Lexus, sejarah – Cerita Auto

Lexus tidak lama Sejarah di belakang (dia dilahirkan sejurus sebelum kejatuhan Tembok Berlin), namun tetap berjaya menakluki pengendara dari seluruh dunia dalam waktu yang singkat, terutama pencinta meremehkan dan ekologi (sekarang semua model jenama Jepun kacukan). Mari kita sama-sama meneroka evolusi jenama mewah Kumpulan. Toyota.

Lexus, sejarah

La Lexus (nama yang tidak bermakna yang dibuat khusus untuk melambangkan kemewahan dan keanggunan) dilahirkan pada tahun 1989 untuk menentang pasaran AS. Acura e INFINITI (Jenama "Premium" Honda dan Nissan). Kereta pertama jenama yang dipersembahkan di Pameran Auto Detroit adalah dua perdana: LS (dilengkapi dengan enjin 4.0 V8) a pemacu belakang dan adik perempuan ES a pemacu roda depanberdasarkan Camry dan menampilkan enjin 2.5 V6. Yang pertama dihargai kerana kualitinya yang tinggi, sementara kritikan utama berkaitan dengan reka bentuk yang tidak asli dan penggantungan terlalu lembut.

Dan inilah atlet

Rangkaian pengeluar Jepun, yang segera mencapai kejayaan besar dalam penjualan, berkembang pada tahun 1991 dengan peluncuran coupe. SCdilengkapi dengan enjin yang sama dengan LS. Pada tahun yang sama, adalah giliran ES generasi kedua.

Dalam 1993 bandar Lexus gs, Lain kapal perdana saiznya serupa dengan ES tetapi dilengkapi dengan pemacu belakang dan reka bentuk yang lebih asli, dan tahun depan adalah giliran LS yang diubah dan disemak semula.

Masa SUV

SUV pertama jenama Jepun ialah LX (diikuti tidak lama kemudian oleh siri ES ketiga) pada tahun 1996. Dua tahun kemudian, giliran yang lebih padat. RX, yang pertama dihasilkan di luar Jepun (di Kanada), bersebelahan dengan siri GS kedua.

Alaf baru

Alaf baru dibuka untuk Lexus dengan pelancaran Beriina I.S. pada tahun 2000. Pada tahun 2001 generasi kedua SC (Satu labah-labah dengan bumbung logam lipat), dan pada tahun 2002 adalah giliran SUV Media GX.

Pada tahun 2003, siri RX kedua memasuki pasaran, tetapi yang paling penting bermula pada tahun berikutnya. hibrid (kenderaan dwi-bahan bakar pertama jenama mewah Toyota Group).

La Lexusjenama itu, yang pada asalnya ditujukan untuk eksport, dilancarkan di pasaran Jepun pada tahun 2005, dan pada tahun 2006 GS hibrida dan generasi keempat, tersedia dengan jarak roda panjang dan enjin petrol yang digabungkan dengan elektrik.

Perkara yang lebih jahat

Pada separuh kedua dekad yang lalu, jenama Jepun memberi tumpuan kepada kesukanan: ia menyediakan enjin untuk Riley yang dianugerahkan tiga tahun berturut-turut - dari 2006 hingga 2008 - 24 Jam Daytona dan memenangi tiga Kejuaraan GT Jepun (2006, 2008 dan 2009) bersama SC.

Tetapi itu tidak semua: pada tahun 2007 Lexus dalam pertunjukan yang sama - Detroit - sedan "sangat teruk". ADALAH F (yang mempunyai enjin 5.0 V8) dan Konsep LF-Ayang menjangkakan bentuk LFA, sebuah supercar yang diperkenalkan pada tahun 2009 dan dikuasakan oleh enjin 4.8 V10.

Krisis ekonomi

Krisis ekonomi mempengaruhi jenama Jepun, yang sejak 2009 memfokuskan pada model yang lebih berpatutan dan mampan: pada tahun 2009 dua hibrida dilepaskan (siri kedua RX kuasa dua dan HS, padat, disasarkan ke Amerika Utara dan Jepun), dan pada tahun 2010 satu lagi kenderaan petrol/elektrik membuat debutnya, "segmen C" CT... Untuk menarik minat penonton yang lebih sporty, kereta yang dibina pada dekad ini (seperti siri IS ketiga) mempunyai gaya yang lebih agresif, terutama di bahagian depan.