Kereta Terbaik sebagai Klasik Masa Depan 2013

Dalam dua puluh tahun, landskap automotif akan menjadi sangat berbeza. Kereta elektrik akan menjadi biasa, hibrid akan menjadi serba boleh dan kereta otot V8 Australia akan menjadi halaman dalam sejarah.

Tetapi segelintir kereta 2013 terselamat daripada pergolakan dan mencapai status klasik, sama seperti Ford Falcon GTHO 1960-an dianggap lebih diingini hari ini berbanding ketika ia mula-mula melanda jalan raya. Kereta klasik tidak semestinya mempunyai kuasa atau harga.

Kami mengenali seorang pengumpul yang menyukai Morris 1100 yang sederhana dan besar di garaj berbilang ruang miliknya. Toyota Prius pertama adalah kereta yang perlu disimpan kerana ia mencipta sejarah. Mazda MX-5 asal 1989 adalah "klasik" seperti beberapa model Porsche 911. Kunci kepada status klasik adalah mudah: emosi.

Sebuah kereta berfungsi seperti peti sejuk, tetapi ia lebih daripada sebuah kereta, daripada bentuk badan kepada elemen sentuhan dalam kabin kepada perasaan anda di belakang roda. Keterikatan boleh dizahirkan dalam cinta untuk kereta pertama, walaupun "Beetle" sederhana tahun 50-an, atau dalam kepuasan akhirnya meletakkan kereta impian - walaupun Leyland P76 - di garaj.

Kereta klasik tidak semestinya mampu milik dari hari pertama kerana susut nilai menjejaskan segala-galanya. Mungkin tidak cukup untuk menjadikan LaFerrari lebih daripada mimpi, tetapi ia boleh membantu dengan Porsche 911 atau Audi R8, yang pastinya wajar walaupun terdapat pelekat bilik pameran.

Apakah kereta moden yang akan mendapat status klasik? Jika kita benar-benar tahu, pasukan Carsguide akan menyiarkannya hari ini sebagai pelaburan pada masa hadapan. Tetapi berikut adalah beberapa suspek yang mungkin:

Abarth 695 penghormatan

kos: daripada $69,990

Enjin: 1.4 liter 4-silinder, 132 kW/230 Nm

Gearbox: Automatik berjujukan 5 kelajuan, FWD

dahaga: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km

Gagasan Itali itu sangat mahal, tetapi Fiat 500 yang sederhana ini disentuh oleh tongkat Ferrari yang menjadikannya istimewa. Ia kelihatan jahat dan bip untuk memandu. Seronok saja.

Holden Commodore SS-V

kos: kira-kira $ 50,000

Enjin: 6.0 liter 8-silinder, 270 kW/530 Nm

Gearbox: 6-kelajuan manual atau automatik, pacuan roda belakang

dahaga: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km

Yang terbaru dalam barisan panjang Holdens buatan sendiri yang tulen tidak lama lagi akan menjadi satu untuk dinikmati dengan kecekapan yang dipertingkatkan dan dalaman yang mewah gaya Audi. SS-V dan HSV siri F masa hadapan akan menjadi simbol prestasi bersejarah.

Pelbagai evoque rover

kos: daripada $51,495

Enjin: 2.2 liter 4-silinder, 110 kW/380 Nm

Gearbox: Manual atau automatik 6 kelajuan, FWD atau 4WD

dahaga: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km

Ia adalah barang fesyen, bukan SUV. Evoque mempunyai rupa yang hampir serupa dengan Mini, tetapi ia juga merupakan pemanduan yang hebat, dan kami tahu contoh pacuan semua roda akan pergi ke mana-mana sahaja.

nissan gt r

kos: daripada $172,000

Enjin: 3.8 liter 6-silinder, 404 kW/628 Nm

Gearbox: Kereta 6 kelajuan, 4WD

dahaga: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km

Godzilla sudah pun menjadi kereta pengumpul, terima kasih kepada model terdahulu yang terikat dengan GT-R yang memenangi Bathurst 1000. Model baharu itu lebih baik daripada kereta itu dan masih mempunyai nilai lebih, tetapi pengumpul perlu mencari yang belum dihancurkan dan didera.

Volkswagen Golf GT

kos: daripada $40,490

Enjin: 2.0 liter 4-silinder, 155 kW/280 Nm

Gearbox: Manual 6 kelajuan atau automatik, FWD

dahaga: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km

Roket poket pemacu atas Jerman, dan model berbadan Golf Mk7 seterusnya menjanjikan lebih baik. GTI telah menjadi kereta ikonik sejak tahun 70-an dan benar-benar hebat sejak Mark 2005 5.

Subaru BRZ / Toyota 86

kos: daripada $37,150 / $29,990

Enjin: 2.0 liter 4-silinder, 147 kW/205 Nm

Gearbox: 6-kelajuan manual atau automatik, pacuan roda belakang

dahaga: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km

Orang yang menggemari kereta telah jatuh cinta dengan Twins, kereta sukan yang memenangi Carsguide Car of the Year 2012. Terdapat senarai menunggu untuk kedua-duanya dan mereka yang berminat membayar lebih daripada pelekat bilik pameran kerana mereka memberikan apa yang mereka janjikan pada harga yang hebat. Di bawah tekanan, kami memilih BRZ dalam warna biru Subaru khas.