yang lebih keras dan paip ekor berkembar yang melembutkan rupa. Jika pengecas asas sudah mencukupi, anda perlu berpuas hati dengan enjin SAE 5,2 liter 233 kuasa kuda. Walau bagaimanapun, secara amnya, pelbagai peralatan dan rangkaian kuasa telah diperkenalkan, termasuk enam enjin V8 - sebagai tambahan kepada pangkalan yang disebutkan di atas, tiga lagi versi: 6,3 liter, satu 7,2 liter dan tujuh liter V-valve Hemi legenda. .

Sememangnya, Magnum V8 yang megah tidak mempunyai masalah dengan agak ringan, dari sudut pandangan hari ini, berat badan 1670 kg. Walaupun kereta itu dilengkapi dengan ketara lebih lebar daripada tayar standard, pada setiap permulaan tajam lampu isyarat, ia meninggalkan jalur hitam pejal di atas turapan. Dan apabila hujan, gandar belakang yang agak ringan mempunyai daya tarikan yang sama seperti ais. "Pada masa itu, saya tinggal di rumah," kata Feith. Dan setiap kali dia pergi ke garajnya untuk sebotol, dia mengagumi R/T Pengecasnya lagi dan lagi.

Seperti dia, Michael Langen merasakan kegembiraan tulen ketika melihat korvet Big Blocknya. Inilah kebahagiaan utama yang dibawa oleh Corvette kepada pemandu kenderaan yang sangat mabuk. "Saya teringat seorang lelaki memandu Corvette C80 berwarna kuning di lebuh raya di sebelah saya pada tahun 4-an di Amerika Syarikat. Wajahnya memancarkan kebahagiaan yang luar biasa. " Gambar ini terukir dalam ingatan pengusaha berusia 50 tahun itu, dan 30 tahun kemudian ia mewujudkan impian kenangan.

Corvette, Charger atau Mustang

Bagi Michael, cintanya terhadap kereta klasik adalah evolusi semula jadi cintanya terhadap motosikal, dan dia pernah berkongsi idea ini dengan isterinya Anya-Maren. "Perkara seperti ini harus dibincangkan dengan wanita di sebelah anda," katanya. Walaupun mereka berdua berkongsi minat yang sama untuk Amerika dan melawat negeri yang berbeza hampir setiap tahun, minat mereka tertumpu kepada hanya tiga model tertentu - Pengecas, Corvette dan Mustang. Pemenangnya ialah Chevrolet Corvette C3 1969 dengan enjin tujuh liter V8 L68 (427 cc), menghasilkan 406 hp. SAE dan transmisi manual empat kelajuan. Rakan rapat menemui kereta idaman keluarga itu berhampiran Los Angeles, dicat dengan warna merah burgundy yang halus. Dia kemudian pergi ke Stuttgart melalui Terusan Panama.

Dengan penuh semangat, Michael menerangkan kebaikan Corvettenya dan berhujah untuk pilihan yang tepat - pada masa itu tiada pengeluar Eropah boleh menawarkan kereta dengan 400 hp. Dan ia adalah reka bentuk botol Coca-Cola yang menakjubkan dengan bahagian atas dan kaca belakang yang boleh ditanggalkan. Dan juga sesuatu yang ramai orang tidak tahu tentang: "Tiga angkasawan Apollo 12 yang mendarat di Bulan pada 19.11.1969 November 11, 8, beberapa bulan selepas saudara Apollo 68 mereka, menerima ucapan terima kasih daripada General Motors Corvette dengan tujuh liter VXNUMX. Enjin LXNUMX.

Dan jika kita bercakap tentang kapal angkasa atau roket, maka berikut adalah beberapa nombor - 406 hp. mengikut SAE, berat 1545 kg dan transmisi manual empat kelajuan. Dan ya, penumpang di sebelah Michael, terintegrasi dengan mendalam ke tempat duduk Corvette, terasa seperti jet. Dan apabila juruterbang kanan menggunakan gas, kereta itu meluru ke hadapan dengan pecutan yang tidak dapat dielakkan oleh pesawat pejuang F-104. Walau bagaimanapun, pergerakan menjadi stabil dan terus hanya apabila beralih dari gear pertama ke kedua.

Kelemahan kecil kereta dengan enjin V8, tiga karburator dua ruang dan transmisi manual menurut pemiliknya adalah ketidakselesaan ketika memandu dalam keadaan bandar. Untuk menolong datang, Chevrolet Chevelle Coupe berwarna hijau gelap yang dibeli tiga tahun lalu pada tahun 1970 dengan Blok V5,7 Kecil 8 liter, yang dipandu Michael dalam keadaan seperti itu. Kesan sampingan yang kecil adalah pengurangan penggunaan bahan bakar sebanyak sepuluh liter hingga 15 l / 100 km.

Kesimpulan

Editor Franc-Peter Hudek: Tiga sangat gembira dengan pemilik kereta mereka. Pada masa ini, ini akan menggembirakan mana-mana pengeluar. Walaupun mereka mempunyai kekuatan enjin blok besar, pemiliknya hanyalah "pelumba" atau lampu isyarat. Sebenarnya, mereka adalah orang-orang penyayang wain yang berpengetahuan tinggi yang ingin memiliki yang terbaik di bilik bawah tanah mereka dan berkongsi setiap penurunan dengan rakan dan penasihat.

Teks: Frank-Peter Hudek

Foto: Karl-Heinz Augustin